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新车信息：
吉利汽车全新中型SUV·「KX11」的信息已经实锤 ， 车辆基于CMA平台打造 ， 定位在吉利品牌中应当属于轻奢标准；预计对标传祺GS8 ， 长安UNI-K ， 奇瑞星途揽月等车 。 关于CMA平台这里就不赘述了 ， 简而言之是整体评价并不高 ， 不过也没有什么明显的不足；作为吉利与沃尔沃联合研发的整车平台本也不宜期望值过高 ， 毕竟沃尔沃也是依靠福特掌控阶段中的技术积累 ， 并非欧系车就会有高品质 。
但是新款KX11的设计感还是不错的 ， 硬朗的线条有些沃尔沃旗舰SUV的影子 ， 灯组的设计也算用心；中网采用了全新直瀑式的风格 ， 有意思的是内凹的中网让车头感觉有些前倾 ， 视觉效果就像是老款的公羊——比较犀利 。

【吉利汽车|吉利KX11·中型SUV申报信息确认：高低功率搭配能成爆款吗】基础参数：KX11的车身尺寸比较遗憾 ， 标准为4770*1895*1689、轴距2845mm；中型SUV想要有强大的气场 ， 车身长度应当在4.85-4.90米之间 ， 差值虽然只是10厘米左右 ， 但实车的视觉感受和数据给消费者的心理暗示还是会有些影响的 。
其次保险杠的设计与中网虽然能相互呼应 ， 不过过大面积的黑色镂空设计还是有些浮夸；当然这种梯形进气口如果真的是按照空气动力学的需求设计 ， 换个角度理解的话倒也算是“霸气” 。 侧面的线条算是亮点 ， 与前后灯组的连接比较自然 。

车尾的设计感的亮点要在尾灯 ， 然而总是有些似曾相识的感觉 ， 是不是与林肯飞行家有些神似？虽然贯通式尾灯已经有很多品牌在应用 ， 但是这个银色的质感和规则的造型 ， 甚至尾门的风格都感觉有些像 。
这样的评价也许会显得有些牵强 ， 如果存在疑惑的话那就是自行对比去感受吧 。
图1：飞行家的尾灯

图2：KX11

细节方面则是车窗、天窗、轮毂和轮胎的区分 ， 不同版本的KX11会有不同标准的车窗 ， 比如隐私玻璃是选装 ， 天窗尺寸应当也会有区分 。 轮毂有两种设计风格 ， 普通造型的尺寸应当是18英寸 ， 旗舰版会使用245/45 R20的高标准 ， 对于DriveE/JLH系列的发动机 ， 这种轮毂和轮胎显得有些“吃力”了 。
下面通过图片来了解一下就好 。


重中之重：发动机区分为高低功率两个版本 。
低功率160kw/325N·m（1800~4500rpm）高功率175kw/350N·m两台机器分别为领克01新款的同款机型 ， 以及吉利星越的同款机型 。 一般只有欧系车才会为同款发动机区分出高低功率版本 ， 因其高功率的水平都不够高 ， 所以也就只能做出个低功率的选项来“自行扮演绿叶·衬托出红花” 。
所以这套系统的水平应当无法给出好评 ， 即使变速箱用爱信的8AT ， 因为爱信精机的AT用于丰田都无法解决换挡顿挫的通病 。

综上所述 ， KX11预计会对标15/20万区间的国产中型SUV ， 是否有胜算可以对比以下三台车的参数 。
传祺GS8·185kw/390N·m（1750~4000rpm）&6AT唐DMi·ECVT 262kw/556N·m长城4N20·2.0T 155kw/325N·m（1500~4000rpm）前两台车的性能都是8秒级别的破百水平 ， GS8的平均油耗会超过10L/100km ， 唐DMi插电混动前驱版可以低至6L/100km以内 。 至于长城4N20发动机目前没有装备中型SUV ， 但是这台机器的参数却与吉利的低功率2.0T相当；然而这台机器用的是节油的米勒循环技术哦 ， 吉利汽车的技术似乎是有些缺乏竞争力了 。

编辑：天和Auto-小编
小编
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来源：(吉元绿)

【】网址：/a/2021/0204/kd680352.html

标题：吉利汽车|吉利KX11·中型SUV申报信息确认：高低功率搭配能成爆款吗