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近日 ， 国外媒体刊登一张疑似成飞黄田坝机场的现场图片 ， 从图中来看该机场停放了大量的歼-20黄皮机和歼-10C 。 有网友细数后发现 ， 这一张图中仅仅可以找到的就有28架歼-10C和7架歼-20战斗机 ， 如果加上图中未包含的部分 ， 两款战机同框的数量可能还会进一步增加 。

另外 ， 细心的网友可能会发现 ， 果然歼-10C三代机与歼-20这种隐身四代机的待遇差别有点大啊 ， 7架歼-20都是停放在机库里面 ， 而20多架歼-10C战机只能露天摆在停机坪上裹着“被子” 。 其实这属于正常现象 ， 歼-20因为有隐身涂层且更为昂贵自然不能受到太多的风吹日晒 。

不过 ， 歼-10C和歼-20有没有停放在机库里面并不是重点 ， 重点是竟然有那么多架的歼-10C和歼-20战机同时停放在这里？因为这些歼-20黄皮机和歼-10C都是刚出厂待交付的 ， 这对于各飞机制造厂来说应该是十分罕见的 。
对于这种情况 ， 最合理的解释应该就是因为疫情的原因 ， 新战机的交付受到了受到了一定的影响 ， 刚出厂的歼-10C和歼-20只能暂时停放在这里 ， 等凑够一批后集中交付空军 。

另外 ， 还有可能是因为目前歼-20和歼-10C都已经开始大批量装备涡扇-10“太行”系列发动机 ， 因为在发动机方面不再受制于人 ， 使得2款战机的生产速度都大幅提升 ， 再加上采用涡扇-10发动机的型号 ， 与之前生产的型号有所区别 ， 需要通过更严密的排查出现了这种状况等原因 。

不过 ， 不过不管是因为哪种原因 ， 黄田坝机场能在短期内“堆积”那么多架歼-20和歼-10C战机等待交付 ， 这也说明了成飞在量产这两款战机方面的速度之快 ， 这种情况甚至可以说是“产量爆棚”了 ， 以目前这种生产速度来看 ， 歼-20年超过产30架应该不存在什么问题了 。

所以 ， 按照目前的情况来看 ， 以年产30架的速度来算 ， 预计到21年年底 ， 歼-20隐身战机交付数量就有望突破100架；而歼-10C战机在换装涡扇-10发动机之后 ， 在短时间内自然不会停产 ， 而是会继续批量生产几年时间 ， 甚至有可能会出现大改型号歼-10D战机 。
【歼-20|成飞战机产量爆棚，28架歼-10C和7架歼-20同框待交付！】总之 ， 歼-20和歼-10战机已经批量换装涡扇-10发动机是事实 ， 成飞生产新战机速度大幅提升也是事实 ， 所以出现至少28架歼-10C和7架歼-20同框等待交付情况并不是什么坏事 。

来源：(天下布武)

【】网址：/a/2021/0206/kd687709.html

标题：歼-20|成飞战机产量爆棚，28架歼-10C和7架歼-20同框待交付！