按关键词阅读：
文章图片
文章图片
文章图片
文章图片
文章图片
【伊隆·马斯克|又炸了，马斯克星舰SN9测试失败，拥趸：他拿到了他想要的数据】
文章图片
星舰SN9失控坠毁瞬间
上一次“星舰”SN8触地爆炸时 ， SpaceX官方在直播画面打出了“测试很精彩 ， 恭喜星舰团队”的英文字幕 ， 马斯克稍后也在社交媒体上表示“燃油箱压力在着陆燃烧时过低 ， 导致着陆速度过快 ， 但是我们得到了所需的所有数据！祝贺SpaceX团队 ， 太棒了！！” 。 然而这一次 ， 无论是SpaceX ， 还是马斯克都悄无声息 ， 只有少数拥趸仍在坚信“他拿到了他想要的数据” 。
星舰SN8触地坠毁瞬间
星舰SN9触地爆炸瞬间
“星舰”SN9此次发射 ， 可谓是一直不顺利 。 由于SN8爆炸的影响 ， 美国联邦航空管理局FAA一直要求SpaceX公司拿出详尽的事故调查报告并进行整改 ， 为此SN9发射的时间以“天气之名”一推再推 ， 从原计划的1月26日一直推迟到当地时间2月2日 ， 也就是北京时间2月3日凌晨 ， 一路上历经来6个月建造磨砺和6次点火试射 。
星舰SN9一路走来并不顺利
在FAA暂缓审批之后 ， 马斯克还不顾斯文 ， 在社交媒体上“开怼” 。 现在看来 ， FAA是对的 ， “星舰”并不安全 。 特别是这次SN9发射前 ， 与SN10同框亮相 ， 两枚火箭矗立在发射场上 ， 被誉为“人类航天史上的奇迹” 。 可是两枚火箭距离如此之近 ， 在SN9发射时 ， 喷出的烟雾都弥漫到SN10身上了 。 而当SN9掉下来时 ， 那一刻 ， 很多人认为近在咫尺的SN10也会完蛋 。 虽然最终SN10幸免于难 ， 但马斯克的这种操作 ， 显然是违背基本的安全准则的 。 航天需要天才、需要激情 ， 但是更需要安全 。
这样的场面是很壮观
但是坠毁的时候更壮观
对于马斯克来说 ， “星舰”不但是实现其移民火星梦想的重要交通工具 ， 而且还是将取代“猎鹰”9号、“猎鹰”重型运载火箭和“龙”飞船的下一代发射载具 ， 在它的基础上 ， 还会衍生出带电梯的登月飞船 ， 参与NASA重返月球的“阿耳忒弥斯”计划 ， 其重要性不言而喻 。
星舰其实是第二代发射载具
不过 ， 现在测试的 ， 仅仅只是“星舰”的第二级 ， 在它的下面 ， 还有名为“超级重型”的第一级 ， 而在它的上面 ， 则有和第二级融为一体的载人舱和工作舱 。 除此之外 ， “星舰”还有许多变种配套的飞行器 ， 比如“油轮” ， 它的全部空间都用来携带燃料 ， 以便为轨道上的宇宙飞船进行在轨加注 。 还有“卫星运载航天器” ， 具有大型可打开式整流罩的航天器 ， 可在太空中开放 ， 以便于将航天器放入轨道 ， 或回收航天器和太空碎片 。
星舰有很多变体飞船
目前 ， 马斯克测试的仅仅只是“星舰”的第二级 ， 从“星舰”MK1开始 ， 他已经建造或者正在建造23艘星舰和3个测试燃料箱 ， 只有SN5、SN6、SN8和SN9进行了飞行 ， 飞行高度150米到12.5千米 ， 从未进入过地球轨道 ， 甚至是亚轨道 。 其余15艘 ， 不是报废、废弃 ， 就是损坏和暂停、拆解 ， 这些“不锈钢罐子”的成功率似乎低了一些 ， 即使用互联网思维的“迭代”概念 ， 也解释不通 。
星舰原型机试飞记录
所有的星舰
而目前还在测试和组装的“星舰”只有6艘 ， 分别为SN10、SN11、SN15、SN16、SN17、SN18 ， 其中从SN15号开始 ， 将会有重大的变更 。 另外 ， 更为重要的“星舰”第二级 ， 也就是“超级重型” ， 已经从2020年9月开始建造 ， 目前有两枚“超级重型”正在组装和建造当中 ， 预计首枚“超级重型”BN1会于今年三月在博卡奇卡进行飞行测试 ， 预定飞行高度为150米 。 而未来 ， 当“超级重型”和“星舰”组合到一起 ， 将成为人类有史以来最高最为宏伟的航天器 。 值得一提的是 ， 无论是第一级 ， 还是第二级 ， 都是可以回收充分利用的 。分页标题#e#
星舰完全体其实是这样的
说了这么多 ， 并不是说“星舰”有多牛 ， 而是要告诉大家 ， 目前所有的试飞 ， 距离马斯克的登陆火星“八字还没一撇” 。 仅仅只是飞到10多千米的空中 ， 就损毁损坏报废了15艘“星舰”和燃料箱 ， 耗时按照这样的“迭代”方法 ， 等到马斯克真正登陆火星 ， 不知道还要经历多少次爆炸 ， 他真的能够等到那一天吗？这是一个值得思考的问题 。
星舰将是人类有史以来最宏伟的航天器 ， 但现在八字还没一撇
来源：(空天一体)
【】网址：/a/2021/0204/kd680349.html
标题：伊隆·马斯克|又炸了，马斯克星舰SN9测试失败，拥趸：他拿到了他想要的数据
