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要知道 ， 上机可是外资和机构的心头肉 ， 即便是在去年疫情最严重的时候上机都没怎么跌 ， 谁能想到一纸新协议就把所有的逻辑都打破了 。


如今上机已经连续3个跌停 ， 说不定还有第四个、第五个 ， 由此看来 ， 没有哪个股票能够保证自己不遭遇黑天鹅 ， 没有哪个股票不会暴雷 。 浓眉大眼的上机尚且如此 ， 更何况其他乎！
所以 ， 大家要明白分散持仓的重要性 ， 碰上重仓股涨的好的时候 ， 你可能会觉得集中持股很爽 ， 赚的很快 ， 但一旦碰到一个40%仓位以上的股票踩雷 ， 连续跌停 ， 那到时候你就后悔莫及了 。 不要等雷劈到你身上的时候 ， 才想起分散持仓的重要性 。

估计大家也知道了 ， 著名的基金经理张坤重仓上海机场 ， 但是这两天以来他的基金却没怎么跌 ， 反而还有小幅的上涨 。 这说明张坤有着合理的仓位配置 ， 再看好的股票也会让其保持合理的仓位 。 由此可见仓位管理的重要性 。
最后再来说说上机吧 ， 关于新协议 ， 简单来说 ， 就是原先的7年410亿保底提成没有了 ， 取而代之的是直接按国际客流量的实际情况来算提成 ， 如果海外疫情控制不住 ， 国际航班无法全面恢复 ， 那提成自然少得可怜 ， 而且现在每年的提成上限还有了封顶 ， 这下子直接就把上海机场未来5年的成长性逻辑杀干净了 。

当然了 ， 以上都是最坏、最极端的情况 ， 我个人认为 ， 如果客流量两三年之内能够恢复19年的水平 ， 那这个协议维持不了5年 ， 上海机场定会重回昔日的地位 。 所以 ， 就看你是长期还是短期了 ， 长期的话上机没有问题 ， 如果短期上机就是一个公用事业股 ， 确实不适合你 。
【跌停|上海机场迎来连续第三个跌停，很多人慌了，我看到了机会！】但对于理性的投资者来说 ， 这却是一个百年一遇的机会 ， 如果上机真的跌到1000亿市值以下 ， 那真的是一个可遇不可求的黄金机会 。 真到了那个时候 ， 我会计划分批买入 ， 然后等待全球疫情结束的那一天 。

来源：(杨梓毅说职场)

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标题：跌停|上海机场迎来连续第三个跌停，很多人慌了，我看到了机会！