张艺谋镜头里的科技力量：为世界注入5G之心
茕茕 发自 凹非寺
万米高空 ， 飞机WiFi依然能够连接地面基站实现联网 ， 还是5G的那种 。
这是世界上首个5G ATG地空宽带系统 ， 支持1200千米/小时超高飞行速度 ， 以及300千米超广覆盖半径 ， 能实现万米高空与地面的通讯连接 。

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遥远山区 ， 孩子们也能5G联网 ， 通过5G+4K、5G+AR等远程互动教学 ， 学习如何发射一枚自己的“火箭” 。

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镜头还对准了手术室里正在接受远程手术示教、远程会诊的医生和护士们 。
得益于高速率、低延时的5G技术 ， 这样对实时性要求极高 ， 对数据传输速度要求极高的应用场景已经成为现实 。

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这些来自张艺谋导演团队最新作品的片段 ， 就是现如今 ， 5G在人们生活中的具体落地 。
而且背后技术都来自同一家公司——中兴通讯 。
这也是张艺谋在导演奥运会开幕式 ， 用科技展示美学之后 ， 他的团队和科技公司的再一次携手之作 。
在外部风云变幻之中 ， 略显“沉默”了一段时间之后 ， 中兴正在以这样的成果展示 ， 宣告最新的前行方向：
不被挑战所困 ， 一如既往坚持向前 ， 聚焦于将5G技术落地到人们日常生活的方方面面 。
并且 ， 还用技术说话 ， 在重回大众视野的同时 ， 展示了重回2C市场的决心 。
但这还不是中兴如今的完整面貌 。
更核心、全面的现状 ， 需要从业绩说起：
不久前 ， 中兴通讯发布了2020年度的业绩快报 。
数据显示 ， 2020年 ， 中兴通讯的营业收入为1013.79亿元 ， 同比增长11.73% ， 在2017年之后 ， 首次重回千亿大关 。 并且国内和国际市场的营业收入均实现了同比增长 。
在新冠疫情、国际局势的重重挑战之下 ， 中兴用这样的成绩宣告走向中心舞台 。
中兴业绩 ， 如何实现？
一方面 ， 得益于5G商用发展的大势所趋 。
根据中国信息通信研究院发布的《中国5G发展和经济社会影响白皮书》 ， 2020年 ， 中国5G商用成绩实现逆势增长 ， 正式进入规模商用时期 。
疫情之下 ， 5G作为新型基础设施的战略地位进一步凸显 ， 中央、地方政策都在共同支持5G的发展 。 直接的成效就是 ， 2020年10月初 ， 中国5G网络建设提前完成全年建设目标 。
同时 ， 5G用户连接数、手机出货量等也均实现较大增长 。
与2G、3G、4G时代不同的是 ， 5G时代 ， 在数字化转型的浪潮下 ， 各行各业都在拥抱5G ， 使5G+多种新兴技术得以更快地融合到千行百业之中 。
而疫情加速了数字化转型的进程 ， 也进一步拓展了公众对5G技术的认知 ， 以及应用场景的明确 。
这就使得中兴这样的通信设备商 ， 有了更大的施展拳脚的空间 ， 去持续扩展市场规模 。

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当然 ， 机会只留给有准备的人 。
中兴2018年受国际局势影响 ， 生产经营活动甚至一度中断 ， 但即使是在这样的困难之中 ， 中兴不敢在核心技术和底层创新上有懈怠 ， 选择做最难的事：聚焦核心技术领域 ， 坚持底层创新 。
2020年前三季度 ， 中兴通讯在研发上的投入就达107.9亿元人民币 ， 同比增长15.3% ， 占营业收入比例为14.6% ， 位居国内通信上市企业第一名 。
所以一系列前沿新技术、5G新应用 ， 都是这种重研发之下成果的冰山一角 。
比如这次张艺谋的宣传短片中 ， 就展现了不少新技术、新知识点 。
新知识点一：ATG
就以张艺谋短片中展现的飞机到地面的视频通讯为例 。

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目前 ， 想要在飞机上上网 ， 只能通过机上的WiFi 。 而实现高空WiFi的技术手段主要有两种：卫星和ATG（地空互联） 。
在地空互联领域 ， 中兴的技术可以说是公认的行业第一：进入最早 ， 技术能力最强 。
【量子位|张艺谋镜头里的科技力量：为世界注入5G之心】早在2009年的3G时代 ， 中兴就搭建起了首个地空互联网络 。
2017年亮相的天地同频4G 地空互联系统 ， 亦是中兴首创 。 该技术在地面网络和空中网络使用同一频谱 ， 工程复杂程度更高 ， 但可以节省运营商的无线频谱资源 ， 实现频谱有效复用 。分页标题#e#
2019年6月 ， 中兴的地空互联方案斩获了MWC“亚洲最佳互联生活移动应用”大奖 。
进入5G时代后 ， 中兴再次先行一步 ， 推出了业界首个天地同频5G 地空互联解决方案 。
这一技术 ， 构建了万米高空到地面之间的千兆网络 ， 突破了空中上网的网速瓶颈 。
除了开头说到的 ， 支持1200km/h的飞机航行速度 ， 以及单基站覆盖半径达到300km ， 使得万米高空、高速飞行下的网络能更加稳定外 ， 中兴的5G ATG相较于传统卫星方案 ， 还能让上网速度提升100倍 。
另外 ， 这套5G ATG系统还具有抗干扰、单飞机峰值吞吐量达到1Gbps等优点 。

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新知识点二：5G网联无人机
从万米高空回到百米地空 ， 如今应用范围越来越广的无人机上的5G联网 ， 同样有着不小的技术挑战：
对上行速率要求非常高 ， 须大于6Mbps
最低时延要求小于20ms
相较于地面用户而言 ， 无人机在空中会接收到更多来源的信号 ， 同时也会把信号传播给更多基站 ， 因此面临更为复杂的干扰情况
针对以上问题 ， 中兴的Massive MIMO技术 ， 能够凭借其灵活、精准的水平及垂直波束、窄波束和超大容量的特点 ， 有效降低干扰 ， 同时提高频谱效率 ， 增加上行容量 。
在2020年的中国联通5G发牌一周年活动中 ， 中兴就凭借其承建的5G低空专网的优异网络性能 ， 获得“5G端网协同最佳实践奖” 。

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新知识点三：5G+AI
更重要的是 ， 诸如此类的技术实力 ， 已经在许多行业中得到了价值印证 。
比如5G网络实况环境下的无人驾驶测试 。
2018年3月 ， 中兴通讯和中国电信、百度联手 ， 在雄安新区完成了国内首次5G网络环境下的无人驾驶测试 。
测试结果表明 ， 由于能够轻松hold住高吞吐量的数据传输 ， 又具有低时延的特征 ， 5G网络能够很好地支持基于高清地图、典型场景下的无人驾驶 。
2019年3月 ， 中兴又协助广汽研究院 ， 完成了真实复杂路况中的5G远程驾驶验证：通过5G网络远程控制10公里以外的车辆 ， 完成启动加速、减速、转向等操作 。
结果显示 ， 测试中网络延迟＜6ms ， 仅为4G的十分之一 ， “5G云代驾”完全可以实现 。

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又如和国内最大工程机械制造商三一重工联手打造的5G+智能制造示范 。
2019年4月起 ， 中兴联合运营商在三一集团园区 ， 建设了商用化5G网络和MEC边缘云系统 ， 为三一集团智能化升级提供最先进的 5G 应用环境 ， 并部署了高清安防监控、园区全景VR直播、工业表计数据采集、基于视觉和云技术的移动机器人、远程挖掘机操控、智慧矿区等业务 ， 挖掘5G+智能制造的商业模式 ， 开展5G创新应用 。
……
来自市场的评价 ， 直接反馈在了市场份额上——
据Dell’Oro Group 2020年第三季度报告显示 ， 中兴通讯全球电信设备市场份额提升至11%；中兴通讯5G基站发货量全球市场份额占比33% ， 全球排名第二；中兴5G核心网份额由Q2的43%提升到Q3的50% ， 全球排名提升至第一 。

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以上谈到的支撑起中兴业绩的技术实力 ， 主要都围绕着“5G”这个关键词 。
毫无疑问的是 ， 5G这一核心技术能力 ， 是中兴通讯战略发展的重中之重 。
但对核心实力的聚焦之举 ， 并不意味着中兴决心只在自己这一亩三分地精耕细作 。
此番中兴亮相 ， 还传递了另一重信号——破圈 ， 再次发力终端市场 。
最新的布局就是 ， 在时隔多年之后 ， 再次签订代言人——
2月5日 ， 中兴手机宣布启用《给你一朵小红花》女主角刘浩存 ， 作为其全新品牌代言人 。

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目的很明显 ， 引入“新生代力量” ， 触达更年轻化的消费群体 。
在产品层面上 ， 据悉 ， 中兴智能手机业务已经整合中兴、努比亚、红魔三大品牌 ， 2021年将针对不同人群 ， 陆续发布中兴Axon30、努比亚Z、红魔6等几款手机 。
小目标也定下了：
3年时间重回中国大众视野 。
5G浪潮里 ， 中兴向前
所以 ， 如何看待现在的中兴？
从技术的角度来说 ， 以中兴为代表的中国企业 ， 无疑在5G商用浪潮中 ， 与国家基建速度一起 ， 成为5G浪潮中的弄潮儿 。分页标题#e#
这一方面是企业长期坚持对底层技术投入换来的硕果 ， 另一方面 ， 更离不开中国在5G时代“弯道超车”的技术战略 。
而在以5G为代表的前沿技术方面的优势 ， 也正在让中国在世界科技舞台上更具话语权 。
所以对于企业来说 ， 唯有更加重视基础研发和技术投入 ， 聚沙成塔 ， 才能让中国技术在世界上的声量越来越大 。 反过来 ， 背靠坚实的港湾 ， 中兴这样的企业更有了负重前行的信心 。
现在 ， 无论是营业收入 ， 市场份额 ， 还是最新的“对外信息” ， 其实都在宣告一件事：中兴从未离开 ， 中兴仍在向前 。
并且 ， 中兴不仅是要紧抓5G、新基建发展机遇 ， 再攻市场高地 。
还要突破自身短板 ， 拓展以手机为核心 ， 为人们未来的智能生活注入前沿技术的可能 。
而这应该还只是这场好戏的开场 。
5G商用才刚刚拉开序幕 ， 整装待发的中兴有机会 ， 也更渴望在5G商用中打一场正名之战 。
责任编辑：薛永玮

来源：(未知)

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