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提到马自达 ， 永远都无法挥去的话题就是“技术流” 。 时至今日 ， 马自达在发动机的成就上仍旧不逊色于任何一个汽车品牌 ， 无论是本田还是德系大品牌 。 但是一意孤行是马自达在国内市场上犯的最大的错 ， 这也是导致它兵败国内市场的一个重要原因 。 即便如此 ， 你能磨灭它给内燃机带来的惊喜么！相信很多人会说不能 ， 就单单马自达的转子技术就让多少人着迷 。 现如今 ， 距离我们最近的也就是常规的市场化的产品了 ， 比如在B级车曾有一席之地的“马自达6” 。

最近有消息称 ， 全新一代的马自达6有可能重回6缸时代 ， 而且采用全新的后驱平台 ， 关于这则消息 ， 小编也无从辨别真伪 ， 但也只心想着“无风不起浪”的原则 ， 非常倾向于这个消息是真的！图中就是曝光的最新一代的马自达6 。 先简单的介绍一下这款车 ， 造型上看 ， 这款马自达6已经做了全方位的改变 。 首先就是刀锋式的前包围 ， 单炮眼的LED大灯组与格栅完全贯穿在一起 ， 格栅的组成也已经全部采用了点阵式的结构 。 综合起来 ， 这台车的前脸更是力量感十足！
【马自达6|马自达将重回“6缸时代”，首辆车型锁定马自达6，可玩性超越锐志】
与车头相比 ， 它在侧面的表现就稍显逊色了许多 ， 加入的双腰线的结构也没有德系大品牌那样棱角分明 ， 但丝毫不影响整部车的一体式效果 。 图中这款车应该标配了18寸的全叉式轮毂 ， 也增添了运动气息！来到尾部 ， 整个车尾可以分割成两个部分 ， 其中上半部分采用了一种椭圆形的结构设计 ， 而它的下半部分则是一种凸起的造型 ， 两种元素相结合 ， 更是带来了无限的力量感 。 尾灯和前大灯也正好形成了呼应！排气方面 ， 则换成了双边四出的设计！

内饰方面 ， 方向盘的设计得到了延续 ， 仪表盘采用了三连排的设计 ， 但显示上也已经更换成了液晶的形式 ， 这样设计既能保留传统的运动风 ， 又能提升它的科技感！而在中控显示屏方面 ， 换装了更大尺寸的显示屏 ， 所以在现实效果和显示内容的丰富程度上也有了明显的提升！此外在其它的设计上应该没有太多的变动 。

最后就是这款车的动力上 ， 全新一代的马自达6将会采用全新的后驱平台打造 。 引擎方面将会采用全新的2.5T 6缸涡轮增压发动机 ， 其中它的最大马力达到了350匹 ， 而与之匹配的是8AT变速箱 。有消息称这款车国产后有可能还给长安马自达生产 ， 如果真是那样的话 ， 马自达的春天可能真的要来了！

来源：(傲慢的魏小花)

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标题：马自达6|马自达将重回“6缸时代”，首辆车型锁定马自达6，可玩性超越锐志