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长江商报采访人员 曹雪娇
赛轮轮胎扩产脚步不停 。
2月1日 ， 赛轮轮胎发布对外投资公告 。 拟通过全资子公司赛轮（潍坊）轮胎有限公司（以下简称“赛轮（潍坊）”）投资约7.2亿元 ， 在当地建设赛轮（潍坊）高性能子午线轮胎技术升级改造项目 。 项目建成后 ， 将为公司新增120万套高性能全钢载重子午线轮胎及600万套高性能半钢子午线轮胎年度产能 。
长江商报采访人员注意到 ， 近年来 ， 轮胎行业扩产成为常态 ， 包括本次潍坊项目在内 ， 赛轮轮胎在今年1月以来已经两度扩产轮胎主业 ， 累计投入资金超过37亿元 。
不过 ， 在多次推进扩产项目建设的过程中 ， 赛轮轮胎各地工厂的产能利用率一直较为健康 ， 且稳中有升 。 经统计 ， 2016年-2019年 ， 赛轮轮胎各地完工工厂的平均产能利用率分别为86.6%、88.74%、86.03%和93.66% 。
一月内投资37.3亿扩产
根据公告 ， 赛轮轮胎拟投资7.20亿元 ， 用于赛轮（潍坊）高性能子午线轮胎技术升级改造项目 。
项目建成后 ， 赛轮（潍坊）将具备年产120万套高性能全钢载重子午线轮胎和600万套高性能半钢子午线轮胎的生产能力 。
长江商报采访人员注意到 ， 近几年 ， 赛轮轮胎多次投资扩产 ， 本次潍坊项目已经今年1月以来的二度扩产 。
1月初 ， 赛轮轮胎通过全资子公司向赛轮（越南）有限公司下称（“赛轮（越南）”）三期项目投资30.11亿元 。 据了解 ， 赛轮（越南）三期项目加成后 ， 将达到年产300万条半钢子午线轮胎、100万条全钢子午线轮胎、5万吨非公路轮胎项目 。
据采访人员不完全统计 ， 目前 ， 赛轮轮胎在国内的青岛、东营、沈阳及海外越南等地均建有轮胎生产基地 ， 截至2019年 ， 赛轮轮胎全钢轮胎的实际年产能为600万条 ， 半钢轮胎实际产能为4000万条 。 去年11月 ， 赛轮轮胎在沈阳募资建设的330万套高性能智能化全钢载重子午线轮胎项目投产 。 仅按此计算 ， 上述两项目投产后 ， 赛轮轮胎的全钢轮胎产能将突破1000万条 ， 半钢轮胎产能将接近5000万条 。
连续四年产销量同步增长
难得的是 ， 频繁扩产下 ， 除建设中的项目外 ， 赛轮轮胎几大工厂的产能利用率一直维持在比较健康的水平 。
据长江商报采访人员统计 ， 不算每年在建的工厂产能 ， 2016年-2019年 ， 赛轮轮胎每年已建设完成的几家工厂的平均产能利用率分别为86.6%、88.74%、86.03%和93.66% 。 除2018年有所下降外 ， 公司已建成工厂的平均产能利用率在近几年稳中有升 。
期间 ， 赛轮轮胎的年产量分别为3114.88万条、3564.14万条、3690.68万条、3921.64万条 ， 同比分别增长20.48%、14.42%、3.55%、6.26%；对应的年度销量分别为3076.51万条、3512.28万条、3633.93万条、3971.29万条 ， 同比分别增长21.01%、14.16%、3.46%、9.28% 。 连续四年产销量同步增长 。
在产销水平及产能利用率双双提升的情况下 ， 公司的经营业绩偶有下滑 ， 但整体仍向上发展 。 数据显示 ， 2016年-2019年 ， 赛轮轮胎的净利润分别为3.62亿元、3.30亿元、6.68亿元和11.95亿元 ， 同比分别变动87.50%、-8.93%、102.54%和78.88% 。 四年间 ， 净利润累计增幅达到229.94% 。
2020年 ， 在海内外疫情影响下 ， 赛轮轮胎的经营仍逆势向好 。 前三季度 ， 公司的净利润实现11.73亿元 ， 同比增长23.40% 。
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来源：(未知)

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标题：新浪财经综合|赛轮轮胎一月投入37亿 两度扩张产能