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文|凌清  图|车宇世界、网络
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随着中国车市消费升级的进行 ， 豪车品牌在中国车市备受追捧 。 就拿2020年销量来说 ， 在中国车市整体下滑之际 ， 豪车品牌市场依然强势实现了逆势增长 。
不管是位居一线的宝马、奔驰、奥迪 ， 还是位居二线的凯迪拉克、沃尔沃、红旗、雷克萨斯等 ， 都取得了不错的销量成绩 。

【荣威rx3|红旗汽车强势夺冠，沃尔沃垫底，二线豪车品牌阵营生变】雷克萨斯
只是 ， 从2020年的销量趋势 ， 我们已经能够看出来 ， 虽然一线、二线豪车品牌整体上依然差距较大 。 但是 ， 二线豪车品牌阵营已经开始发生了变化 。 具体而言 ， 在二线豪车品牌中 ， 红旗汽车继超了沃尔沃汽车 ， 位居二线豪车品牌阵营销量第三名 。 而沃尔沃则成为垫底的存在 。
2021年1月份的销量数据显示 ， 二线豪车品牌阵营 ， 依然在发生变化 。 整体上看 ， 国产豪车品牌即反超沃尔沃汽车之后 ， 再度连续超越凯迪拉克、雷克萨斯等品牌 ， 夺得二线豪车品牌销量第一名的位置 。 至于沃尔沃 ， 则依然在二线豪车品牌阵营中垫底 。

1月二线豪车品牌销量
作为中国豪车品牌 ， 红旗汽车近两年的增长态势非常迅猛 。 从完全被忽视 ， 到如今红旗汽车已经稳稳闯入了二线豪车品牌阵营 。 而且 ， 在2020年 ， 红旗汽车的销量已经超过了沃尔沃汽车 。
2021年1月份 ， 红旗汽车以强势增长的态势 ， 继续超过了雷克萨斯、凯迪拉克等品牌 ， 夺得了2021年1月份二线豪车品牌销量第一名 。 根据红旗汽车官方数据显示 ， 2021年1月份 ， 红旗汽车单月销量为32500台 ， 相比2020年同期 ， 增长了158% 。
值得注意的是 ， 无论是从销量增长幅度来看 ， 还是从销量规模上看 ， 红旗汽车在二线豪车品牌阵营中 ， 都是佼佼者 。

红旗H9
在二线豪车品牌阵营中 ， 乃至在中国车市的众多豪车品牌中 ， 雷克萨斯都是一个相对独特的品牌 。 因为 ， 不管是位居一线阵营的奔驰、宝马、奥迪 ， 还是众多二线豪车品牌 ， 大都是以较大的终端优惠获取销量 。 但是 ， 雷克萨斯则反其道而行之 ， 不仅终端没有优惠 ， 甚至还有终端加价等毛病 。 即使如此 ， 雷克萨斯的销量依然强势 。
根据雷克萨斯官方数据显示 ， 2021年1月份 ， 雷克萨斯在中国车市的单月销量为24269台 ， 位居二线豪车品牌阵营销量第二名 。 相比2019年同期 ， 其销量增长了86.4% 。

雷克萨斯ES
与雷克萨斯不同的是 ， 凯迪拉克在中国车市 ， 实行的是“以价换量”的策略 。 可以说 ， 凯迪拉克如今在中国车市的销量能够实现增长 ， 与其较大的终端优惠有着密切的关系 。 纵观凯迪拉克在华车型 ， 无不以高优惠 ， 吸引消费者 。
根据凯迪拉克官方数据显示 ， 2021年1月份 ， 凯迪拉克单月销量为23200台 ， 位居二线豪车品牌阵营销量第三名 。 与2019年同期相比 ， 销量上涨了18.4% 。 相比红旗、雷克萨斯、沃尔沃等二线豪车品牌 ， 凯迪拉克的增长态势 ， 相对疲软 。

凯迪拉克
1月份销量数据显示 ， 在二线豪车品牌阵营中 ， 沃尔沃的销量最低 ， 单月销量并没有突破20000台 。 根据沃尔沃汽车官方公布的数据显示 ， 2021年1月份 ， 沃尔沃在中国车市的销量为19122台 ， 位居二线豪车品牌阵营第4位 ， 成为垫底的存在 。
事实上 ， 在2020年 ， 相比雷克萨斯、凯迪拉克、红旗汽车等 ， 沃尔沃的年度销量依然是最低的 。 在一定程度上 ， 可以说 ， 沃尔沃已经成为“掉队者” 。
沃尔沃之所以在终端优惠较大的情况 ， 依然销量低下 ， 与其旗下沃尔沃XC60、S90车身共振多发、品牌溢价能力低下等有着密切的关系 。

沃尔沃
本文结语：
显然 ， 从2021年1月份二线豪车品牌销量来看 ， 凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯、红旗等四大品牌的排名 ， 已经发生了变化 。 具体而言 ， 国产豪车品牌红旗汽车继反超沃尔沃汽车之后 ， 再度超过了雷克萨斯、凯迪拉克等 ， 成为二线豪车品牌销量冠军 。分页标题#e#
这意味着 ， 二线豪车品牌阵营格局 ， 已经悄然发生变化 。 可以说 ， 红旗汽车在不断向上 ， 沃尔沃却在困境求生 。
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来源：(车宇世界)

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