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2年前 ， 当恒大入局新能源汽车市场时 ， 中国已有逾百家造车新势力蜂拥而至 ， 一片红海之上 ， 恒大还是成功突了围 。

今年2月3日 ， 在零下35度的极寒天气下 ， 恒驰冬季测试于内蒙古牙克石正式启动 。 冬测一向被认为是新车上市前的关键节点 ， 这也意味着恒大造车迎来里程碑式进展 。

许家印宣布恒驰汽车冬季测试开始恒大速度：“从0到冬测”仅2年
造车之初 ， 恒大汽车还是许家印口中的“一穷二白” ， 如今已进入新车上市前的冬测环节 ， “从0到冬测”这条路 ， 恒大仅仅用了2年 ， 再次展现了熟悉的恒大速度 。

恒驰汽车开始冬季测试
恒驰汽车正在进行测试据悉 ， 冬测为期三周 ， 为全面检验恒驰在极寒环境下的可靠性、安全性、稳定性和舒适性 ， 项目包括整车动力性能冬季标定、三电性能冬季测试、电池热管理系统冬季标定、车身稳定控制系统冬季标定、底盘冬季测试、整车环境适应性及可靠性测试和电子电器冬季测试等 。

恒驰汽车正在进行测试这并非恒驰首次测试 ， 早前已在德国、瑞典、奥地利进行底盘行了驶动力学、制动性能、转向性能、动力性能、高压架构及安全、电池包热失控防护、智能座舱模拟仿真、自动驾驶虚拟验证等技术测试 。

恒驰汽车正在进行测试值得一提的是 ， 恒大电池也有新进展：恒大电池研究院院长李浚秀(原韩国SK集团电池研究院院长)汇报了电池热管理性能、极寒续航里程、充放电等项目测试计划；并表示 ， 恒大动力电池已达世界领先技术水平 ， 计划今年下半年量产 。
【银保监会|恒大速度：恒驰“从0到冬测”仅2年】
许家印向工程师询问测试项目恒大底气：“研-产-销”全面发力
作为一名后起之秀 ， 恒大是被寄予厚望的造车玩家 。 这背后 ， 恒大的资金实力固然重要 ， 但其围绕“研产销”的全面布局更为关键 。
研发方面：恒大与全球多家工程技术龙头战略合作 ， 同步研发14款车型 ， 其中6款已完成首秀 ， 全面覆盖A到D级所有级别 ， 以及轿车、SUV、MPV等全系列车型 。
生产方面：按照工业4.0标准打造的上海、广州两大基地目前已启动试生产 ， 预计今年下半年将陆续实现量产 。
销售方面：恒大汽车正快速筹建展示体验、销售、维保修售后服务三大中心；并凭借房车宝平台拥有的2162万全民经纪人、3万个线下销售中心 ， 构建起庞大的线上线下销售网络 。

恒大电池研究院院长李浚秀向许家印汇报电池测试计划可以说 ， 恒大全力打造的“研产销”闭环 ， 不仅是此次恒驰启动冬测的最强底气 ， 更是其量产后迅速抢占市场的强大保障 。 未来 ， 速度与底气兼并的恒大汽车 ， 其发展前景确实不可估量 。

许家印慰问测试工程师团队

来源：(中国经济网)

【】网址：/a/2021/0204/kd680036.html

标题：银保监会|恒大速度：恒驰“从0到冬测”仅2年