可靠性存疑！特斯拉再召回13.5万辆 ， 因屏幕失灵导致功能失效
日前 ， 和讯汽车从外媒获悉 ， 特斯拉宣布 ， 将召回134951辆2016–2018Model X SUV和2012-2018款Model S电动汽车 ， 召回车辆是在美国加州费利蒙的特斯拉超级工厂生产的批次 。 这些车辆由于触摸显示屏存在导致某些安全功能缺失的问题 。

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由于特斯拉的大量功能在中控显示屏上进行操作 ， 因此屏幕问题可能导致摄像头图像消失 ， 挡风玻璃除雾和除霜系统失灵 ， 从而降低司机在恶劣天气下的能见度 ， 存在安全隐患 。

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据悉 ， 2018年3月之前生产的Model S和Model X车辆中心显示器的8GB eMMC（嵌入式多媒体卡）NAND闪存设备达到使用寿命时 ， eMMC控制器将无法再保持文件系统完整性 ， 会导致中心显示器某些功能出现故障 ， 特斯拉召回后将免费把8G升级到64GB 。
此前 ， 美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)在一封信中表示特斯拉eMMC存在缺陷 ， 要求特斯拉召回这些车辆 。 特斯拉如不同意 ， 需要在1月27日前提交补充说明资料 。
但通常汽车制造商在NHTSA正式要求召回之前 ， 会同意自愿召回 。 果然 ， 近期特斯拉方面选择了主动发起召回 。 目前在中国地区 ， 特斯拉尚未发表这一召回说明 。

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马斯克谈特斯拉故障多：有时油漆未干就出厂 ， 尽量等产能稳定再买
日前 ， 和讯汽车从外媒获知 ， 美国电动汽车制造商特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）在接受采访时表示 ， 承认此前部分Model 3存在缺陷 ， 同时他还告知消费者 ， 不要在生产旺季购买特斯拉汽车 。

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【特斯拉|特斯拉上演史上最大规模召回！美国监管部门出手，马斯克危险了】马斯克表示 ， 一旦公司大幅扩大产能 ， 特斯拉电动汽车的质量就会受到影响 。
2018年 ， 由于Model 3在全球收获了巨大的预订订单 ， 加上马斯克的全自动机器人工厂计划遭遇滑铁卢 ， Model 3的生产陷入了“产能地狱” 。 马斯克本人不仅亲自进驻工厂天天打地铺监督生产 ， 还在工厂外搭起了“大棚产线” 。

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2020年底 ， 为了完成设定的销售50万辆汽车的宏伟目标 ， 特斯拉在那时生产汽车的速度可以用飞速来形容 。 因此 ， 在那段时间生产的Model 3存在各种做工问题 ， 也不足为奇了 。
“当我们提高产量的时候 ， 面对的一件事是油漆不一定足够干 ， ”马斯克说 。 如今 ， 特斯拉汽车的漆面质量才有所改善 。
马斯克还表示 ， 购买特斯拉要么一开始就买 ， 要么等产量稳定下来以后再买 。 原因是产量直线上升的同时 ， 确实很难处理好所有小细节 。
实际上 ， 特斯拉关于质量问题的投诉和质疑远不止此 。
去年年中 ， 一起特斯拉“被曝隐瞒电池缺陷长达8年” 的丑闻公之于众 。 特斯拉在2012年底前Model S车型的多个生产阶段中都发现了冷却液泄露的问题 ， 这一缺陷可能会导致自燃 。

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然而为了确保产量推进生产 ， 公司高管在明知这一缺陷的情况下仍然将新车推向市场 ， 只是通过后续对产品的不断完善而逐渐改进这一问题 。
随后不久 ， 又有国内媒体曝出 ， 特斯拉上海超级工厂为了提高产量 ， 不断降低生产质量标准 ， 甚至被怀疑将不合格的配件装在新车上 。 同时 ， 特斯拉中国“剥削”工人 ， 不能保证员工应有的权益 ， “包工头文化”盛行 ， 上海超级工厂被指已经成为了名副其实的“血泪工厂” 。
不久前美国权威杂志刚刚发布的《消费者报告》显示 ， 特斯拉的质量可靠性排名倒数第二 。
该项调查称特斯拉新车型Model Y的可靠性“远低于平均水平” ， 将Model S踢出“推荐”名单 。 令人比较惊讶的是 ， Model Y至今仍存在车身硬件、覆盖件做工和油漆等基础性问题 ， 而Model S的空气悬架、主电脑和触摸屏控制系统存在问题 。
“科技狂人”
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被誉为美国“科技狂人”的马斯克 ， 一直以来受到来自美国交通安全管理局、证券交易委员会 ， 以及航空局等众多机构的监管与调查 。
早年间 ， 由于马斯克公布私有化特斯拉的计划 ， 遭到了美国证券交易委员会（SEC）的证券欺诈指控 。 后因其违背和解协议内容 ， 被迫卸任特斯拉董事长职务 ， 同时缴纳了2000万美元的罚款；航空领域方面 ， 作为太空探索公司SpaceX首席执行官 ， 近日马斯克因未能向美国联邦航空局（FAA）提供飞行器的更多信息和飞行方案 ， 使得“星舰SN9”飞行器的亚轨道飞行计划也遭叫停取消 。
日前 ， 马斯克推出的新款Model S与Model X车型同样引发热议 。 采访人员在公司官网看到 ， 新款车型采用了造型类似F1方程式赛车的矩形方向盘 ， 并取消了转向灯拨杆及“怀挡”换挡设置 。 马斯克将其称为“探索自动驾驶汽车座舱设计的重要一步” ， 而这一“颠覆性”改变也立即引起了业内关注 。
美国国家公路交通安全管理局日前就表示 ， 已与特斯拉方面取得联系 ， 以探讨该方向盘造型是否符合美国联邦机动车安全标准 。 该机构发言人表示：“目前无法判定这种方向盘是否符合联邦机动车安全标准 。 如果特斯拉违反了规定 ， 那么该方向盘就要移除 。 ”
总结
马斯克如今能承认特斯拉当年的缺陷 ， 可能并非什么来自企业家的“坦诚” ， 更多的是一种“有恃无恐” 。 作为如今全球市值最高的新能源车企 ， 如今马斯克的一番话又有理由让一些特斯拉的狂热粉丝继续疯狂 。
和讯汽车认为 ， 当前全球范围内的汽车技术行业都在鼓励智能网联、自动驾驶、电动化等新技术发展 ， 但在实际应用中还应该本着规范、安全的原则 ， 决不能因为匆忙把尚未成形或明显隐患的车辆推向市场 ， 而忽略了车辆的安全问题 。
无论是特斯拉股票疯涨背景下 ， 寻求更多市场份额的野心 ， 还是产能重压下的急于交付 。 如果任何车企为了提升产能而故意降低车辆质量 ， 以他人生命安全为代价换取经济利益的行为 ， 都绝不能被饶恕 。

来源：(和讯网)

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标题：特斯拉|特斯拉上演史上最大规模召回！美国监管部门出手，马斯克危险了