来源：经济日报-中国经济网
【南北经济 ， 都挺好】
近期 ， 网上出现所谓“大南方时代”“南方全面碾压北方”“南强北弱”等声音 ， 称“北方是经济黑洞”“南北差距已经到了最严峻时刻” 。 对于南北经济差距问题 ， 首席经济学家们怎么看？经济日报-中国经济网采访人员专访了多家机构的首席经济学家 。
区域差异是正常现象
“区域发展是有地理格局的 ， 从古到今都是如此 。 ”东方证券首席经济学家邵宇在接受经济日报-中国经济网采访人员采访时说 ， 市场资源的聚集会有自己的判断 ， 而且聚集效应一旦形成会自我强化 ， 所以各个区域的发展是不太平衡的 。 这种不平衡体现在 ， 有的区域发展为城市群 ， 有的区域留作生态区、农业区 ， 各自有各自的定位 。 在规划跟市场的指引下 ， 最终会趋于一个平衡的状态 。
植信投资首席经济学家兼研究院院长连平认为 ， 随着市场经济的发展 ， 不同地区经济发展水平和结构出现差异化态势 ， 这是常见现象 。 美国和日本在第二次世界大战之后的发展也呈现了这样的态势 。 不应夸大这种现象的危险性 ， 抹杀北方地区经济发展所取得的成果 。 正确的态度是理性看待差异化的发展 ， 加大北方地区市场化改革的力度 ， 推进区域经济协调发展 ， 培育北方地区经济优势 ， 改善全国地区经济结构 。
交通银行发展研究部副总经理、首席研究员唐建伟指出 ， 我国南北区域经济差异具有较强的历史背景因素 ， 往往与政策、地理区位、资源禀赋等密切相关 。 由于历史沿革和资源禀赋差异 ， 北方城市以传统制造业和重化工业为主 ， 随着资源枯竭和产业升级 ， 产能过剩问题比较突出 。 早期南方经济发展基础相对薄弱 ， 但依托经济特区政策和出口导向型经济逐步崛起 。
南北经济差异被夸大
受访首席经济学家认为 ， 中国南北经济差异确实存在 ， 但“南方全面碾压北方”“北方是经济黑洞”“南北差距已经到了最严峻时刻”等说法是把差异夸大了 。
连平分析称 ， 近些年 ， 长江三角洲和珠江三角洲城市群迅速崛起 ， 成为南方经济发展的两大重要引擎 。 但与此同时 ， 应关注到南方地区还包括像贵州、云南等经济较为落后的地区 ， 南方地区内部城市间的发展差异也是比较大的 。 实际上 ， 近年来北方各个区域的经济也都在发展 ， 可能没有南方的长三角城市群和珠三角城市群的表现那么亮眼 ， 但也有它自己的发展特色和经济增长优势 ， 例如北方地区多平原 ， 工业和农业发达 ， 随着“新东北振兴战略”的不断推进 ， 过去粗放的传统工业产业也在逐渐转型升级 。
连平强调 ， 不能抹杀北方地区经济发展所取得的成果 。 从产业特色上看 ， 北方地区还是拥有明显的优势产业的 ， 如重工业、国防科技产业、粮食产业等 。 北方地区在经济发展与变迁过程中形成了独具特色的优势产业 ， 经济地位不容忽视 。 因此 ， 当下不应过分强调南北地区某些城市间的发展差距 ， 而应着重于探讨区域优势与产业结构的关系,以及如何实现一个国家最优的资源配置 ， 不断壮大优势产业 ， 优化经济结构 。
持续推进区域协调发展
展望“十四五” ， 受访首席经济学家对经济日报-中国经济网采访人员表示 ， 应立足区域特色、市场化改革和营商环境优化 ， 持续推进区域协调发展 ， 在新发展格局中补齐短板、发挥比较优势 。
邵宇认为 ， 对于每个区域来说 ， 要扬长避短 ， 发挥自己的比较优势 ， 瞄准自己的定位做出特色来 ， 以吸引相应的人才、产业、金融等要素 ， 从而聚集形成一个特定的中心 。 各个区域相应地要有差异化的发展 ， 这也是未来发展格局的一种趋势 。
唐建伟同样认为要发挥各自比较优势 ， 打造区域发展特色 。 他表示 ， 要尊重经济和产业发展规律 ， 强化产业优势互补 ， 有序破解产能过剩难题 ， 突出装备、汽车、机械等传统制造业实力 。 要统筹规划北方国家中心城市建设 ， 根据实际适时建立更多北方城市自贸区、经开区 ， 以重点城市、省会城市等为据点 ， 以自贸区、经开区为依托 ， 更多发挥产业集群效应 。 此外 ， 他认为还要坚持市场化方向 ， 重塑要素集聚能力；加快“放管服”改革 ， 持续优化营商环境 。 （经济日报-中国经济网采访人员 马常艳）
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标题：经济|首席经济学家谈南北经济差距：“差异”被夸大了