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驾驶本田CR-V后 ， 变成大众的路线观L ， 司机：打开后 ， 差距一目了然近几年来 ， 国内SUV市场竞争激烈 ， 很多消费者对SUV很有好感 ， 空间和底盘的通性都很完美 ， 最近有27万的预算 ， 新年马上就要到了 ， 我打算买SUV来犒劳自己 ， 我一开始就打算买L ， 但是我讨厌大众的离合 ， 最后选择去吗？买了本田CR-V ， 开车不久后 ， 身边的朋友就有了一辆大众的路观L ， 自己对这辆车也很喜欢 ， 于是对比一下 ， 开车完才知道差别有多大 。

我最喜欢本田CR-V的外观设计 ， CR-V的整体轮廓非常饱满 ， 有气氛 ， 看起来很沉稳 ， 前面的脸还是采用了本田的家族设计 ， 电镀灯的进气格栅和两侧的LED前灯是一体的 ， 时尚感很强 ， 侧面车体的线条很流畅 ， 的组合尾灯的识别度高 ， 两侧排量的设计运动感强 。

本田CR-V被指定为小型 ， 尺寸比L小得多 ， 这辆车的长度是4585毫米 ， 轴距达到2660毫米 ， 乘客的空间还可以 ， 后面的座位三个人不拥挤 ， 本田CR-V后的地板比L平得多 ， 因此 ， 空间比L小 ， 吝啬鬼途中看到的L的整体设计比本田CR-V时尚多 ， 车身线条也很强 ， 家族式的空气门与LED的前照灯紧密相连 ， 侧面和尾部的设计是年轻化的 ， 尾灯的设计很简单 ， 但是点灯后非常漂亮 ， 后棒上有镀金的装饰 。

回头来到本田CR-V的驾驶室 ， 内饰设计非常时尚 ， 整个仪表台持续着旧型CR-V的设计 ， 使用嵌入式中控屏幕和多功能手柄 ， 非常方便 ， 其配置也很丰富 ， 例如 ， 保持车道、自动停车、倒车影像、自动刹车、线的辅助、疲劳注意等 ， 满足日常使用完全没有问题 ， 行李箱的容量很大 ， 还配备有电和感应的尾门 ， 用脚在后面的保险杠下面踢一下就可以打开 ， 我喜欢这个配置 。

L的内部装修虽然比旧型时尚多了 ， 但还是大众风格 ， 合乎规则 ， 一眼就能看到各个功能和配置 ， 材料方面也很结实 ， 大面积采用软质包裹 ， 中途游览L位于中型SUV ， 后排乘客空间没有CR-V大 ， 储物空间不多 ， 对日常使用很满意 。

其次在动力和底盘方面 ， 本田CR-V提供1.5T和2.0L的混合动力两种动力的总成 ， 其中1.5T的最大功率是193只马力 ， 扭矩达到243牛的马力 ， 与之一致的是CVT的无级变速器 ， 变速器以100公里的速度需要9.3秒 ， 耗油量基本上维持在5.3L左右 ， 但是 ， 我个人觉得CR-V的1.5T的动力比较好 ， 另外 ， 耗油量也不高 ， 100公里基本上可以维持7L左右 。

距离观L搭载了2.0T的高低功率版本引擎 ， 最大马力是186只和220只 ， 扭矩是320和350牛 ， 动力输出非常好 ， 如果是家用的话 ， 可以满足2.0T的低功率版本 ， 如果你买的是高功率版本 ， 与此匹配的是7级的双离合变速器 ， 虽然换挡比较灵敏 ， 但是最大的缺点是有挫败感 ， 另一个是后期的修理成本和维护费用比CR-V高 。

底盘基本上是一样的 ， 在上一个麦夫森之后有一个独立的挂链 ， 在调教方面 ， 本田CR-V更舒适 ， 另一方面 ， 在大众道路上L的底盘有点硬 ， 两款车的高配车型具有四驱系统和中央差动锁 ， L的操作性比CR-V强 ， 内饰的隔音效果CR-V比中观更好 。

【本田CRV|开完本田CR-V，再换上大众途观L，老司机开完后差距一目了然】总结：驾驶本田CR-V后 ， 变成大众的道观L ， 司机：打开后 ， 差距一目了然 ， 现在的本田CR-V有3500公里 ， 整体来说自己的驾驶体验很棒 ， 耗油量也很低 ， L的动力比CR-V要好得多 ， 相比之下各有长处和短处 ， 大家喜欢哪种类型？欢迎留言

来源：(故事一角落)

【】网址：/a/2021/0203/kd676521.html

标题：本田CRV|开完本田CR-V，再换上大众途观L，老司机开完后差距一目了然