近年来 ， 全球新能源汽车产业高速发展 ， 年产量逐年上升 ， 突破200万辆 。 从销量来看 ， 2020年全年全球一共售出了约324万辆新能源汽车 ， 其中欧洲市场占比第一 ， 为43.06%;中国市场约占41.27% ， 排名第二 。 分产品来看 ， 纯电动和插混动力汽车为新能源汽车主要产品 ， 占比合计在99%以上 。
新能源汽车进入全面升级时期 ， 全球产量呈上升趋势
新能源汽车早在19世纪就已经登上了世界历史舞台 ， 它曾大获成功 ， 但是好景不长 ， 到19世纪20年代 ， 由于大油田的不断发现降低了汽油的价格 ， 以及内燃机的技术进展 ， 汽油车逐渐成为人们的主要选择 。 而当时的电动车速度低、续航里程短又价格昂贵 ， 遭到了淘汰 。 此后数十年间 ， 尽管仍有一些电动车问世 ， 但受制于居高不下的成本和续航能力的短板 ， 电动车一直未能达到商用规模 。
直到20世纪末期 ， 石油资源日趋枯竭和全球气候变暖的危害日益加深 ， 人们才再次将目光转向节能环保的电动车 。 进入21世纪发展电动汽车己经成为世界众多国家、主要汽车制造商应对能源和环境挑战的战略重点 ， 世界新能源汽车产业已进入全面升级时期 。

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全球新能源车正处于快速发展阶段 ， 中国宣布将在2035年停售燃油车并且在2050年全面停止使用燃油车 ， 欧洲出台最严格碳排放政策 ， 政策倒逼大车企转向电动化 。 2018年以前 ， 全球新能源汽车产量高增速发展 ， 2019年增速有所放缓 ， 全球新能源汽车产量约为217万辆 ， 2020年产量约为255万辆 。

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注：2020数据为前瞻结合历年发展情况及2020年全球新能源汽车行业的发展现状初步测算数据 ， 仅供参考 。
全球销量增速上升 ， 欧洲市场占比第一
根据EV Sales数据 ， 2019年全年全球一共售出了约221万辆新能源汽车 ， 同比增长近10% 。 据EVSales初步估算 ， 2020年全球新能源汽车销量约为324万辆 ， 其中欧洲取代中国 ， 成为全球新能源汽车增长的主要推动力 ， 欧洲以外地区新能源汽车销量增长速度较慢 ， 但仍然保持显著增长趋势 。

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面对新能源汽车这块市场蛋糕 ， 全球各地区纷纷发力 ， 依据各国国内新能源汽车行业本身及产业链现状推动发展 。 从区域分布来看 ， 2019年中国是全球最大的新能源汽车市场 ， 2020年被欧洲取代 。
2020年 ， 欧洲新能源汽车市场占全球市场的43.06%;中国大约占41.27%;美国占比10.12%;日本占比0.96% 。

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注：内圈为2020年区域竞争格局 ， 外圈为2019年区域竞争格局 。
纯电动和插混动力为主要产品 ， 氢燃料电池汽车占比较小
从全球新能源汽车产品结构来看 ， 纯电动和插混动力仍然占据新能源汽车绝大部分市场份额 。 截至2020年上半年 ， 纯电动汽车占比约68%;插电式混合动力汽车占比约32%;氢燃料电池汽车占比不足1% 。

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来源：(前瞻产业研究院)

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标题：新能源汽车|2020年全球新能源汽车行业市场现状及竞争格局分析