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_原题是：千亿大白马上海机场连续暴跌 ， 张坤易方达中小盘净值不跌反涨 ， 是否减仓成谜 ， 机构出逃后市存忧
财联社（北京 ， 采访人员 陈俊岭）讯 ， 因为业绩亏损与免税合同调整导致暴跌 ， 在经历连续两日“一字跌停”后 ， 2月3日 ， “千亿白马”上海机场再次跌停开盘 。 不过 ， 随后被“天量”抄底资金打开跌停板 。 截至当日收盘 ， 上海机场跌7.33% ， 报收59.30元 ， 成交金额两市居前 。
基金四季报显示 ， 上海机场是被59只基金持仓、持仓占比4.47%的基金重仓股 。 特别是在“千亿基金经理”张坤重仓加持下 ， 这只原本“冷门”的白马股 ， 关注度瞬间飙至两市4000多只股票的头名 。
对于北、上、广、深四家上市机场股 ， 在总资产、营收和净利润等财务数据并不悬殊的情况下 ， 坐拥“千亿市值”的上海机场缘何一步步将对手甩之身后 ， 又如何成为张坤等明星基金经理的“心头爱”？
机构出逃 ， 散户抄底？
时隔多年 ， 上海机场再次现身机构“龙虎榜” 。
2月2日晚间 ， 上海机场披露的龙虎榜显示 ， 当日一家机构和一家沪港通席位合计净卖出32991.05亿元 ， 占总成交比28.47% ， 远远高于同日两家机构和一家沪港通总买入的12379.16亿元和10.68% 。

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同晚 ， 上海机场连发《控股股东关于上海机场股票异常波动询证函的书面回函》和《上海机场股票交易异常波动公告》两则公告 ， 声明大股东未有应披露而未披露的重大信息 。

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连续两日跌停后 ， “千亿基金经理”张坤管理的易方达中小盘 ， 净值却不跌反涨 ， 并因此登上“热搜” 。 而在东方财富、同花顺等股票社区 ， 上海机场瞬间成为两市4000多只股票中最受股民关注的股票 。
一天后的2月3日 ， 上海机场再次以跌停开盘 。 不过 ， 随后被巨量抄底资金打开跌停板 ， 盘中虽有多次上冲 ， 但股价多数时间在跌停板附近盘旋 。 截至当日收盘 ， 上海机场跌7.33% ， 报收59.30元 。
在已公布基金四季报中 ， 上海机场被59家基金持有、持股4887万股、市值36.98亿元 ， 持仓占比4.47% 。 对比2020年三季报的6.233亿股、428.7亿市值及持仓占比57.01% ， 环比大跌92.16% 。

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在机构纷纷出逃的“覆巢”之下 ， 股东人数却持续上涨 。 截止2020年三季度末 ， 上海机场的股东人数达到13.52万户 ， 较上季度10.32万户 ， 环比大增31.01% 。

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机构出逃、散户进场 ， 熟悉的一幕曾多次在A股上演——在机构纷纷离之而去后 ， 曾经的基金重仓股 ， 都难免步入漫长而又煎熬的阴跌中 。 这一次 ， 上海机场能否走出独立行情？
券商连番看好 ， 基金一路加仓
频繁的国内外交往、持续稳定的客流量、旺盛的高端购买力……一线城市的上市机场股 ， 一度被险资、基金、私募等机构视为具有长期投资价值的“现金牛” 。
上海机场正处于这一“风口” ， 自1998年上市以来 ， 该公司一直是“牛长熊短” ， 尤其自2013年后 ， 其股价仅在2016年下跌9.65% ， 2017年和2019年涨幅都超50% ， 即便在遭遇新冠疫情的2020年 ， 其股价也不过微跌2.95% 。
同样在遭遇新冠疫情黑天鹅的2020年 ， 北京首都机场股份（00694HK）、深圳机场和白云机场股价分别下跌12.9%、15.69%和18.37% ， 营收分别为19.83亿元、21.32亿元和37.61亿元 ， 与上海机场的34.38亿元并未形成明显差距 ， 但他们的市值却是另一番景象 。分页标题#e#

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梳理在沪、深、港上市的4家国内机场股 ， 相比北京首都机场股份（242.42亿港元）、深圳机场（150.53亿元）和白云机场（269.33亿元） ， 三个跌停后市值仍超1100亿元的上海机场（1109.7亿元）可谓鹤立鸡群 。 而在其中 ， 一众券商的看多年报可谓功不可没 。

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“业绩爆发”、“商业亮眼”、“布局良机”……在上海机场走出“独立行情”的2017年至2020年 ， 其累计获得数十家券商研报的鼎力捧场 。 即便遭遇新冠疫情黑天鹅 ， 仍能获得研报“否极泰来 ， 长期无虞”、“短期承压、长期投资价值突出”的溢美之词 。
“高密度的国际航班及高比例的国际旅客 ， 是其盈利能力超越其他机场的重要原因 。 待疫情过去之后 ， 机场的流量价值仍将持续兑现 ， 我们看好上海机场的长久发展 。 ”2020年11月 ， 中泰证券在《穿越山重水复 ， 静待柳暗花明》中称 ， 给予“增持”评级 。
当作为卖方的券商研究所 ， 集体看好并鼎力推荐一家上市公司 ， 尤其在其股价迭创新高之际 ， 又有哪位基金经理不动心？
上海机场跌停冲击波 ， 张坤净值首现“负偏差”
在经历连续三日大跌后 ， 上海机场本周跌幅26.78% ， 总市值也从巅峰时的1600亿元跌至最新的1100亿元 ， 伴随这只基金重仓股的市值大幅缩水 ， 持股的基金净值也受到一定程度影响 。

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张坤的易方达中小盘也对机场股一直偏爱有加 ， 自2015年四季度 ， 深圳机场首次现身十大重仓股后 ， 深圳机场、上海机场、白云机场一直是张坤的“心头爱” 。 2018年一季度 ， 上海机场超越五粮液、贵州茅台 ， 跃居第一重仓股 ， 此后长期处于前五大重仓股 。

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不过 ， 张坤对上海机场的偏爱显然并不如贵州茅台等白酒股 。 在2020年四季报持仓中 ， 上海机场持仓占比4.11% ， 退居第八大持仓股 ， 而其前四大持仓股均为白酒股 ， 持仓占比近四成 。

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2月1日 ， 上海机场跌停 。 易方达中小盘净值不跌反涨1.32% 。 2月2日 ， 上海机场再跌停 ， 在白酒股大涨的助攻下 ， 净值再次收账1.79% 。 不过 ， 值得注意的是 ， 相比其盘中估值2.5%涨幅 ， 出现了“负偏差” 。
重仓股跌停 ， 净值不跌反涨？于是有部分股民猜测 ， “张坤可能已经减仓了上海机场” ， 也有股民对此持不同意见——从昨日净值“负偏差”情况看 ， 张坤可能减仓了白酒股 。
在利空突发、股价暴跌后 ， 基金经理是否减仓上海机场？目前尚无法验证或证伪命 ， 但机构龙虎榜的数据或许能可见一斑——昨日龙虎榜机构净流出2个亿 ， 却是真金白银的事实 。
2月3日 ， 上海机场打开跌停 ， 再现天量成交 。 高成交的背后 ， 有人仓皇出逃 ， 也有人火中取栗 ， 曾经的机构重仓股 ， 是否已经跌出投资价值？让我们拭目以待 。
【财联社|千亿白马上海机场暴跌：易方达中小盘净值不跌反涨 是否减仓成谜】责任编辑：张熠

来源：(未知)

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标题：财联社|千亿白马上海机场暴跌：易方达中小盘净值不跌反涨 是否减仓成谜