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现在汽车研发和生产水准进入一个高速发展时期 ， 各有优势特征的好车被纷纷推陈出新 。 “长跑运动员”福特蒙迪欧 ， 整车实力不可小觑 。 欧洲王牌标致508 ， 颇受90后年轻人所青睐 。 但是 ， 随着用车者的年轻化 ， 用车需求日益增多 ， 汽车品牌必须找到各自的定位 ， 才能在而今立足 。 正如朗逸和轩逸 。
为了贴近实质 ， 专门请来车主小赵 ， 他曾开过大众朗逸 ， 不久前再提了辆日产轩逸 ， 目前为止已然5个月 ， 行驶了9000公里 ， 日产轩逸到底是怎样的一款车？对照大众朗逸 ， 日产轩逸的优点在何处？下面就把时间交给用车者 。

先开朗逸
外表：外表大气 ， 符合我和家人的审美 。 最重要的是全系LED的远近灯光 ， 在晚上很酷炫 ， 老套的设计 ， 没什么新鲜感 ， 轮胎虽然是16寸的 ， 但是看着挺舒服的 。
大众的内饰就那样吧 ， 比上款好多了 。 大众车内饰就不说了 ， 15 ， 6万买的车内饰塑料严重 ， 配置低 ， 内饰中规中矩 ， 驾驶台和空调区域的设计也是沉稳大气 ， 后期装潢一下就行 ， 这也是我的预想中的 。

空间大少还可以 ， 平时坐人 ， 和放东西问题不大 。 置物空间不算多 ， 满足正常使用 ， 我个子较小 ， 驾驶该车问题不大 ， 满载后排空间很大 ， 后尾箱空间也很大 。
舒适吧是晒不着淋不着就好 ， 还可以 ， m 。 空间大就舒服 ， 底盘悬架偏硬点 ， 很软很舒服 ， 是胎噪有些明显 ， 座位支撑性有点差 ， 开久了腰疼 。

动力没话说的 ， 推背感很强 ， 十多万得车这个动力没话说了 。 不开空调踩下去提速还是可以的 ， s档提速还是很明显 ， 动力虽然是自然吸气 ， 但日常开动力绝对没问题 ， 动力很好 ， 这个没地说 ， 无论高速还是市内 。
我从考驾照下来一直摸得都是大众车 ， 操控性个人感觉可以 。 悬架没有其他板车想象那么硬 ， 还算中规中矩 ， 方向盘舒适 ， 行驶稳定性不错 ， 还好吧 ， 在高速上 ， 很稳 。

再开轩逸
【丰田汉兰达|开过大众朗逸，再开日产轩逸，车主说了大实话】颜值：颜值高 ， 改款以后年轻很多 ， 再也不是人们说的日产轩逸只合适中年人的车 。 灯是LED的 ， 外观看上去像鹰眼一样锐利 ， 反正我是很喜欢的类型吧 ， 整个设计的风格都超级符合我的审美的 ， 车轮也好看 ， 感觉很结实耐用 ， 很高端大气 。
内饰的设计也是多了些新颖元素 。 座椅包裹性还是不错的 ， 皮质很软很舒服 ， 导航的功效很准确 ， 和手机导航一样很方便 ， 实用 ， 内饰一般吧 ， 买车送了车内除甲醛异味 ， 现再也没啥味道 。

扶手箱空间很大 ， 放些杂物超方便 。 中央扶手储物箱 ， 设计的不错 ， 挺大的 ， 放一些日常的工作的东西很方便 ， 空间够用 ， 矮个子一个 ， 后尾箱空间也很大 ， 能放下两个行李箱 。
这款车的舒适性真的相当不错的 。 车辆静音效果不错 ， 噪音也小 ， 车辆的降震效果也很好 ， 过减速带的时候没有颠簸的感觉 ， 尤其在高速驾驶时间较长得情况 ， 搭乘者想做一件事 ， 那是睡觉 。

动力这块家用肯定是足够了 。 虽然说动力不足 ， 但是cvt的变速系统驾驶起来还是比较平顺的 ， 这个排量 ， 家用动力足够用了 ， 只能这么说了 ， 起步稳定 ， 感觉很舒服 。
开起来很平稳 ， 中央控制台都很清晰 ， 简单明了 。 弯道和路过减速带的时候都挺稳的 ， 就是没有手刹 ， 不太方便 ， D形的运动方向盘绝对不需要过多解释 ， 它的触感是超棒的 ， 开着很平顺 ， 刹车的话也比较灵敏 ， 整体开着的感觉还是挺不错的 。
结语:
大众朗逸：外观比较大气稳重 ， 比较适合我们这种成家之后的人开 ， 不会显得轻浮 ， 操控比较简单 ， 明了 。 日产轩逸：这款车的舒适性真的非常不错的 ， 动力一直是日产车的问题 ， 不见得很好 ， 只能说够家用 。 我给大众朗逸 86分 ， 日产轩逸 91分 ， 日产轩逸十分贴合我的用车需求 ， 特别是外表的凌厉真让我倾心 。 虽说大众朗逸也是一款好车 ， 但是日产轩逸才是我最爱的那一款 。 日产轩逸已经火到成为大多数人饭后闲谈之车 ， 群众的眼光总是明亮的 ， 开它也不难 ， 收入为车价的一半就开得起！车无完车 ， 没有谁好谁坏 ， 适合自己才是最重要的 。 开过它之后 ， 我的感受可以总结为六个字：果然难分高下！那么 ， 开过大众朗逸 ， 再开日产轩逸 ， 车主说了大实话 。 大家都有什么观点呢？分页标题#e#

来源：(蚂蚁一行车)

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标题：丰田汉兰达|开过大众朗逸，再开日产轩逸，车主说了大实话