同时 ， 由于汽车芯片供应不足影响到企业生产节奏 ， 今年1月国内汽车产销受到波及 。 数据显示 ， 今年1月国内汽车产销量环比下降15.9%和11.6% 。 此前 ， 广汽集团相关负责人对北京商报采访人员表示 ， 因疫情波及全球经济 ， 广汽集团个别企业收到供应商关于部分车型零部件供应将受到影响的预警信息 。
陈士华表示 ， 去年12月开始 ， 国内汽车芯片出现短缺将对今年一季度汽车生产造成影响 ， 该情况将持续至二季度 。 “芯片危机让全球受到波及 ， 一部分原因是由于海外疫情影响 ， 另一部分原因是消费电子的增长 ， 导致产能不足 。 ”他表示 。
【车市“开门红”（一） | 自主品牌抢份额，新能源车走强，车市大盘高开狂奔】对此 ， 工信部装备工业一司、电子信息司已与主要汽车芯片供应企业代表进行座谈交流 。 汽车芯片供应企业代表均表示 ， 已针对当前市场情况 ， 积极采取设立专项工作组、加强与整车零部件企业沟通交流、启动备用产能、加快物流运输等手段 ， 增强市场供给能力 。 装备工业一司、电子信息司建议 ， 汽车芯片供应企业应高度重视中国市场 ， 加大产能调配力度 ， 提升流通环节效率 ， 与上下游企业加强协同 ， 努力缓解汽车芯片供应紧张问题 。
同时 ， 面对芯片问题 ， 国内车企也谋求自救 。 2月8日 ， 长城汽车宣布已完成对汽车智能芯片企业——地平线的战略投资 ， 正式进军芯片行业 。 长城汽车董事长魏建军表示 ， 之所以对地平线战略投资 ， 主要是看中地平线在人工智能算法和芯片设计领域的实力 。 随着汽车智能化的发展 ， 芯片对于汽车产业的重要性已日益凸显 。 北京商报采访人员刘洋刘晓梦

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