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【英特|物流行业加速转型，行业巨头持续加大在华发展力度】世界领先的物料输送解决方案供应商英特诺集团2020年的各项经济指标都实现了正增长 ， 其中国市场的表现更是亮眼 。 日前 ， 英特诺集团执行副总裁、亚太区总裁夏本春接受采访人员采访时表示 ， 在新冠肺炎疫情的背景下 ， 公司仍能取得不错的业绩得益于集团领导层的“居安思危” 。
“英特诺是总部位于瑞士的全球性公司 ， 我们不是只做某一个区域市场 ， 我们在全球三大地理板块里都有自己的业务布局 。 我们的产品线比较宽 ， 我们的客户基础也比较大 ， 目前我们全球有28000个客户 。 我们涉及的行业也非常广 ， 比如电商、速递、机场、食品、工业制造、汽车、超市等 ， 行业覆盖广 ， 所以抗风险的能力也比较强” ， 夏本春说 。
2020年英特诺集团的销售额 ， 以本币计算 ， 比上一年增长了0.9% ， 以瑞士法郎计算则比上年下降了5.2% ， 因为瑞士法郎在2020年升值明显 。 整个集团的订单总额 ， 照本币计增长6.6% ， 以瑞士法郎计增长0.3% 。 当年公司在中国市场的销售业绩无论是订单总额还是销售额 ， 都有大幅度的增长 。
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英特诺2002年进入中国市场 ， 过去7年 ， 其在中国的年平均销售额增幅超过了20% 。 “中国市场对于英特诺来说毫无疑问非常重要” ， 夏本春说：“2020年中国市场保持业绩增长取决于多种因素 ， 首先是中国抗疫成果明显 ， 疫情控制的好是先决条件 ， 第二点则是中国市场的需求非常大 。 英特诺所有业务都围绕物流处理领域 ， 而中国去年的电商交易额已大约相当于美国、英国和日本的总和 ， 物流市场的需求和投资非常旺盛” 。
英特诺位于苏州的新工厂2020年3月份宣布投资 ， 今年1月8日正式奠基动工 ， 预计2021年年底建成 。 新工厂总建筑面积约28000平方米 ， 总投资达1.81亿元 。 建成投产后可用产能将增加一倍 ， 将使英特诺更好地满足亚太地区的市场需求 。 新工厂将继续生产英特诺全线产品 ， 同时也将作为英特诺区域技术中心 ， 专注于高分子聚合物和子系统等产品的研发 。 投产后 ， 英特诺还将投入使用更多、更先进的自动化设备 ， 致力于提高生产率、缩短相关地区的交货时间 。
近年来 ， 随着对物流效率要求的提高 ， 亚太地区市场显示出对英特诺产品可观的需求和巨大的长期增长潜力 。 而物料处理系统应用的增加 ， 也将为这些地区带来更多的服务需求 。 苏州新工厂的建立是英特诺在亚太地区未来布局中的重要一环 ， 将为其在亚太地区的未来增长做好铺垫 。
“作为英特诺亚太生产技术中心 ， 苏州新工厂将是英特诺发展史上一个重要的里程碑 ， 将为公司在中国、亚太地区的进一步发展打下坚实的基础 ， 提供充足的动力和保障 。 ”夏本春表示 ， 新冠疫情发生之后 ， 集团董事会决定所有的战略项目一个都不取消 ， 包括苏州的这个项目 。
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目前 ， 中国的物流行业正在加速向数字化、自动化、智能化转型 ， 物流输送系统、内部物流系统也将变得越来越智能 。 在这样的背景下 ， 物流解决方案的供应商也必须与时俱进 ， 不断创新 ， 推出符合市场需求的产品 。
创新是英特诺不变的主题 ， 2020年疫情期间 ， 英特诺还全球同步发布了两个系列的新产品 ， 包括高性能交叉带式分拣机和模块化托盘输送机平台 。
举例来说 ， 英特诺高性能交叉带式分拣机不同于已有的自动化分拣机解决方案 ， 是一种每小时能处理多达20000件货物输送的全新高性能系统 。 此外 ， 这一全新解决方案还可对更重和更大型的货物进行分拣 。 英特诺高性能交叉带式分拣机的维护十分简易和经济 。 首先 ， 其主动链被替换为橡胶皮带 ， 这意味着无需再进行润滑 。 其次 ， 皮带的更换变得更加简单和快捷 。 此外 ， 分拣小车的替换也更加快捷 ， 易损件也更便宜 。 这些都大幅降低了英特诺高性能交叉带式分拣机的维护成本 ， 比传统的交叉带式分拣机维护成本大约可降低50% 。
作者：张晓鸣
编辑：王宛艺

来源：(未知)

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标题：英特|物流行业加速转型，行业巨头持续加大在华发展力度