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随着科学技术的发展 ， 人们生活水准提升 ， 汽车制造工业迅猛发展 ， 各种新车横空出世 ， 让人应接不暇 。 “性价比之王”日产逍客 ， 市场风头正盛 ， 为其买单者不计其数 。 “实用派选手”丰田卡罗拉 ， 外表内饰皆是特点 。 在消费者对汽车需求愈来愈高的目前 ， 找准自身定位就成了汽车赖以生存的法宝 。 正如智跑和逍客 。
韦先生是圈内有名的车友 ， 他驾龄8年 ， 有过一辆起亚智跑 ， 前段时间又提了日产逍客 ， 他用车有5个月了 ， 表显里程6000公里 ， 到底是什么支撑日产逍客在市场中久盛不衰？与起亚智跑的主要差距在哪里？我想各位都好奇 ， 现在我们看看小张的说法 。

先开智跑
颜值指数五颗星、一直以来韩系车是靠脸吃饭 。 特别老远侧面看它的线条 ， 雄狮威武啊 ， 只是灯光是卤素灯源 ， 亮度不满意 ， 换了大灯明显提高 ， 外观超级喜欢 ， 非常的大气 ， LED雾灯很漂亮 ， 很喜欢 ， 大爱 。
内饰不怎样 ， 不是我先换的 ， 必定是换代车型了 ， 看待钱包的面子上算了 。 塑料感太强 ， 应该增加软包 ， 桃木 ， 提高挡次 ， 手机可以远程启动发动机.打开空调设置温度 ， 还可以定位车辆 ， 大全景天窗我超级喜欢 ， 大爱 。

所以它的空间也会相对舒适一些 。 还能分开放倒 ， 这点我蛮喜欢的 ， 空间超级大 ， 后边做三个年轻人很轻松 ， 后尾箱空间也不错 ， 日常用没问题 ， 第二排还可以放倒 ， 空间不错 。
如果中坐人也不会感觉不舒服 。 大坑过滤的不是很好 ， 很生硬 ， 高速还没跑过 ， 等以后再看 ， 座位坐起来很舒服 ， 像大沙发一样 。

动力和速度并没有表现的那么好 ， 这是这个车明显得一个缺点吧 。 3档换4档和4档换3档有顿挫 ， 比通用的车好 ， 可以接受 ， 1.4的排量拖着这么大一个车体 ， 有点小马拉大车 ， 起步比较肉 ， 这价格也没追求啥澎湃的动力了 ， 毕竟动不动就限速80 。
起亚智跑的操控很棒 ， 操控感比一般的轿车不差 。 方向盘的精准度相当好 ， 这款车方向盘没有虚位 ， 老家的路都不是很好 ， 所以很担心底盘刮花 ， 高速也好控制 ， 提速平稳 ， 长时间驾驶起来没有感觉累 。

再开逍客
外表：颜值年轻 ， 运动 ， 时髦 ， 年轻人地选择 。 亮度够日行灯看上去有点小气 ， 高配的日行灯就很漂亮 ， 看上去也比较精神 ， 确实外观设计的不错 ， 车漆着实薄 ， 被人家开门轻轻顶了下 ， 底漆就露出来了 。
这种低配车型内饰就不评论了 。 方向盘就有点不好看了 ， 改一下外观高 ， 仪表台看着简洁大方 ， 总得满意 ， 新车异味比较严重 ， 每次开车前都要通风 ， 闻着还是特别的难受 。

一家都比较壮 ， 空间有点小 。 车内置物空间就不太丰富 ， 除手套箱大以外 ， 其他置物的位置表现都一般 ， 176公分 ， 还好吧 ， 头上空间不多 ， 有天窗 ， 很惬意 ， 只能给3分 ， 后一排和尾箱空间很紧凑 。
舒适度做得挺不错的 。 隔音效果一般 ， 高速上风噪、胎噪还是比较大的 ， 在过减速带 ， 坑洼道路 ， 写的太麻烦了 ， 总之座位还是不错 ， 很舒服的感觉 。

动力特别的充沛 ， 更是平稳有力 。 还是CVT变速的问题 ， 在减速停车时 ， 会出现轻微顿挫感 ， 提速很好 ， 当然发动机声音也暴增 ， 我是属于那种开车佛系的人 ， 高速上很少超过110 。
驾驶感受不懂 ， 新手是觉得好开 ， 视线好 。 方向盘不轻不重正好 ， 路感反馈也很好 ， 工作原因 ， 基本是省道 ， 没有开运动模式 ， 平平顺顺的 ， 可以说是一款懒人车 。
结语:
【宝骏rs-3|14万如何选？起亚智跑和日产逍客怎么选？读完你就明白了】起亚智跑：颜值很高的车子 ， 外观看上去很帅气的 ， 行驶在路上回头率还是很高的 ， 这款车的稳定性方面确实还是比较不错的 ， 开起来很稳当 。 日产逍客：我就想要辆舒服的车 ， 开车不是个好活 ， 只看百米加速来判断动力不太适合它 。 我给起亚智跑 86分 ， 日产逍客 96分 ， 日产逍客像是为我量身定做的一款车 ， 完美的操控感真的让我爱不释手 。 纵使起亚智跑也有很多优秀的地方 ， 但最后让我感到满意的还是日产逍客 。 如今也有很多年轻人在考虑提日产逍客 ， 坐在驾驶位上开这辆日产逍客会显得自己很有品味 ， 其实买得起它也容易 ， 年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊 ， 天下没有完美的一款车 ， 只能说谁更适合自己 。 开过之后 ， 我的感受可以总结为二个字：都好！那么 ， 14万如何选？起亚智跑和日产逍客怎么选？读完你就明白了 。 大家有什么想法呢？分页标题#e#

来源：(曹宴明说汽车)

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标题：宝骏rs-3|14万如何选？起亚智跑和日产逍客怎么选？读完你就明白了