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大众旗下有不少好车 ， 比如大众的朗逸和途观 ， 但是大众旗下也有卖得一般的车 ， 比如我们今天要聊的大众凌渡车型 。
大众凌渡车型其实应该是一款非常知名的轿跑型轿车 ， 当初凭借着舒适宽体轿跑的概念火了一把 。 我们来看一下这段时间大众凌渡的销量 ， 在2020年的10月份 ， 11月份以及12月份 ， 销量分别为5322辆 ， 6694辆以及4853辆 。 这是传统的汽车销售旺季 ， 绝大部分汽车的销量都出现了较高的增长 ， 而大众凌渡的销量却出现了环比下跌 。 要知道在2019年 ， 大众凌渡的销量还在月均8000左右 。 在整个2020年 ， 凌渡的总销量为66020辆 ， 累计同比下滑了34.96% ， 跌幅非常的明显 。
我经常和身边的小伙伴聊天 ， 他们对于凌渡宽体舒适轿跑的概念已经不再讨论了 ， 更多的是讨论价格 。

大众凌渡的价格真的相当的给力 ， 厂家指导价14.99万元到18.69万元 ， 最高给出了4.5万元的优惠幅度 。 入门版的凌渡甚至只有10万出头 ， 这样的价格促销真的是相当的给力了 。 要知道 ， 凌渡全系是没有手动挡的 ， 目前在售的凌渡一共有三款车型 ， 这三款车型全部都采用1.4T的发动机 。
我们来看一下外观设计 ， 这款凌渡的外观设计其实有点类似于大众CC的既视感 ， 你已经很难看到第一代大众凌渡那种惊艳感了 。 前脸采用了大众的家族化的设计 ， 贯穿式的镀铬饰条与两侧的led大灯进行了衔接 ， 精致感以及视觉冲击力是比较理想的 。 值得一提的是 ， 它的贯穿式镀铬饰条被分成了三段式的设计 ， 这也是大众凌渡非常明显的标志之一 。 此外 ， 如果你购买的是白色的外观 ， 还会配备黑色的车顶 ， 看样子是将运动设计进一步放大 。

侧面采用了双腰线的设计 ， 上腰线是贯穿式的设计 ， 车头一直贯穿至尾灯 ， 很有力量感 。 而下腰线则外凸得非常明显 ， 看起来很有力量 ， 当然也是为了防止碰撞 。
车尾的设计是我们比较熟悉的设计 ， 和第一代凌渡相比并没有太大的变化 。 鸭尾式的运动尾翼 ， 配备上层次分明的车尾线条 ， 看起来很有运动范 。 但说实话 ， 经过这么多年的演变 ， 大众凌渡的车尾已经没有那种让人眼前一亮的感觉 ， 而且尾灯除了尺寸大以外 ， 并没有太多的设计感 。 目前的大众凌渡给我们更多的感觉是家族化的设计很明显 ， 精致感营造得比较不错 ， 再加上标志性的双五幅运动轮毂 ， 还是非常耐看的 。
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走进车内 ， 来看一下这款车型的内饰 ， 凌渡的内饰设计得还是比较时尚和简洁的 。 中控台的空调下部区域采用的是贯穿式的镀铬饰条装饰 ， 进行了横向的贯穿 ， 增添了车内的精致感以及宽敞视觉感 。 除此之外 ， 内饰采用的是大众家族化的设计 ， 和大众的朗逸 ， 速腾的内饰是比较类似的 。 令我印象比较深刻的是车内的储物空间非常的丰富 ， 副驾驶位置 ， 挡把后部以及门饰板 ， 储物空间丰富又宽敞 ， 而且角度设计得刚刚好 。

行车电脑屏采用的10.2英寸的彩色大屏 ， 液晶屏幕两侧拥有水温以及油表显示的功能 ， 是机械样式的 ， 配备上中央的液晶仪表盘 ， 美观度确实是比较理想的 。 如果你买的是低配凌渡 ， 那么采用的是全机械仪表盘 。
再看一下这款车型的后排乘坐舒适度 ， 说到舒适度 ， 务必要先看一下它的车身数据部分 ， 长宽高分别为4615/1826/1425mm ， 轴距是2656mm 。 轴距比较一般 ， 宽度表现是非常理想的 ， 但是放在现在这个Plus横行的年代 ， 凌渡的车宽也没有太多的优势 。 总体而言 ， 凌渡还是比较适合家用的 。

动力系统部分 ， 凌渡使用的是EA211的发动机 ， 2.0T和1.8T已经全部都取消掉了 。 这款发动机拥有高低功版本 ， 最大功率分别为131马力和150马力 ， 峰值扭矩分别为225N·m以及250N·m 。 最入门版本的是低功版本 ， 其他配置都是高动力车型 。 此次试驾的是高功版本 ， 这款动力很多小伙伴们是非常熟悉的 ， 在中低速状态下加速轻松 ， 提速有力 ， 轻踩油门就能获得不错的线性加速感 。 高速状态下由于车子较宽 ， 加上本身发动机排量比较小 ， 所以提速慢半拍 。分页标题#e#
凌渡让我印象最深刻的就是它的方向盘回馈力度 ， 在中低速状态下 ， 方向盘非常的轻盈 ， 即使是女孩子也可以轻易地用一只手操控 。 而且转弯以后 ， 车子的方向盘会有反向的回馈力 ， 所以转弯非常的轻松 ， 但是在高速状态下方向盘会变得比较沉 ， 需要两只手握住 ， 这样的设计是非常安全的 。

至于底盘设计 ， 采用的是四轮独立悬架 。 前麦弗逊加后多连杆的设计 。 凌渡展现出大众一贯的精准调校 ， 在中低速状态下 ， 转向变道非常的轻松 ， 甚至可以说一气呵成 。 再加上1.4T特有的推背感 ， 开起来仿佛人车合一 ， 在城市中驾驶非常优秀 ， 但是在颠簸路面上会感觉到底盘跳跃过头 ， 车内会上下颠簸 。

总体而言 ， 其实凌渡这款车子我认为它的各项性能还是比较不错的 。 为何这辆车子的销量会出现如此大的下滑 ， 主要也是因为受到了较多竞争的元素 ， 而且多年没有进行大的改款 。 审美疲劳是肯定有的 ， 而且来自同门大众朗逸以及速腾的竞争压力也确实不小 。

来源：(大米说车)

【】网址：/a/2021/0209/kd694910.html

标题：大众汽车|大众不讲武德，又一款高颜值轿跑降至10万出头，你还看朗逸？