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进入到2021年 ， 一开年就发生了不少事情 ， 1月末 ， 一个重大的消息出现 ， 那就是海航突然宣布破产 。 要知道 ， 海航曾是我国第二大民企 ， 资产已经达到万亿元 ， 并且跻身世界500强企业的行列 。
然而即便如此 ， 海航这家企业依旧在年初宣告破产重整 。 海航的年营收曾经超过6000亿元 ， 但是这些资产不仅无法保留 ， 而且公司背上了7000亿的债务 ， 因此海航只好走上破产的道路 。

受到去年特殊事件的影响 ， 很多行业都受到了重创 ， 其中全球航空事业尤为明显 ， 本来在过年过节的时候 ， 航空公司能够趁此机会赚取一波财富 ， 然而从2020年1月份开始 ， 很多航空公司就开始停运 。
在2020年第一季度 ， 我国航空行业的损失金额达到398亿元 ， 航空公司的亏损达到330亿元 。 我海航集团自然也不例外 ， 受到这次事件的影响 ， 让让本来就陷入困境的海航雪上加霜 ， 加速了海航破产的进程 。

实际上 ， 早在2018年的时候 ， 海航就出现了危机 ， 只不过那个时候公司得到的关注度并不高 ， 因此很多人并不知道海航已经出现了问题 。 海航从2009年开始就向着多元化路线发展 ， 到了2015年 ， 海航开始不断从社会贷款 。 两年时间就消耗了5000亿资金 。
海航之所以能够达到万亿元资金的规模 ， 主要是因为不断购买产业 ， 最多时公司旗下拥有11家企业 ， 规模非常大 。 然而在2017年的时候 ， 我国要求对企业展开海外资产风险调查 ， 海航被列入了名单当中 。

后来 ， 随着银行对海航减少贷款金额 ， 而海航也只好开始变卖资产来获取资金 。 在这个过程当中 ， 海航将旗下300家企业陆续抛售 ， 涉及资金达到三千亿元 ， 此前那些通过高价买来的产业 ， 最终只能是便宜甩卖 。
然而 ， 这些资金对于7000亿负债来说 ， 只能是冰山一角 ， 海航甚至连公司员工的工资都发不出 ， 而作为海航董事长的陈峰 ， 也被禁止乘坐高铁和飞机 ， 以及被限制高消费 。

大家本以为海航在经历了一次次调整之后会东山再起 ， 然而海航在今年依旧没能摆脱破产的命运 。 作为我国曾经的第二大民营企业 ， 海航居然发展到如今这般田地 ， 实在是令人感到惋惜 。
【海南航空|又一家资产万亿的民企倒下，连工资都发不起，老板无法乘坐飞机】而海航的处境也给其它企业敲响了警钟 ， 公司发展一定要脚踏实地 ， 如果急功近利的话 ， 企业很可能就会步入万劫不复的深渊 。

来源：(纵横情报社)

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标题：海南航空|又一家资产万亿的民企倒下，连工资都发不起，老板无法乘坐飞机