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从乘用车市场初显下滑趋势时 ， 第一波遭到沦陷的便是美系车 ， 或许像凯迪拉克、别克这类敢给出高额优惠的品牌还能够在市场中混得一席之地 ， 但像福特、雪佛兰的车型从此沦为了小众行列 ， 然而再看现阶段两者的发展趋势 ， 雪佛兰也搞起了以价换量的营销策略可遗憾的是仍然没有太好的起色 ， 相反福特并没有向市场妥协 ， 反而是深耕产品实力 ， 近几年推出多款有竞争力的产品 ， 获得了不错的市场回馈 ， 同时也赢得了很大一部分消费者的认可 。

就比如在中大型SUV领域 ， 常关注车市的朋友都知道途昂一直是此领域的销量标杆 ， 月销稳定在6000-7000辆之间 ， 但要注意的是途昂目前终端优惠在4.5-5.5万元之间 ， 这也意味着起步价格已探至25万元左右 ， 而与它同级的福特探险者指导价格30.98万元起 ， 并且在毫无优惠的基础下月销还能够稳定在4000辆上下 ， 很明显在此领域内已经算是很不错的成绩了 。
【福特探险者|福特又一“王牌”要来了，喝92油有276匹，内饰比探险者漂亮10倍】
实话说 ， 探险者能够获得消费者的认可多半还是源于其自身的产品实力 ， 论气场它有着美系肌肉车一贯的硬派气息 ， 论动力它全系标配2.3T引擎有276马力 ， 相比同级大众途昂、别克昂科旗等2.0T起步的车型显然会更有优势 ， 论品质探险者是基于全新CD6后驱平台打造 ， 是与豪华车型林肯飞行家同平台的产物 ， 品质自然不会差 。
不过它也并非十全十美 ， 就比如探险者的内饰一直是用户最大的吐槽点 ， 主要表现在钛金板以下的车型内饰用料缺少质感 ， 并且该车全系采用竖置中控大屏并且大屏四周边框过宽 ， 再加上过于简单的中控布局 ， 看上去会有些“廉价” ， 当然相比强大的产品实力这并不算重大缺陷 。 总得来说 ， 无论是探险者还是整个福特的发展趋势虽然还达不到主流品牌大众、本田、丰田的销量标准 ， 但总归还是在向着好的一面发展 。

然而福特并没有安于现状 ， 反而是趁热打铁 ， 在2021年接连曝光多款产品规划 ， 其中最让人印象深刻的便是探险者的“兄弟”车型福特领裕 ， 可以说探险者的劣势在领裕身上全部被优化 ， 比如内饰方面 。 从实拍图中可以看到 ， 福特领裕的座舱内部采用“红、棕、米”三色撞色设计 ， 并且还融入大量软皮质材料 ， 以此营造出相当浓郁的高档氛围 ， 更值得一提的是福特领裕中控上方采用与奔驰相同的悬浮式双联屏设计 ， 使得内饰整体看上去要比探险者漂亮10倍 。

外观方面全新福特领裕也与探险者千差万别 ， 从风格上来说领裕更加偏向城市化 ， 前脸上方的倒置“镰刀型”LED日行灯十分抢眼 ， 搭配着充满镀絡装饰的大尺寸进气格栅以及两侧分体式LED矩阵大灯 ， 看上去激进且充满时尚气息 。 值得一提的是该车尾灯相当精致 ， 应用与前日行灯相同的“镰刀”元素 ， 并用以“三点式”流水灯光组相连 ， 视觉相当大气 ， 如果单以外观风格来说 ， 福特领裕要比探险者更适合城市 。

动力方面 ， 福特领裕将搭载探险者同款2.3T引擎 ， 最大功率有276匹马力 ， 峰值输出扭矩425nm ， 匹配福特自家10AT变速箱 ， 而且该套动力系统只喝92号汽油 ， 在小排量加注95汽油的时代 ， 这也将会成为它的一项亮点 。 此外 ， 有消息称该车未来还将融入福特自家的2.0T引擎 ， 并以此来达到降低入门槛促进终端的目的 。

其他信息目前官方暂未透漏 ， 不过按照已知信息来看 ， 全新福特领裕在同级中具备不错的竞争力 ， 毕竟它弥补了探险者内饰简陋的缺点 ， 而且还采用同款2.3T引擎 ， 动力输出与储备都很充足 ， 况且两者作为“兄弟”车型 ， 售价也将不会有过多的差异 ， 那么结合探险者目前的市场热度 ， 不难看出 ， 全新福特领裕也将成为福特的一款“王牌”车型 ， 那么上市后它将会有怎样的表现 ， 让我们拭目以待吧 。

来源：(钢镚弹车)

【】网址：/a/2021/0205/kd685067.html

标题：福特探险者|福特又一“王牌”要来了，喝92油有276匹，内饰比探险者漂亮10倍