去年6月 ， 川渝两地经信部门共建“成渝地区双城经济圈汽车产业链供需信息对接平台” ， 为两地整车和零部件企业提供免费供需信息发布和共享服务 。 目前 ， 已助两地20家整车及零部件配套企业成功“牵线” ， 签下8亿元采购订单 ， 推动了两地汽车产业进一步协同发展 。
在成渝地区双城经济圈加速发展的同时 ， 前不久重庆、四川两省市《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》审议通过 。 川渝两地对于下一步成渝如何唱好“双城记”有了更深入探讨 ， 也将迎来更多机遇和挑战 。
如何抓住这一重大机遇 ， 乘势而上？重庆市经信委党组书记、主任陈金山表示：“首先要牢牢抓住产业发展 ， 成渝两地要充分发挥比较优势 ， 共同打造汽车、电子信息等一批具有国际竞争力的产业集群 。 ”
近日 ， 位于重庆九龙坡西彭工业园区的重庆戴卡捷力轮毂制造有限公司生产车间里 ， 3条自动化生产线正在井然有序地作业 。 该公司董事长曾平说 ， 公司产品基本覆盖了四川所有整车厂 ， 占其市场份额两成左右 。
自去年6月成渝地区双城经济圈汽车产业深化合作对接活动举行后 ， 成渝两地经信部门达成深入合作 ， 将通过提升产业配套合作、加速新兴产业集聚等六大重点合作事项 ， 努力提升成渝地区汽车产业核心竞争力和市场影响力 ， 形成优势互补、高质量发展的世界级汽车产业集群 。 同时 ， 成渝地区双城经济圈汽车产业链供需信息对接平台也正式上线 。
“产业发展还要着眼于大数据、智能化 ， 共同培育一批赋能制造业的公共服务平台和一批产业合作示范园区 。 ”陈金山说 。 两江新区是重庆推动创新的一大“引擎” ， 去年以来 ， 两江新区全面加强与四川天府新区及多个地市的深度合作 ， 推动落实2020年十项重点任务 。 其中在科技创新方面 ， 两江新区的中国汽研、药友制药、伟岸测器等企业、研究机构与成都相关单位和机构已开展了项目合作 。
去年4月 ， 重庆市科技局与四川省科技厅签订了《科技专家库开放共享合作协议》 ， 实现了两地3万余名科技专家信息资源开放共享 ， 涉及智能制造、信息技术、新材料、人口健康等多个领域 。
重庆市科技局党委书记、局长许洪斌表示 ， 该协议的签订 ， 打破了两地专家信息共享壁垒 ， 有利于弥补双方高端专家不足的短板 ， 促进高端人才流动和集聚 ， 同时有利于打通技术需求与专家服务的对接通道 ， 为各类创新主体提供线上线下专家服务 。
“接下来 ， 重庆将聚焦建设成渝综合性科学中心 ， 高标准建设西部（重庆）科学城、两江协同创新区 ， 在重大科技创新平台布局、重大科技基础设施建设、基础研究能力提升、关键核心技术攻关、科技成果转化、创新人才集聚等方面协同发力、相向发展 。 ”许洪斌说 。
数据显示 ， 截至去年12月初 ， 川渝两地共同实施的两批重大项目总计31个 ， 总投资5562.5亿元 。 已有26个项目开工建设 ， 完成投资317.9亿元 。
【两地|发挥比较优势，协同提高竞争力！成渝深度融合打造高端产业集群】来源：经济日报

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标题：两地|发挥比较优势，协同提高竞争力！成渝深度融合打造高端产业集群