吉利发布全新中型SUV，基于CMA平台打造，配2.0T发动机，四月上市前几天

【吉利发布全新中型SUV，基于CMA平台打造，配2.0T发动机，四月上市】前几天，吉利汽车发布了代号为KX11的全新中型SUV的官图，近日网上就出现了KX11的申报信息，新车定位吉利的旗舰SUV ，基于CMA超级母体架构打造，并将于在2021年4月举行的上海车展上正式上市。对于吉利汽车来说，新车最难的不是敲定外观、内饰和动力系统等，而是关于它的价格，因为吉利旗下的SUV车型太多了，像博越和豪越等车型的价格原本就很接近，如今再加上KX11 ，价格区间太接近的话，就会分流其他SUV的销量，价格太高的话，又很难走量，因此，新车的定价才是吉利汽车的重中之重。

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新车是中型SUV ，还是旗舰SUV ，就说明它的定位要比同样身为中型SUV的豪越要高一些，但是在产品定位上，两款车却是大相径庭的，豪越主打7座，而KX11主打5座。根据它的申报信息来看， KX11搭载了一台型号为JLH-4G20TDJ的2.0T涡轮增压发动机，目前这款发动机在吉利星越和领克03+等车型上都有配备，不过却被调教成高低功两种版本，类似的情况在沃尔沃上也有体现，低功版对应沃尔沃的T4车型，高功版对应沃尔沃的T5车型，预计吉利KX11也会采用高低功两种调教，低功版是218马力/300牛·米，高功版是238马力/350牛·米。

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根据车型的不同，雷达、天窗、隐私玻璃、摄像头、大灯光源、轮圈、轮胎尺寸也有所不同，新车将提供18、19和20寸轮胎可供选择，预计标配车型会配备R18寸轮胎，中配车型是R19寸轮胎，高配车型是R20寸轮胎。另外，低、中、高配车型的轮圈样式也有所区别。

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新车的传动系统也不再是7DCT双离合变速箱了，而是换为了8AT变速箱， 2.0T+8AT的动力组合进一步提升了新车的竞争力，换言之，吉利KX11的发动机和变速箱都是由沃尔沃参与研发的，把T4和T5车型的动力系统用于吉利KX11 ，也就是说新车就是吉利版的“沃尔沃XC60” ，这一点还是很有噱头的。

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关于新车的尺寸，从申报信息来看，它的长宽高分别为4770*1895*1689mm ，轴距为2845mm ，在5座中型SUV中尺寸并不小，作为参考，我们可以看看同样身为5座中型SUV的大众途观L ，它的长宽高分别为4712（4716）*1859*1673mm ，轴距为2791mm ，吉利KX11的长宽高的轴距明显都要大于途观L ，因此，我们预计它的车内乘坐空间也要优于大众途观L 。