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2001年 ， 大众宝来头顶“驾驶者之车”的光环进入国内市场 ， 销量已经突破了上百万台 。

一汽-大众旗下的很多车型都是有着较强的综合实力的 ， 大众汽车进入国内市场之后 ， 分为了“南北大众” 。 在很多人的心中 ， 一汽-大众更加的“纯正” 。 这种“德系”风格可能是从骨子里感受出来的 ， 就拿迈腾和帕萨特而言 ， 新款迈腾上市之后成功的得到了“中级车之王”的美誉 ， 当时取代的就是大众帕萨特 ， 并不是说迈腾就一定比帕萨特要好 ， 但至少说明市场中对于一汽-大众的认可度 。 诚然 ， 一汽-大众宝来的成绩没有朗逸出色 ， 但是整体上来看 ， 这两款车型的综合实力都比较强 。

相比较而言 ， 一汽-大众宝来的“出镜率”确实不高 ， 但是这是建立在有“参照物”的基础之上 。 要知道去年11月份 ， 一汽-大众宝来也卖出了44217台 ， 这样的成绩也是很出色的 ， 和朗逸相比较丝毫不逊色 。 目前国内家轿车市场中 ， 人们对于家轿车的定位早就不是“代步车型” 。 他们想从家轿车中感受到行驶品质以及这款车型究竟能够带来什么 。 因为国产汽车厂商在发力的时候 ， 对于合资车型的定位就更高了 。 前不久 ， 2021款大众宝来上市 ， 新增了1.2T版本车型 ， 显然一汽-大众也在做出改变 。

从外观上来看 ， 新款大众宝来的变化不大 ， 大众固有的风格是没有消失的 。 进气格栅的样式相当的修长 ， 黑色的中网上点缀了镀铬饰条来强调高级感 ， 前大灯组和格栅相连接 ， 强调了整体性 ， 内部透镜较为修长 ， 配合细长的LED日间行车灯 ， 灯光开启之后有着不错的视觉效果 ， 全系标配LED光源显得很有诚意 。 机舱盖上的线条很突出 ， 强调了少有的力量感 。

贯穿式的前包围设计得很大方 ， 黑色的中网较为高级 。 新车的车身看起来很硬实 ， 这种感觉从突出的单横幅式腰线可以看出来 ， 腰线还略微的保持上扬 ， 车门底部平直的线条和腰线相呼应 ， 轮毂的样式偏运动 。 尾部整体的样式有点神似奥迪A4L ， 小鸭尾的后备箱盖显得很灵性 ， 尾灯组的样式比较精致 ， 和前大灯组完美呼应 ， 细长的辨识灯带较为大方 。

车内的改款是比较有想法的 ， 整个中控台采用了大量横置线条设计 ， 并且明显偏向驾驶员一侧倾斜 ， 方向盘的样式比较扁平 ， 换装的中控屏可以说是“punchline” ， 指针式的仪表盘看起来很大方 ， 换挡杆的样式比较圆润 ， 旁边的物理按键设计的比较整齐 ， 中控台的大面积区域装饰的黑色饰板强调了高级感 。 主动刹车、定速巡航、胎压监测等等都有配备 ， 新车的配置是比较完善的 。

动力方面 ， 2021款大众宝来提供的是1.2T、1.4T、1.5L发动机 ， 最大功率分别为116马力、150马力、113马力 ， 其中1.4T车型的百公里加速仅需8.3秒 ， 最低百公里油耗仅5.5L ， 在保证充沛动力输出的同时 ， 油耗也比较理想 。

【奇瑞|大众“驾驶者之车”，单月甩44217台，1.4T破百8.3S，21款已上市】小编总结：从行驶品质上来说 ， 大众宝来确实是优于日产轩逸的 ， 大众汽车的底盘调教也是很出色的 ， 迈腾之所以能够长时间的保持较强的竞争力 ， 核心竞争力之一就是底盘调教 ， 而且大众汽车是“自带”高级感的 ， 自然关注度是比较高的 。 而且宝来一直以来都是以低调、务实立足于市场 ， 11.2万元的起售价也比较亲民 ， 显然推出1.2T车型的目的是很明显的 ， 会进一步压缩对手的竞争空间 ， 你认为新款宝来能打多少分？它能成为爆款车型吗

来源：(小小新新说车)

【】网址：/a/2021/0206/kd685464.html

标题：奇瑞|大众“驾驶者之车”，单月甩44217台，1.4T破百8.3S，21款已上市