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海南航空|仅次于华为的民企破产了,负债7067亿,巅峰时期持有21张金融牌照



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海南航空|仅次于华为的民企破产了,负债7067亿,巅峰时期持有21张金融牌照

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海南航空|仅次于华为的民企破产了,负债7067亿,巅峰时期持有21张金融牌照

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海南航空|仅次于华为的民企破产了,负债7067亿,巅峰时期持有21张金融牌照

在海南当地有这么一句话:海航好 , 海南就会好;海南好 , 海航会更好 。
不过在2021年初 , 海航集团对外宣布集团申请破产重组 。 作为曾经世界500强企业的海航集团 , 因深陷债务危机轰然倒下 。 而海航凭借着海航集团过万亿的资产 , 这桩破产案也将成为我国商业史上最大的一起破产重整案 。

投资并购发家 , 从1000万“买成”1万亿海航集团创立于1993年 , 创始人陈峰靠1000万起家 , 用了短短24年的时间 , 就实现了总资产破万亿 。 根据海航集团的财报显示 , 截止到了2017年底 , 海航总资产规模已达到12319亿元 。 是除了华为之外 , 我国第二大的民营企业 。
海航集团之所以能够一路狂奔 , 得益于其疯狂的海外并购 , 仅2016年到2017年 , 海航海外并购就花掉了2870亿元 , 而且大部分投向了美国 。
2016年2月 , 海航集团出价60亿美元收购了美国分销巨头英迈 。
2016年7月 , 海航集团以25亿美元收购在纽约上市的飞机租赁集团Avolon 。
2017年3月 , 海航集团主导了美国标志性建筑物——曼哈顿公园大道245号大楼的交易 , 总额达22.1亿美元 。

一系列眼花缭乱的资本运作 , 除了当年的安邦保险 , 国内企业无人可出其右 。 陈峰曾说他是搞实业的 , 但圈内人却说:陈峰搞资本运作的本领要比搞实业强过百倍!
千亿级的并购 , 钱从哪来?并购需要烧钱 , 这是资本圈的常识 。 而海航一直能搞来钱 , 这就是海航的本事 。
目前海航系旗下有10家A股上市公司和6家港股公司 , 如海航控股、海航基础、供销大集、海航科技、海航创新等等 。 通过上市公司IPO、定向增发、股票质押可以从一级、二级市场融来大量的资金 。

巅峰时期 , 海航总共持有21张金融牌照 。 控股9家 , 参股12家 , 涉及银行、券商、保险、基金 。 如:江苏银行、天津银行、国都证券、联讯证券、海航期货、渤海人寿、永安财险等等 。
在2020年之前 , 海航可以说是除了“明天系”以外 , 国内最大的金控集团 。
成也资本运作 , 败也资本运作相关海航2019年半年报 , 总负债7067亿元 , 负债率高达72.07% 。 而海航旗下2300多家公司中 , 超过2000家都是为其充当融资通道的“影子”公司 。
但这也只是明面上的数据 。 根据相关工作组的调查 , 实际上海航这艘“资本巨轮”早已严重资不抵债 , 大部分资产已经“卖无可卖” 。
“出来混 , 迟早是要还的” 。 借的钱 , 也终有归还本金的一天 。
曾经疯狂“烧钱”的海航 , 以为缺钱只要问自己的关联公司再借就行了 。 但是到了2017年 , 国家开始限制海外并购 , 很多企业被迫撤回原有的海外投资 , 当时最为出名的案例就是王健林的万达集团 。

于是银行开始定点审核万达、海航在银行的负债情况 。 内保外贷、拆借资金、票据融资、保利租赁……海航的融资伎俩被一件件翻到了台面上 。
2018年 , 航海时任董事长 , 海航另一位创始人王健在法国意外身亡 , 海航的问题再也盖不住了 。
黄金搭档 , 矛盾激发 , 赔上了海航前途“天赐良机 , 人一辈子可能都碰不上的机遇 , 做成就是真人生”王健常常挂在嘴边 。 当初陈峰辞掉工作南下创立海航 , 王健紧随及其后 , 昔日密友成为了生意上的黄金搭档 。
陈峰负责抛头露面 , 王健深耕幕后 , 通过“买买买” , 迅速让海航跻身22个大行业中的12个席位 , 其中包括获得德意志银行以及希尔顿全球控股的股权 。
陈峰曾经坦言“他和王健是黄金搭档 , 想法一样 , 性格不一样” , 最终他一语成谶 。 在2016年两人矛盾爆发 , 陈峰落败 , 王健上位 , 同年海航疯狂海外并购到达顶峰 。
2018年是海航最混乱的一年 , 现金流一直绷得紧紧的 , 但是彼时的海航 , 虽“无米下锅” , 却依然执迷不悟 , 大搞“收购战” , 发起了75亿元欲收购当当网 。 时任CEO谭向东更是“顾大局、保面子” , 一边向全集团释放形势一片大好信号 , 一边则给高管降薪15% 。
到了2018年7月 , 王健在法国意外过世 , 已退居幕后2年多的陈峰重回舞台中心 。 为了盘活海航 , 积极开展“自救” , 采取“去地产、去杠杆、聚焦航空主业” , 清除繁杂资产 。 但是面对巨大的财务“黑洞” , 此时的海航已经积重难返 。分页标题#e#

同样在2018年 , 在对于资产处置问题上 , 航海管理层不愿贱卖资产 , 认为海航“大而不倒” , 还有逆转的机会 , 导致海航错过了最佳的自救时机 。
尽管后期由国有各大股份银行牵头“输血”海航 , 给予海航百亿级的资金支持 , 但已然无力回天了 。
结语海航的“倒下”给中国很多企业敲响了一记警钟!布局未来、更要规划当下 , 切不可冒进 , 唯有每一步踏踏实实 , 才能走得长久 。 同时也希望海航早日完成破产重整 , 轻装上阵 。
【海南航空|仅次于华为的民企破产了,负债7067亿,巅峰时期持有21张金融牌照】另外 , “资本杠杆”这种游戏 , 小“玩”怡情 , 大“玩”伤身 , 请各位看官谨记 。


    来源:(60秒商业解读)

    【】网址:/a/2021/0204/kd678480.html

    标题:海南航空|仅次于华为的民企破产了,负债7067亿,巅峰时期持有21张金融牌照


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