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汽车行业竞争激烈 ， 各品牌都拿出了看家本领 ， 各路“神车”琳琅满目 。 “无框车门领头羊”奥迪A5 ， 获得无数车主举手称赞 。 “撩妹王”奔驰C级 ， 地位依旧不能被撼动 。 更新换代是汽车生产的主要特征 ， 汽车品牌只有找到自身的准确定位 ， 就能顺藤摸瓜锁定核心客群 。 正如科雷嘉和领克02 。
今天我们请来了领克02的驾车者小李 ， 他当初一直再开堂哥的雷诺科雷嘉 ， 为了方便 ， 他最近提领克02 ， 现在他提车2个月 ， 开了3400公里 ， 领克02是什么地方吸引了他？与雷诺科雷嘉的主要差距在哪里？现在 ， 我就转述我朋友的看法 。
先开科雷嘉
颜值高没啥好说地买这个车的基本都冲着颜值去的 。 配合日行灯 ， 挺漂亮的 ， 非常动感 ， 突出曲线美 ， F1赛车美学运动学设计的 ， 外观很棒 ， 细节精致 ， 油漆面好 。
至于后排的内饰就没有什么特点了 。 内饰的材质也都很好考究 ， 做工很细致 ， 内饰可以 ， 仪表盘有靓点 ， 赞一个 ， 中控屏差了点 ， 有灯光的化妆镜 ， 有眼镜盒 ， 有挂钩的拉手等等 。
所以雷诺科雷嘉这空间完全是ok了 ， 家用suv空间不担心 。 本人身高1.8米 ， 长得胖 ， 至于多胖看客们自己想 ， 副座的储物格容量还不错 ， 但里面没有内格分开 ， 放置物品感觉有点乱 ， 后尾箱挺满意 ， 但前排中央手套箱太小不够用 。
驾驶舒适度很不错 ， 路感有 。 减震适中 ， 回馈合理 ， 路感清晰 ， 开车时车内相当安静 ， 基本上只有空调出风口和音箱的声音 ， 座椅真皮 ， 看着高档摸着舒服全景天窗是比较受欢迎的 。
动力足够 ， 随叫随到 。 整体动力还算可以的 ， 毕竟2.0的排量 ， cvt变速 ， 平顺没地说 ， 提速感受还是比AT差了点 ， 起步可能会稍微有点肉 ， 但一加速后 ， 动力还是杠杠的 。
操控中规中矩 ， 不能比“东瀛宝马”之称的马自达 ， 在这个档次还是可以的 。 法系底盘稳的很 ， 舒适感特别好 ， 方向盘指向性很好 ， 几乎没有虚位 ， 爬坡动力弱 ， 由于刹车线性强 。
再开领克02
外表：外观没得说 ， 儿时赛车梦得以实现 。 最喜欢后车尾的能量晶体灯 ， 打开之后超亮 ， 整个的线条也是挺美的 ， 很流畅 ， 尾灯很有标志性 ， 路上一眼就能识别出来 。
内饰很满意 ， 看上去很简约 。 用材同类中上 ， 有质感 ， 高德地图导航很带劲 ， 手机导航发送目的地给车 ， 车内异味比01稍差一丢丢 ， 但是比竞品车型强好几倍 。
空间略小 ， 可以直接去看实车 。 储物空间比较多 ， 就是杯架有点细小 ， 只能放娃苏打水 ， 前面可以 ， 最后排坐两个人还是可以 ， 三个人就有点拥挤 ， 尤其是尾箱 ， 看着都能躺两个人 ， 后一排再放下去 ， 媳妇和小孩都能在后面躺着睡 。
每次出差开公司的车辆各种不舒服 。 在平路上行驶最平稳 ， 车速跑起来也很稳 ， 空调什么的还行吧 ， 音箱音质很好 ， 运动座位 ， 但是舒适性还是蛮不错的 。
动力方面的确杠杠的 ， 我觉得如果有的话 。 一踩油门 ， 速度立马上去 ， 稳稳当当加速跑过去 ， 超车直接就来 ， 180马力传动效率颇高 ， 我开车很佛系足够了 ， 高速堵车时候可以听歌：高速堵车时候可以听听歌 ， 心情瞬间变美好了 。
操控也有所下降 ， 说不出原因 ， 就是没有新车时候开着舒服开着顺畅 。 方向很轻 ， 十年驾龄的我感觉比较不错 ， 有情况刹一踩自动解除巡航 ， 再按恢复键重新回到巡航状态 ， 无论是变换档位还是方向控制 ， 亦或者是刹车 ， 油门等都都操作流畅 。
结语:
【领克02|怀揣16万，雷诺科雷嘉和领克02该选谁？车主说了真心话】雷诺科雷嘉：犹如一位仙女 ， 飘然下凡 ， 颜值高 ， 大气 ， 有品位 ， 操控好 ， 好 ， 还是好 ， 感觉很舒服 。 领克02：虽然车辆整体偏运动硬朗但舒适性还是很好的 ， 日常不开空调 ， 动力持续充沛 。 我给雷诺科雷嘉 86分 ， 领克02 94分 ， 领克02的总体能力让我非常满意 ， 特别是它的外观让我为之动容 。 虽然雷诺科雷嘉也是一款不错的车 ， 但我还是更喜欢领克02 。 现在非常多有地位的人在开领克02 ， 我觉得可以用四个字表达开它也是十分有品位的 ， 开它也不难 ， 收入为车价的一半就开得起！车无完车 ， 没有谁好谁坏 ， 关键是能满足自己的需求 。 开过之后 ， 我想说四个字：难分高下！那么 ， 怀揣16万 ， 雷诺科雷嘉和领克02该选谁？车主说了真心话 。 不知各位有何不同的见解呢？分页标题#e#
来源：(曹宴明说汽车)
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标题：领克02|怀揣16万，雷诺科雷嘉和领克02该选谁？车主说了真心话
