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国产车如今的发展很不均衡 ， 在SUV领域已经可以与合资抗衡 ， 涌现出了哈弗H6、长安CS75、吉利博越等多款热销车型 ， 但在轿车领域却仅有吉利帝豪一款车的销量还算不错 ， 但帝豪算是一款主打性价比的低端车型 ， 与合资车型相比仍旧存在不小的差距 。

然而从2020年下半年开始 ， 又一国产车企开始发力轿车领域 ， 这款车便是长安逸动PLUS ， 凭借着深受年轻人青睐的颜值 ， 这款车上市后销量便破万 ， 而且在接下来的几个月内销量一直不错 ， 算是继帝豪之后又一款强势崛起的国产家轿 。 更重要的是 ， 逸动PLUS并不是主打性价比的低端紧凑车 ， 而是一款主打年轻运动的品质家轿 。 可以说：有它不选朗逸！1月份卖出2.2万辆 ， 颜值受年轻人青睐 ， 7.29万起 。


1月份刚过 ， 长安汽车便迫不及待地公布了旗下车型的销量 ， 逸动PLUS在1月份共卖出了22529辆 ， 显然这个成绩是该车型的又一次突破 ， 逸动PLUS渐渐攀升的销量让我们看到了市场对于这款车的高度认可 。 那这款车热销的原因是什么呢？是因为价格有优势还是产品力吸引消费者呢？下面我们具体地了解一下！

为何说：有它不选朗逸呢？并不是说朗逸不好 ， 不口否认朗逸虽是国产特供 ， 但它的产品力并没有弱点 ， 是一款各方面很均衡的车型 ， 但作为合资车而言 ， 它与逸动PLUS这样的车型对比可能仅有一个“LOGO”的优势了 。 价格方面 ， 逸动PLUS的市场指导价为7.29-10.39万 ， 而且在终端还有着6000元左右的优惠力度 ， 实际起售价不足7万 ， 即便是顶配车型也不足10万 。 关键在于逸动PLUS不仅与朗逸这样的合资车相比在价格上存在优势 ， 其产品力也是更胜一筹 。


颜值方面自然不用多说 ， 甚至这款车被很多人称为“小雷克萨斯” ， 足见消费者对于直言的高度认可 。 细看国内消费者的购车喜好 ， 大空间一直很多人很重视的 ， 而逸动PLUS的长宽高分别为4730*1820*1505mm ， 轴距为2700mm ， 在紧凑型轿车中处于上游水平 ， 不仅车身尺寸比朗逸大一圈 ， 而且内部空间也更宽裕 。 再加上近年来国产车在底盘方面的调校越来越出色 ， 因此逸动PLUS的乘坐感受与10万级的合资轿车几乎没有差异 。

进入车内 ， 可以说逸动PLUS的内饰氛围要明显更高档一些 ， 这不仅在于其采用了当下流行的双联屏设计 ， 关键是整体的用料做工都非常出色 ， 大量真皮包裹+烤漆面板的使用使得内饰明显比合资车型更精致 。 配置方面更不用多说 ， 这一直是国产车的强势点 ， 全系标配了胎压报警、无钥匙进入、倒车影像、真皮座椅、中控液晶屏、语音控制、感应后备箱、远程启动等功能 ， 即便入门车型也足够日常使用 。

动力方面是这款车的一大亮点 ， 新车搭载了长安最新的蓝鲸NE动力组合 ， 1.4T蓝鲸NE发动机+蓝鲸7速湿式双离合变速箱完全不输甚至超过了大众的1.4T+7速干式双离合 ， 1.4T发动机拥有158PS的最大马力以及260NM的峰值扭矩 ， 而且7速湿式双离合显然要优于干式 ， 因此这套动力不仅平顺而且质量可靠性更好 。 当然除此之外其还配有一台1.6L的自吸发动机 ， 128PS/161NM的数据同样优于朗逸的1.5L ， 匹配的是CVT变速箱 。 底盘方面为这级别常见的前麦弗逊后扭力梁式结构 。

【大众朗逸|有它不选朗逸！1月份卖出2.2万辆，颜值受年轻人青睐，7.29万起】通过对比不难发现 ， 逸动PLUS在三大件方面的实力真的不输合资车 ， 而且在空间、配置、性价比等方面 ， 逸动PLUS都是优势 ， 因此单从产品方面来衡量 ， 逸动PLUS一点不比合资的朗逸、轩逸差 ， 而且价格更便宜 ， 可能唯一的缺点就是品牌力不及合资 ， 但作为家用车而言 ， 便宜实用才是王道 ， 难道开十万的朗逸就比十万的逸动PLUS更有面吗？显然这是掩耳盗铃自欺欺人 ， 所以说从实用的角度出发 ， 有它不选朗逸 。 况且如今逸动PLUS的销量已突破2万辆大关 ， 也算是时下炙手可热的一款车型 。 你觉得长安逸动PLUS怎么样呢？欢迎评论区留言讨论！分页标题#e#

来源：(老师傅车评)

【】网址：/a/2021/0208/kd694440.html

标题：大众朗逸|有它不选朗逸！1月份卖出2.2万辆，颜值受年轻人青睐，7.29万起