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图为华为概念车
尽管华为此前明确对外声明他们将不会踏入汽车生产领域 ， 不过这次华为的工程师们却在一夜之间攻克了新领域 ， 让华为在智能车联网体系取得了重大的突破 ， 让美国硅谷的业务遭到巨大冲击 ， 未来损失或将超过百亿 ， 在未来将面临将面临惨重损失的前提下 ， 白宫这下自闭了 ， 因为这次的华为危机 ， 已经不是单纯依靠封锁和制裁就能有效应对的 。

图为华为概念车模型
尽管华为曾经明确声称他们不会踏入汽车产业链 ， 不过 ， 这并不意味着华为并不踏足造车领域 ， 因为在车辆未来的走向联网化和智能化的前提下 ， 华为在芯片业务以及5G产业上的发展 ， 将会迫使他们迟早走进物联网和智能汽车的领域 ， 像是无网式的汽车自动驾驶系统 ， 以及通过物联网让所有装备同类体系的车辆进行智能调拨和行动协调的联合控制驾驶系统都将会成为华为目前最需要迫切攻克的领域 。

图为华为造车平台概念
而且 ， 华为不仅仅将其注意力集中在自动驾驶设备上 ， 他们也与进行电动车研发的赛力斯企业共同合作 ， 发布以Drive ONE车体平台为基础的华为智能车辆平台结构 ， 并且在电动汽车上最重要的三电设备：即电池、电机、电力控制系统上展开了最重要的合作——倘若华为在这些项目上同样取得了重大的成就 ， 那么 ， 只要他们能够找得到一个合格的车体 ， 那么 ， 距离华为发布自己的独立汽车产品就已经不远了 。
不过 ， 华为的目标并不是生产完全属于自己的独立车辆产品 ， 而是试图通过借助5G技术、车载传感设备、自动驾驶控制系统、三电芯片、电机和电池等一系列车辆零部件的核心技术 ， 从而掌握全套造车技术以及对应的核心技术产权 ， 从而避免再次遭到类似于美国技术制裁后因为华为并未掌握对应核心技术以及其生产能力 ， 导致无法继续进行生产的可怕事件 。

【华为|白宫这下彻底自闭了，华为工程师一夜攻克新领域，硅谷损失超百亿】华为以及其造车合作伙伴
所以 ， 特朗普针对华为手机芯片的打压 ， 反而促使了华为在其他方面的发展 ， 尤其在华为现在已经开始巩固自身基础 ， 完善企业产业链 ， 让自己变成类似于三星那样有着完全自我供应链 ， 以至于根本不可能通过制裁的方式进行限制的巨头企业之后 ， 美国的制裁在未来或将不再对华为产生任何的作用 ， 而且 ， 随着华为将自身的触角投入到物联网 ， 甚至其他高技术产业以后 ， 美国企业接下来所需要面对的 ， 将不仅仅是一个只会生产和研发手机的华为 ， 而是一个会在绝大部分高技术产业领域上对美国企业发动进攻的华为 。
或者 ， 只有当华为再次吹响针对美国企业的进攻号角的时候 ， 美国官员们才会后悔当初为什么要针对华为进行制裁 ， 倘若他们不对华为进行制裁 ， 那么损失的或者仅有本国的手机业务 ， 而其他产业都能借助华为的力量获得好处 ， 而现在 ， 在华为确保自身供应链的运作后 ， 美国想要再次把手伸入华为体系 ， 试图借助本国的技术力量从华为产品当中分一杯羹的可能性 ， 也就变得微乎其微了 。

来源：(思远军事)

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