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据俄塔斯社2月3日报道 ， 近期印度班加罗尔航展开幕 ， 英国弹射座椅生产企业马丁·贝克公司参加了展会 。 该公司的展板上写到 ， 在过去的70年间 ， 马丁·贝克的弹射座椅挽救了230名印度飞行员的生命 。 马丁·贝克的宣传在印度航展上惹大火 ， 印度媒体气炸了 ， 认为这是对印度赤裸裸的羞辱 。

【印度|英企在印度航展惹大祸！展板一句标语令印媒气炸，俄：赤裸裸羞辱】马丁·贝克是全球弹射座椅的第一品牌 ， 截止到2020年 ， 该公司共交付了70000套弹射座椅 ， 挽救了7620名飞行员的生命 。 印度空军的事故一直居高不下 ， 其战机大量使用马丁·贝克的弹射座椅 。 根据马丁·贝克公司的统计 ， 其弹射座椅挽救了230名印度飞行员的生命 。 虽然这个宣传没有任何夸张的成分 ， 但依然引起印度媒体很大的不满 。 印度媒体认为 ， 英国公司是在影射印度空军的事故非常频繁 ， 是对印度的嘲笑 。 同时在印度举办的大型航展上 ， 进行这样的宣传 ， 让印度非常的没有面子 。

印度空军的事故率非常高 ， 印度非常远弹射逃生的生存率也很高 。 根据统计 ， 2009年到2019年10年间 ， 印度共坠毁了118架各型飞机 ， 占到飞机总是约十分之一左右 。 印度坠毁的飞机型号很多有服役年限很长的米格21战斗机 ， 也有服役时间不长的米格29和苏30MKI战斗机 。 坠机的原因也很多样 ， 有些飞机是太老旧 ， 比如米格21战斗机 ， 服役时间超过30年 ， 严重老化 ， 800多架米格21战机坠毁了将近一半 。 另外一种是经过斯坦航空公司的维护后坠毁 ， 比如苏30MKI战斗机 ， 经过斯坦航空维护后 ， 事故概率大幅度增加 。 还有一种属于撞鸟等事故 ， 这个算是正常的 。 虽然没有经过统计 ， 但是印度失事战斗机飞行员只要有弹射的机会 ， 基本上都生还 。 经常能够看到印度新闻 ， 战斗机坠毁 ， 飞行员平安的报道 。

印度媒体的愤怒有理由 ， 但是也应该理性看待 。 班加罗尔航空展是印度大型的航空展 ， 因为印度是国际军火市场的重要买家 ， 因此国家大型军火企业基本上都会参加 。 今年俄方的苏57就出现在班加罗尔航展上 ， 而印度也希望国产的LCA战机能够走向国际市场 。 对印度来说这是展示大国形象的展会 ， 马丁·贝克这样的宣传显然是在破坏印度军队的形象 ， 也不利于印度LCA战机走出国门 。 当然理性来看 ， 贝克·马丁公司的宣传并没有什么不妥的地方 ， 毕竟没有夸大事实 ， 印度媒体应该感谢这些公司的弹射座椅 ， 让他们的飞行员更加的安全 。

印度一直有大国梦 ， 但是国家的情况往往让这个梦不太现实 。 比如印度一直认为自己是军事强国 ， 结果坠机数量也让其他国家望尘莫及 。 印度媒体对贝克·马丁的宣传感到愤怒 ， 实际上这样的愤怒没有任何用处 。 如果印度人真的有骨气 ， 一方面想办法减少战机失事的概率 ， 另一方面也可以自己开发弹射座椅 ， 不适用贝克·马丁的产品 。 但是这两点印度真的能做到吗？

来源：(河马说)

【】网址：/a/2021/0204/kd677361.html

标题：印度|英企在印度航展惹大祸！展板一句标语令印媒气炸，俄：赤裸裸羞辱