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迈锐宝XL让我们中国消费者熟知的就是它的价格优惠比较的大 ， 这几年大家对于迈锐宝XL褒贬不一 ， 觉得好地认为它价格便宜 ， 空间大 ， 而且开起来有面子；觉得不好的是因为它采用了三缸发动机 ， 抖动以及后期的二手车保值率也有较大的问题 。
而通用雪佛兰厂家也听取了消费者的意见 ， 所以21款的迈锐宝XL已经做出了全面的变革 ， 最大的变化就是它的动力系统 。
相信随着迈锐宝XL动力系统的变更 ， 消费者对其已经打消了疑虑 ， 所以未来这款车型销量有进一步爆发的基础 ， 今天我们到店体验了迈锐宝XL ， 一起来了解一下 。

我们先来看一下这款车型的外观设计 ， 它的外观设计一如既往 ， 非常的运动化 ， 而且新款在前脸的设计上使用了更多的精致运动元素 ， 前脸采用了雪佛兰家族式的设计 。 上下进气中网使用了镀铬饰条进行了衔接 ， 中网内部使用了四条不规则的横向镀铬饰条 ， 镀铬饰条的中间镶嵌着熏黑的线条 ， 一明一暗之间形成了特别的运动悬浮效果 ， 颜值出众 。
大灯部分的设计 ， 质感也是比较出色的 ， 但是近光灯没有透镜 ， 这是前脸的一点小缺陷 。 在大灯下方 ， 光导式的led日间行车灯格外的亮眼 ， 我认为如果使用一体式的设计应该会更好 。
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车型的侧面依然是我们常见的设计 ， 和老款相比没有做出改动 ， 精致感还是不错的 。 车窗使用了镀铬饰条装点出了精致效果 ， 车身腰线一直环绕至车尾 ， 在车尾部分又形成了运动尾翼的效果 ， 一体化的设计较为出众 。
车尾的设计 ， 大家觉得迈锐宝XL的尾灯是不是特别的有个性呀？大尾灯套小尾灯的视觉感 ， 而且大尾灯和小尾灯内部的光源设计都是一样的 ， 采用的Y字造型 ， 特别的有意思 ， 点亮效果也非常的漂亮 。 仔细看这款车型的车尾标识535T ， 这其实就是1.5T的四缸发动机标识 ， 是不是特别的熟悉啊？没错 ， 别克车型上早就推出了这样的设计 。 迈锐宝XL的尾侧使用了双边共双出的排气管 ， 会让不少汽车小白认为这是2.0T的车型 。

总之 ， 就整个外观来说 ， 迈锐宝XL没有太多可挑剔的地方 ， 运动氛围十足 ， 更适合年轻消费者 。
让我们将目光投向车内 ， 这款迈锐宝XL的内饰给我们更多的感觉是拥有赛车机械感 ， 握上方向盘是不是有种飞驰人生的感觉呢？其实很多人并不了解现在的迈锐宝XL主打家用舒适 ， 但是五六年前 ， 雪佛兰更多曝光的它的运动元素 ， 感觉这就是一辆可以下赛道的平民性能车 。
迈锐宝XL的内饰采用的是全黑对称式的设计 ， 在细节之处采用了细长状的镀铬饰条来提升精致感 。 中控采用的是八英寸的触控液晶屏 ， 并且车载功能也非常的强大 ， 拥有GPS导航 ， 道路救援呼叫 ， 手机互联以及语音识别功能 ， 操作性以及便利性都非常的到位 。 行车电脑屏采用的是双炮筒加小液晶屏的设计 ， 这样的设计比较古老一些 ， 但是颜值却没话说 。

因为液晶屏使用的是微微蓝光样式的设计 ， 效果还不错 。 至于方向盘 ， 采用的是三幅运动方向盘 ， 真皮包裹手感较好 ， 多功能方向安排按键采用的也是内嵌式的设计 ， 回弹力较好 ， 而且不容易误操作 。 座椅和其他美系车一样非常的舒适 ， 填充度比较的足 。
那么迈锐宝XL的后排空间的乘坐舒适度如何呢？我们来看一下具体的车身尺寸 ， 长宽高分别为4933/1854/1472mm ， 轴距是2829mm 。 车身数据完全是一辆标准的中级车数据 ， 而且比主流的中级车数据还要宽敞 ， 舒适度自然是相当不错的 ， 再加上车内良好的空间利用率 ， 使得乘坐的舒适度表现是比较理想的 。

动力部分 ， 这款迈锐宝XL采用了1.5T以及2.0T的发动机 。 2.0T的发动机我们就不多介绍了 ， 毕竟和老款并没有太大的区别 。 我们来着重看一下这款1.5T的发动机数据 ， 最大功率169马力 ， 峰值扭矩250N·m ， 与之匹配的是九挡手自一体的变速箱 ， 原先CVT的无级变速箱已经取消了 。 试驾过程中 ， 迈锐宝XL动力表现较足 ， 在初段加速有力 ， 中高速状态下深踩油门依然可以获得不错的动力 ， 但是轻踩油门的情况下动力会出现疲软的感觉 。分页标题#e#
底盘结构 ， 迈锐宝XL采用的前置前驱的设计 ， 前麦弗逊式独立悬架 ， 后多连杆独立悬架 ， 指向性及其精准性都是营造得比较不错的 。 但是这款迈锐宝XL调校得更加偏运动 ， 所以过弯支撑性较强 ， 但是经过细小的颠簸路面时 ， 舒适度处理得并不是太好 ， 车身的回弹和颠簸比较明显 。
总体而言 ， 这款迈锐宝XL改款以后 ， 网友们应该是比较放心了 。 至于它的价格 ， 15.49万元到21.99万元 ， 最高的优惠幅度高达4.5万元 ， 而入门级的车型仅仅12万元 ， 这样的价格你觉得如何呢？

来源：(大米说车)

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