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本田锋范|12.3万提了辆新款哈弗H6,开了2个月后,车主聊聊真实感受



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本田锋范|12.3万提了辆新款哈弗H6,开了2个月后,车主聊聊真实感受

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大家好 , 我提的是新款第三代哈弗H6 , 目前开了2个月 , 给大家分享我的购车经历和一些感受 。 对于很多年轻朋友来说 , 他们在买车时首要考虑的还是颜值 , 其次才是其它原因 。 新款哈弗H6的外观还是很成功的 , 开始向年轻时尚风格靠拢 , 前脸采用了多边形进气格栅 , 尺寸刚刚好精致中透露着一丝豪华 。

矩阵式LED头灯在第三代哈弗H6上是全系标配 。 所有的光源均使用高流明LED灯头 。 除了最低配的两款1.5T车型之外其他车型均配备有自适应远近光功能 。 当今 , ADAS驾驶辅助功能已经成为了很多10万元级別车型的必修课 。

设计师在车身侧面使用了不少的镀铬装饰 , 包括车辆顶部的镀铬行李架、环绕车窗的镀铬包裏条 , 以及侧裙上方的镀铬饰条 , 这都是国内消费者所喜闻乐见的 。 第三代哈弗H6这副“健硕”的身材 , 让19英寸轮圈也显得“娇小"起来 。 原配的是韩泰万途仕SUV轮胎 。 这是一款运动型高性能轮胎 , 主打操控、静音 , 也是韩泰的高端产品 。

车身尺寸方面 , 第三代哈弗H6的三围和轴距 , 都比老款车型有所增加 , 看上去已经接近一辆中型SUV的身材了 。 在外后视镜上 , 集成有电动折叠、加热、锁车自动折叠、并线辅助等众多功能 。 无钥匙进入和无钥匙启动也是全系标配 , 对于大家的日常使用提供了很好的便利性 。

尾窗尺寸比较狭小 , 这样可以打造出比较高的视觉重心 。 第三代哈弗H6 1.5T车型采用单边单出式排气 , 排气口也被隐藏在了车尾底部 。 尾灯使用了当下流行的贯穿式尾灯 , 内部也同样全部采用了LED光源层次感也不错 , 在夜间点亮时能够带来更好的辨识度 。

第三代哈弗H6在内饰上改变得很彻底 , 我们在车内已经完全看不到老款车型的影子了 。 新车型舍去了众多的实体按键 , 在中控台引入了大尺寸触摸屏来承载更多车联网的功能 , 给人的感觉就是更加智能了 。

中控台表面被大面积的软质搪塑所覆盖 , 很有档次 。 车门内与乘客接触到的部位也全部被软性材质覆盖 。 整体的做工和用料在中国品牌中依旧是较高的水平 。 从高级感上来说 , 烤漆面板的使用很有问题 。 不过这种材料在蹭花以后有些影响颜值 , 会给用户在日常打理中带来一些小麻烦 。

方向盘采用皮质包裏大小适中 , 设计样式也具备了时尚感 。 方向盘两侧的功能区分布明确 , 12.3英寸中控屏同样采用悬浮式设计 。 主驾驶席座椅采用8向电动调节 , 内部填充柔软充实坐垫长度也比较到位 , 坐上去还是很舒服的 。 后排地板中央没有令人难受的凸起 。 可开启式全景天窗 。 无论是天窗的开启面积还是采光面积 , 都足以保证坐在后排的家人欣赏更广阔的风景以及拥有更好的心情 。

第三代哈弗H6的1.5T车型搭载了1.5T发动机 , 属于升级版本 。 最大热效率能够达到38% , 可以满足国六B的排放标准 。 通过采用全新的涡轮增压器 , 这台发动机的最大扭矩输出范围也从1400rpm3000rpm扩大到了1300rpm-3600rpm 。 传动方面 , 第三代哈弗H61.5T车型匹配了一台7速湿式双离合变速箱 , 这是长城汽车自主研发的第二代产品 。

这台变速箱可承受450Nm的最大功率大扭矩 。 起步非常轻松 , 动力完全够用 。 不过 , 在标准模式下 , 油门初段感觉过于灵敏 , 特别是在排队跟车时 , 需要注意踩踏力度 。 如果您比较熟悉日系车的感觉 , 应该会更加容易上手 。 但如果您熟悉德系车那种偏沉油门的话那么对于第三代哈弗H6还需要去适应一段时间 。

发动机的扭矩输从1400rpm直持续到3600rpm , 不会出现小马拉大车的感觉 。 不过受限于排量 , 中后段的加速还是会显得平淡一些 , 高速情况下超车并线会有些吃力 。 至于双离合变速箱的表现 , 它的平顺性相比上一代哈弗H6的双离合变速箱已经好了很多了 , 低速换挡时不再会有顿挫和抖动 , 挡逻辑也比较清晰 。 正常驾驶的情況下 , 你几乎感受不到它的存在 , 整体的驾驶体验可以说比较出色 。分页标题#e#

第三代哈弗H61.5T车型拥有标准、经济、运动、雪地4种驾驶模式 。 经济模式下 , 油门响应在初段时的敏感度会有所降低 , 开起来会让车辆变得更加柔和 。 可以说 , 经济模式能为车辆带来最佳的舒适性 。 行驶舒适性的表现还是可圈可点的 。

【本田锋范|12.3万提了辆新款哈弗H6,开了2个月后,车主聊聊真实感受】底盘的整体性较强 , 经过减速带或坑洼路段时 , 对于路面冲击能够有效化解 , 避震回弹干脆利索 , 车身也没有多余晃动 , 可以感受到底盘很敦实、紧致 。 在整车的隔音降噪处理上 , 第三代H6依旧下了很大功夫 。 怠速情況下几乎听不到发动机声音 , 在行驶当中的静谧性也表现很好 , 车内没有杂乱的噪音 , 发动机舱与驾驶舱的隔音处理也很出色 。 对于哈弗H6的表现 , 大家觉得这款车怎么样?欢迎下方留言评论 。


    来源:(曹颖说)

    【】网址:/a/2021/0204/kd677304.html

    标题:本田锋范|12.3万提了辆新款哈弗H6,开了2个月后,车主聊聊真实感受


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