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说起来当初五粮液花了24亿收购了凯翼汽车 ， 在汽车圈还掀起了一波热潮 。 很多人都好奇五粮液会带来怎样的惊喜 ， 奈何这一等就是两年多 ， 热度没了 ， “入川”后的第一款产品—凯翼炫界上市后也没荡起丝毫波澜 。 虽然凯翼喊着互联网造车的旗号 ， 还推出“众包造车”的模式 ， 但明白人一看就知道 ， 口号再响的车型也大都是基于奇瑞现有或淘汰车型“改装”而来 ， 难逃被贴上“换壳”产品的标签 。
耗巨资打造的汽车梦肯定不会让它一直都处于低迷的状态 ， 虽然经验不足 ， 但是可以去学习和借鉴 。 目前在售的四款车型如凯翼X3、凯翼X5等车型由于在消费者心中已被打入冷宫 ， 所以凯翼汽车要想破局 ， 就需要推出一款具备“力挽狂澜”实力的产品 。
前段时间网上曝光了一组凯翼全新概念车的专利图 ， 颇受争议 ， 从图片来看 ， 该车在外观与内饰均采用了全新的设计风格 ， 与凯翼家族的现有车型有着明显的差别 ， 但由于某些设计元素和其他很多品牌“撞衫” ， 又被网友戏称为“众泰2.0” 。
从专利图中能够看到 ， 凯翼全新概念车的前脸采用了多边形封闭式格栅 ， 而内部则是无边界式点阵装饰 ， 搭配两侧的“M”型大灯组 ， 确实营造出很强的科幻风 ， 但在视觉观感上给人的感觉 ， 却和主打未来科技感的长安UNI系列车型非常相近 。
车身侧面采用的是轿跑SUV的设计 ， 线条勾勒出的力量感 ， 配合前后凸起的轮眉、大尺寸五幅式轮圈 ， 凸显其动感元素 。 不过整体轮廓上有些接近之前的瑞虎概念车 。 再来看车尾部分 ， 倒钩尾灯有点类似雷克萨斯的设计风格 ， 菱形设计的高位刹车灯、双边四出排气与后扰流板 ， 在尾部营造出强烈的运动感 。
和满是“借鉴”痕迹的外观相比 ， 凯翼概念车在内饰上的创新性还是颇高的 ， 整个内饰主打简洁科幻的风格 ， 采用标准的T字型设计 ， 深嵌的仪表盘外围是巨大的菱形内陷框轮廓 ， 搭以非常规的赛车式方向盘造型 ， 营造出很强的运动感 。 中控液晶屏则是采用了悬浮式设计 ， 放置的位置颇为特殊 。 此外图中也没有出现传统的机械挡杆 ， 或是采用了旋钮换挡亦或按键换挡等方式 。
此外一体式运动型的座椅 ， 左手侧还设计有按键 ， 并配备黄色安全带 ， 看起来有点科技感 ， 但在实用性上还是有点欠缺 。 凯翼的内饰设计很有想法 ， 但量产后应该会妥协不少配置 ， 整体风格应该不会有太大的变化 。
动力方面鉴于奇瑞仍持有凯翼汽车49%的股份 ， 所以大概率还是对搭载奇瑞旗下成熟的1.5T+6速手动或CVT变速箱 。 如果这款概念车型打算冲高的话 ， 也有可能会搭载奇瑞1.6T发动机 。
【概念车|凯翼全新概念车，是“皮尺部”2.0版？】最后：如今的凯翼汽车急需一款生命力旺盛的产品来“盘活”局面 ， 所以这款全新概念车很有可能会在4月份举办的上海车展上和大家见面 ， 虽然内饰有着颇多亮点 ， 但由于外观“撞衫”元素颇多 ， 仍引起了不少消费者的介怀 ， 毕竟过于“借鉴”设计的众泰才刚走没多久 。
来源：(车动态)
【】网址：/a/2021/0205/kd685019.html
标题：概念车|凯翼全新概念车，是“皮尺部”2.0版？
