摘要：【cvt|被低估的国产大六座，动力带T+CVT不足9万，30天卖10095辆|动力|五菱宏光|变速箱|国产车】首先来看一下空间，五菱凯捷的车身长宽高分别为4875mm、1880mm、1700mm，轴距长度为2800mm，相对而言，宋MAX的车长仅4710mm，轴距长度为2785mm，五菱凯捷在空间上的优势还是有的，6座的布局...

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为什么说五菱凯捷是一台被低估的车子呢？盖因为这台车自上市以来便争议不断 ， 相当部分的消费者认为 ， 这台车的价格虚高 ， 产品力也没有达到预期 。 但是 ， 看看销量报表 ， 五菱凯捷在12月份卖出了10095辆 ， 上市四个月卖22524辆 ， 说明大家伙儿还是比较认可 。

那么为什么会有人不看好凯捷呢？一方面 ， 五菱的品牌定位比较低 ， 一提起五菱 ， 许多人的脑海中最先浮现出来的就是五菱宏光 。 另一方面 ， 五菱凯捷的指导价格为8.58万-13.48万 ， 相比较五菱宏光而言确实要贵上不少 ， 因此 ， 许多人在感官上会觉得凯捷的价格太高 。 我只能说 ， 不能因为五菱是一个低端汽车品牌 ， 就想当然的认为它旗下的产品价格就必须要廉价 ， 分析一款车值不值得 ， 应该横向的对比同价位的竞品车型 ， 而不是与五菱宏光这样不是一个级别的产品对比 。

五菱凯捷应该与比亚迪宋MAX ， 宋MAX的官方指导价格为9.48万-12.48万 ， 终端优惠三千左右 ， 两款车在价格上基本上保持一致 ， 宋MAX的入门版价格还要更高一些 。 首先来看一下空间 ， 五菱凯捷的车身长宽高分别为4875mm、1880mm、1700mm ， 轴距长度为2800mm ， 相对而言 ， 宋MAX的车长仅4710mm ， 轴距长度为2785mm ， 五菱凯捷在空间上的优势还是有的 ， 6座的布局实用性和舒适性也表现出色 。


动力部分 ， 五菱凯捷和比亚迪宋MAX搭载的均是1.5T涡轮增压发动机 ， 五菱凯捷的最大功率为147马力 ， 峰值扭矩为250牛米 ， 匹配的为6挡手动或者6挡双离合变速箱；宋MAX的最大功率为160马力 ， 峰值扭矩为245牛米 ， 传动系统为6挡手动或者模拟8挡的CVT变速箱 。 动力部分 ， 宋MAX的性能更加出色一些 ， 双离合变速箱在平顺性上具有一定的优势 ， 五菱凯捷的CVT变速箱可靠性更强且油耗表现出色 。

配置部分 ， 两款车型在配置上基本保持一致 ， 入门版车型都是四个安全气囊、胎压监测、倒车影像…… ， 凯捷还多了定速巡航和自动驻车 。 中高配车型也都大差不差 ， 像是360度全景摄像、ACC自适应巡航、碰撞预警\\主动刹车等配置 ， 两台车均有配备 。 此外 ， 两款车的后悬架均为扭力梁式半独立悬挂 。

五菱凯捷占据后发优势 ， 相比较宋MAX而言 ， 在外观内饰设计上更加前卫、时尚 ， 当然 ， 外形颜值本身就是一个“仁者见仁 ， 智者见智”的问题 ， 两款车在外形颜值上具有自己忠实的拥趸 。 内饰的设计和布局同样如此 ， 而在做工用料部分 ， 个人认为凯捷的质感更强一些 ， 凯捷的车内触之所及都是真皮覆盖 ， 加以精致的线缝条和钢琴烤漆面板点缀 ， 质感丝毫不输20万的合资SUV 。

【cvt|被低估的国产大六座，动力带T+CVT不足9万，30天卖10095辆】横向的对比之后 ， 不难发现 ， 五菱凯捷的核心竞争力还是有的 ， 相比较宋AMX而言 ， 它在空间上、配置、价格上具有一定的优势 ， 绝对不是一台精装版的“五菱宏光” 。 因此 ， 大家在评判这台车的时候也不能简单地以五菱宏光为“锚点” ， 而是以一款单独的“个体”来评判 ， 即便是比较也应该和宋MAX、吉利嘉际等竞品车型而言 ， 而五菱凯捷的产品力还是比较不错 ， 对于家用而言是不错的选择 ， 大家觉得五菱凯捷值不值得买呢？欢迎到下方评论区留言讨论 。

来源：(品车pc)

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标题：cvt|被低估的国产大六座，动力带T+CVT不足9万，30天卖10095辆