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扯虎皮总是要付出代价的 ， 这次倒霉的是现代汽车 ， 连带着起亚也遭了殃 ， 两家公司总跌幅达到85亿美元 。 现代汽车的大喇叭曾疯狂提振股价近30% ， 起亚股价更是因此提升了61% ， 不过苹果的保密要求可不是随便说说的 ， 这次现代如果真的惨被抛弃 ， 指不定股价又要跌回原点了 。

这事要从上个月现代公布正在跟苹果合作造车开始讲起 。 当时苹果被爆出有可能要造车 ， 先是路透社说苹果2024年要量产乘用车 ， 后是台湾媒体说2021年就要看见苹果造出车 。 随后才过了几天 ， 现代就跑出来开开心心并快快乐乐地说 ， 他们要跟苹果合作啦！于是现代汽车的股价从206000韩元 ， 一把涨到267500韩元；起亚的股价顺带着从63000韩元开始 ， 一路涨到前几天的101500韩元 。
但是苹果岂是那么好相与的 ， 仅仅过了几天 ， 现代汽车就出来委委屈屈地把公告上的内容改了 ， 只字不提苹果了 ， 但还是在疯狂暗示 。 于是现代汽车的股价慢慢走起了 W形 ， 起亚就着着“暗示” ， 像前面说的那样 ， 还在涨涨涨……

到了后来 ， 苹果其他的新闻陆陆续续出来 ， 关于苹果汽车专利和挖角保时捷之类 ， 基本上大家都确认他们要造车了 ， 而且还有新传言说苹果通过富士康与吉利签了一个咨询合约 。 这时 ， 觉得苹果造车板上钉钉的人不在少数 ， 并且觉得现代的暗示扎扎实实地要落在起亚身上了 。
后来 ， 果然被东亚日报爆出关于苹果与起亚要牵手的新闻 ， 说是苹果将向起亚投资36亿美元（4万亿韩元） ， 用来开发和生产电动汽车 。 并且连日期都说得很仔细 ， 说双方预计在下周三（2月17日）签署协议 。 那篇报道还提到苹果汽车将会在2024年推出 ， 第一次量产是每年生产10万辆 ， 随后扩大四倍到每年生产40万辆 。

结果呢？现代汽车今天被迫按照惯例更新市场信息 ， 这时候现代画风大变 ， 说“我们没有与苹果就自动驾驶汽车进行谈判 。 ”这消息一出 ， 现代汽车市值蒸发了30亿美元 ， 股价直接下跌了6.2％ 。 大家寄予厚望的附属公司起亚 ， 股价瞬间下跌了15％ ， 跌幅超过55亿美元 。
如今 ， 现代汽车集团落入了一个被群嘲的境地 。 据不知名的小道消息说 ， 他们内部本身极其期待与苹果的潜在合作 ， 落空了气得直拍桌子 。 而内部高管失望的同时 ， 外部资本市场可不傻 。 所以不但股市直杀 ， 外面的消息也基本都联想到富士康跟吉利的合作 ， 猜测上位的是吉利控股 。
【苹果|现代集团因大嘴巴被苹果无情抛弃，市值蒸发550亿】
就我看来 ， 现代有目前这个状况还是很正常的 ， 毕竟苹果一直都对他们项目严防死守 ， 对供应商更是管得死死的 。 以往iPhone被泄漏总是一次次腥风血雨 。 何况造车这么大的事 ， 现代张口一咧就出去了？这不科学 。
据来自路透社的消息称 ， 其实在现代集团的内部 ， 虽然都想大赚一笔 ， 但也就要如何跟苹果合作这点炒成一团 。 一部分高管认为 ， 现代必须独立于苹果之外 ， 要有独立的生产地位；另一部分高管认为 ， 要什么紧 ， 虽然听起来不好听 ， 但成为苹果代工产业链的一环 ， 利益足够大了 。

那么现代被苹果彻底抛弃的消息属实程度有多少呢？还真不好说 。 毕竟空穴未必来风 ， 此前苹果跟现代谈得比较深入是有可能的 ， 但苹果那傲娇性子 ， 直接翻脸的可能也不小 。 所以 ， 苹果会不会继续谈判 ， 以及什么时候再考虑跟现代谈判 ， 都是未知数 。
目前 ， 在世界上 ， 符合苹果要求的批量生产汽车的厂家其实没有很多 。 据来自业内一位高管的消息称 ， 苹果至少跟6家公司在谈电动汽车的制造事宜 。 之前 ， 也就现代和吉利爆出来过有可能合作 ， 据说还有一家日本车企有点合作苗头 。 除此外 ， 欧洲各大汽车制造商没有任何消息传出 。 加上苹果又挖角保时捷 ， 指不定这是障眼法 。 万一 ， 保时捷的那位高管是被派去合作的呢？

来源：(瑞拉的深邃幻想)

【】网址：/a/2021/0209/kd695284.html

标题：苹果|现代集团因大嘴巴被苹果无情抛弃，市值蒸发550亿