_原题是：深夜热搜 ， 网友笑抽！乐视App更新 ， 大写着“欠122亿”！抖音分20亿、快手分21亿 ， 百度分22亿！乐视：你们加一起也不够我填坑 来源：中国基金报
中国基金报泰勒
周末 ， 给大家说点好玩的 。
6日晚间 ， 退市的乐视 ， 突然上了热搜！显示欠了122亿！

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乐视视频App图标显示欠122亿
2021年春节即将来临 ， 红包大战早已开打 ， 并将红包金额更换到了App图标 。 这时候乐视视频来了个不走寻常路的王炸：我欠了120亿 。。。
抖音：我分20亿
快手：我分21亿
百度：我分22亿
拼多多：我分28亿
乐视：我…欠122亿 ， 你们加一起都比不过

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基金君特意用安卓级搜了一下 ， 果然是这样 ， 竟然不是P的

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有网友分析 ， 感觉辣个男人要回来了 ， 这应该就是一波预热 ， 倒是挺希望电动车ppt鼻祖贾跃亭东山再起 ， 反正都是泡沫 ， 谁泡都一样 ， 贾跃亭至少能给可怜的股民和债主们还点钱吧 ， 看今天这个态度 ， 多少是准备还点

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知乎网友评论称 ， 不发红包一样把事给办了 。

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有网友评论说 ， 不如改名叫“乐观”

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【中国基金报|笑抽网友，抖音App写分20亿、快手分21亿，乐视：欠122亿】图9/13

贾跃亭近期大动作不断
真要回国了？
乐视网曾贵为创业板“一哥” ， 2015年的牛市时期 ， 市值一度超过1500亿元 ， 除视频网站外 ， 公司还曾涉足手机、汽车、体育多个行业 。 其实控人贾跃亭曾提出“生态化反” ， 一时之间风光无限 。 但最终乐视网债台高筑 ， 实控人贾跃亭远走海外 ， 至今未归 。
北京时间1月28日夜间 ， 前乐视创始人贾跃亭旗下的FF宣布与特殊目的收购公司（SPAC） Property Solutions Acquisition Corp． （PSAC） ， 就业务合并达成最终协议 。 合并完成后将在纳斯达克证券交易市场上市 ， 股票代码为“FFIE” ， 募集资金超过10亿美元 ， 合并将于2021年第二季度完成 。

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FF宣布将借壳上市
SPAC是一种海外借壳上市的手段 ， 此次FF业务合并的PSAC就是一家空壳公司 。
FF表示 ， 本次合并交易大约为公司提供约10亿美元的资金 ， 其中包括PSAC以信托形式持有的2.3亿美元现金（假设不赎回的条件下） ， 以及以每股10.00美元的价格超额认购7.75亿美元完全承诺的普通股PIPE 。 资金用途则是为公司首款量产车型——FF 91的大规模量产和交付提供支持 。
FF表示 ， FF 91拥有业界领先的1050匹马力 ， 百公里加速不超过2.4秒 ， 将于业务合并后十二个月内推出 ， 目前订单已超过1.4万台 。

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FF91
FF在公告中特别提到了普通股PIPE的来源 ， 包括来自美国、欧洲和中国的超过30家长期机构股东 ， 以及“中国排名前三的民营汽车主机厂和中国一线城市” 。
对于这家“中国排名前三的民营汽车主机厂” ， 此前多家媒体报道称其为吉利中国最大的民营汽车制造商——浙江吉利控股集团 。 而FF提到的“中国一线城市” ， 多家媒体报道称为广东省珠海市 。 不过 ， 珠海市相关政府人员回应外界称 ， 珠海市国资参投FF的时间、金额均未确定 ， 双方仍处接触谈判阶段 。
值得一提的是 ， 早在去年12月14日 ， 便有一家名为法法汽车（珠海）有限公司的公司注册成立 ， 由FF Hong Kong Holding Limited全资持股 ， 注册资本为2.5亿美元 ， 注册地点为珠海市横琴新区 。 法定代表人为贾晨涛 。

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法法汽车（珠海）有限公司
1月29日 ， 背后主角之一的吉利控股集团正式宣布 ， 已于近日与法拉第未来（Faraday Future ， FF）签署框架合作协议 ， 双方计划在技术支持和工程服务领域展开合作 ， 并探讨由吉利与富士康的合资公司提供代工服务的可能性 。
同时吉利控股集团承认 ， 公司作为财务投资人参与了Faraday Future SPAC上市的少量投资 。

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FF汽车由贾跃亭创建于2014年5月 ， 总部位于美国加利福尼亚州洛杉矶 ， 创建之初是对标特斯拉的高端智能电动车 。
两年后即2016年 ， 乐视系崩盘 ， 负债满身的贾跃亭被法院列入“老赖”系列 ， 他专注于造车 ， 希望寻找翻身的机会 ， 他信誓旦旦的“下周回国”成为一个“梗”流传甚广 。
2016年至2017年 ， FF汽车发布首款量产电动车FF91 ， 宣布于2019年正式推出 ， 不过 ， 后续由于融资问题一再推迟 。
2017年底 ， FF汽车宣布完成 10 亿美元A轮融资 ， 贾跃亭出任FF全球CEO和首席产品官 。
2018年 ， 贾跃亭的造车梦与许家印联系起来了 。 2018年6月 ， 恒大健康公告称 ， 恒大集团以67.46亿港元收购香港时颖公司100%股份 ， 间接获得Smart King公司45%的股权 ， 成为FF汽车第一大股东 。
在恒大正式入驻FF汽车后 ， 彼时 ， 恒大拟分三次向FF汽车投入20亿美元 ， 然而 ， 这起联姻最终在2019年破裂 。
2019年10月 ， 仍债务缠身的贾跃亭发布个人破产重组方案 ， 将把美国法院认定的全部个人资产 ， 即个人持有的全部FF股权及相关收益权正式转入债权人信托 。
同时 ， 贾跃亭辞去法拉第未来的CEO一职 ， 改为担任FF首席产品和用户官 ， 而接替他操盘FF汽车的是担任过拜腾汽车董事长、原宝马副总裁毕福康（Carsten Breitfeld） 。
2020年7月2日 ， FF创始人、合伙人、首席产品与用户生态官贾跃亭先生的个人破产重组计划正式生效 ， 消除了FF股权融资和推进中美双主场战略的最大障碍 。
“我之所以放弃一切 ， 只为把FF做成 ， 尽快彻底偿还余下的担保债务 ， 实现变革汽车产业的梦想 。 ”2020年7月 ， 贾跃亭在公开信《打工创业、重启人生 ， 带着我的致歉、感恩和承诺》中提到 ， “还债回国 ， 做成FF ， 可以踏上回家的路 ， ”是贾跃亭提及的重点 。
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来源：(未知)

【】网址：/a/2021/0207/kd689207.html

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