经统计 ， 江苏省2020年1-11月份集装箱公铁联运量69.8万TEU ， 同比增长49.2%；铁水联运量56.9万TEU ， 同比增长54.2%；截至2020年10月 ， 全省内河集装箱运输量49.9万标箱 ， 同比增长29.3%；三项海铁联运行业标准相继建立......
自《交通强国建设纲要》印发以来 ， 江苏省积极落实全国第一批交通强国建设试点工作 ， 全力打造长江经济带运输结构调整样板 ， 切实为交通强国建设当好先行、做好示范 。
港口水运持续发力 ， 跨区域港际深度链接
“一个集装箱走公路运输至上海洋山港 ， 费用约6000元 ， 而从我们港口走水运只需要2500元 ， 节省近60% 。 ”淮安市港口物流集团有限公司总经理李威说 ， 此举不仅极大程度减少公路货运量 ， 每年为地方企业节约物流成本可达上亿元 。 近年来 ， 江苏省水运集装箱业务凭借不断优化、织密的航线网络和日益凸显的整合红利 ， 愈加受到客户的青睐 。
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淮安港
截止2020年底 ， 全省共有11个内河港口、19个作业区开展内河集装箱装卸业务 ， 其中苏中、苏北和苏锡常地区全部开展了内河集装箱运输业务；有20家航运企业投入100艘船舶、6463标箱运力从事内河集装箱运输 ， 拥有至上海、连云港、太仓、南京等沿江沿海港口的65条内河集装箱航线 ， 每周开行149.5班；共完成内河集装箱运输量49.9万标箱 ， 同比增长29.3% 。
依托内河港建设 ， 江苏省正积极打造海江河联运航线 ， 引导沿江沿海内河港口加强对接联动、优化转运支线和集装箱航线网络 。 太仓港形成近洋直达、沿海内贸、江海（内河）联运、洋山远洋喂给四张航线网络 ， 远洋喂给、内贸转运 ， 基本建成江海联运核心港区；南京港沿长江干支流、京杭运河通道 ， 着力完善“鱼骨型”集装箱网络布局；苏州港计划形成“苏南运河→望虞河→长江→杨林塘→申张线→苏申内港线”集装箱运输环路 ， 以及六条向外辐射至太仓港、南通港、上海港、宁波港 ， 一条向内联通浙江湖州等地的“一环七射”内河集装箱运输通道体系 。 集装箱运输需求将更大程度得到满足 。
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太仓港
铁路运输顺势而上 ， 交融创新多方共赢
据南京海关消息 ， 2020年关区12条中欧班列共开行1273列、货值123.11亿元；同比分别增长36.4%、53.8% ， 疫情期间实现了逆势双增长 。 包括中欧班列在内的铁路运输作为“钢铁驼队” ， 对保障“长江经济带”、“一带一路”沿线国家物流畅通和物资供应链的稳定发挥了极其重要的作用 。
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苏州中欧班列
依托优越的地理区位条件 ， 连云港港将内河水系与国际铁路接轨 ， 打造全程物流、创新多式联运方式；苏州已初步形成集中欧、中亚、中俄进出口为一体的国际铁路货运班列平台；连云港中欧班列“保税+出口”混拼新模式实现了保税仓库转口货物与普通出口货物混装在同一集装箱内发运；徐州“班列+企业”模式助力企业大型、特型产品出口通道顺畅；全省沿江沿海4个港区和内河4个港口疏港铁路已建成并投用 ， 打通“最后一公里” ， 实现多式联运无缝衔接 。
“十四五”期间 ， 江苏省将持续推进货运铁路网络建设 ， 提升干线铁路运输能力 ， 加快集疏港铁路建设 ， 鼓励大型工矿企业和大型物流园区新建配套铁路专用线 ， 实现铁路货运里程达到1800公里 ， 铁路通达全省所有重点港区 。 促进大宗货物、集装箱等货种逐步转向铁路运输 。
科技助推多式联运 ， 智慧物流内通外达
“以日韩运往塔什干、阿拉木图的某电子产品为例 ， 海运过境连云港港 ， 再转中哈班列经霍尔果斯到达目的地 ， 只需一次申报、一次查验、一次放行 。 ”江苏蓝宝星球科技有限公司总经理朱卫新介绍说：“海铁联运实现了港口与港口、港口与货主之间的数据交换和业务集成 ， 一票到底跟踪服务 ， 一次付费全程运输 。 ”
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连云港港多式联运
近日 ， 由连云港港为第一起草单位的《海铁联运列车电子磅单》、《海铁联运需求车提报报文》、《海铁联运列车运行追踪接口》三项交通运输行业及以上标准正式发布 ， 连云港港在全球航运业的标准话语权进一步提升 ， 有力推动江苏省多式联运、海铁联运的发展 ， 也为海铁联运的跨区域跨业务协同奠定良好的基础 。分页标题#e#
聚合多方优势力量 ， 构建多式联运运输通道 ， 不仅为货主提供多样化的物流选择 ， 更助力构建绿色、低碳、高效的现代信息化物流体系 。 连云港实现了国际过境集装箱的“船车直取”“零等待”；苏州多式联运依托中欧班列国际货运通道和长江黄金水道及京杭运河江（河）海联运运输通道 ， 与上海洋山港码头紧密衔接 ， 统一运作平台 ， 交互共享运输信息 ， 打造成辐射长三角、连接中亚与欧洲的现代物流大通道；淮安港5G+AI安全可视化系统已经上线试运行 ， 计划实现独立的5G工业信号全覆盖 ， 把握前沿技术 ， 推动港口跨越式发展 。
接下来 ， 江苏省将充分利用移动互联网、物联网、云计算、大数据、区块链等技术 ， 大力发展“互联网+”高效物流 ， 提高物流信息服务水平 ， 加快构建现代综合交通运输体系 ， 有力支撑打赢蓝天保卫战、打好污染防治攻坚战 ， 为“强富美高”新江苏建设作出新贡献 。
校对 苏云
【运输|江苏奋力打造运输结构强国样板 谱写长江经济带绿色发展新篇章】来源：紫牛新闻

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标题：运输|江苏奋力打造运输结构强国样板 谱写长江经济带绿色发展新篇章