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自主品牌经过近几年的飞速发展后 ， 已经有了不错的发展 ， 而且在消费者群中也有不错的口碑 ， 尤其是对于手头预算较紧的消费者来说 ， 自主品牌汽车很多时候是更为适合的选择 ， 东风灵敏地察觉到这一现状 ， 并推出风神AX7 ， 取得了不错的成绩 ， 之后东风继续优化升级 ， 并成功推出全新AX7 Pro 。

从外观来看 ， AX7 Pro前脸采用六边形前格栅设计 ， 横排的黑色钢琴漆中网上方有一块黑色哑光材质装饰板 ， 细腻的纹理更凸显高档感 。 饰板中间有镀铬金属标识 ， 更为美观 。 两侧大灯采用四边形设计 ， 矩阵式内灯和平直的下眼睑设计更显犀利 。

前包围用红色材质装饰 ， 三角状的设计比较独特 ， 内部安装有日间行车灯 ， 打开灯后 ， 前包围是轮廓更为显眼 ， 辨识度较高 。 前脸上下格栅采用分体式设计 ， 下方镂空式格栅设计使前脸视觉效果更为丰富 ， 具有层次感 。 底部黑色保险杠设计较为突出 ， 使前脸更具运动感 。

AX7 Pro长宽高分别为4650/1880/1690mm ， 轴距为2715mm ， 顶部由白色线条装饰 ， 窗户四周由镀铬金属线条包围 ， 窗户面积较大 ， 可以提供比较良好的视野范围和采光效果 。 后窗底部的曲线设计使车身更为美观 ， 侧裙用红色线条装饰 ， 使车身颜色更为丰富 。


从尾部来看 ， AX7 Pro尾灯采用贯穿式设计 ， 中间红色线条主要起装饰作用 ， 两侧尾灯仿佛连个相对的箭头 ， 造型独特 ， 有较高的辨识度 。 上窄下宽的车身给人稳重敦实的印象 ， 底部保险杠采用镂空设计 ， 双边共两出的排气装饰更具性能感 。 整体来看 ， AX7 Pro的设计融入许多运动元素 ， 张扬个性的外观比较符合年轻消费者的审美 。

从内饰来看 ， AX7 Pro采用皮质座椅 ， 主驾驶位支持电动调节 ， 高配版本前排座椅均可电动调节 ， 而且还有加热、通风和按摩功能 ， 提供更高的乘坐舒适感 。 前后排乘坐空间都比较宽敞 ， 后排座椅可以放倒以增加储物空间 ， 有较高的实用性 。


AX7 Pro用黑色和红色两种色彩装饰内饰 ， 而且内饰顶部用采用白色装饰 ， 多种色彩的应用使视觉效果更为丰富 ， 氛围更为明快 。 门内侧把手处用银色哑光材质装饰 ， 扶手处用红色软质材质包裹 ， 触感更为舒适 ， 同时也更具时尚感 。
【风神AX7|外观个性化，内饰有档次，风神AX7 Pro能否更上一层楼】

中控台设计比较亮眼 ， 中控台整体向副驾倾斜 ， 中间空调出风口的边框设计较为柔和 ， 中控台中间由皮质材质包裹 ， 缝线设计使内饰更具高档感 。 全液晶仪表盘和中控彩色屏幕为内部增加科技感 ， 实体按键和空调旋钮安装在中控屏幕下方 ， 视觉效果比较和谐 ， 自动挡把手设计较为独特 ， 既保证美观而且还有较好的手感 。


从动力方面来看 ， AX7 Pro采用1.6T发动机 ， 最大马力170Ps ， 最大扭矩250牛·米 ， 采用6挡手自一体/6挡自动变速箱 ， 动力系统没有升级 ， 优点是换挡平顺 ， 更适合稳妥的驾驶风格 ， 实测百公里油耗8.0L ， 这套动力系统的长项在于提供平顺舒适的乘坐感受 ， 更适合日常家庭出行而不是充满激情的奔跑 。
从价格来看 ， AX7 Pro厂商指导价为12.39-14.39万 ， 经销商报价为14.39-12.39 ， 实际落地价为14.20-16.42万 ， 与同级别的哈弗H6和博越相比价格要略高一些 。 综合来看 ， 升级后的AX7 Pro ， 颜值有所提升 ， 个性张扬的外观能获得不少年轻消费者的欢心 ， 内饰设计更具高档感 ， 精细的设计和各种色彩的搭配给人带来不错的乘坐体验 ， 不过在动力配置上 ， 稍显得有些落后 ， 不过“老气横秋”的动力配置也不完全是坏处 ， 对于一款家用SUV来说 ， 踏实稳妥的驾驶风格并不算是缺点 。分页标题#e#

来源：(恐龙汽车之家)

【】网址：/a/2021/0208/kd694556.html

标题：风神AX7|外观个性化，内饰有档次，风神AX7 Pro能否更上一层楼