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五菱又推新车 ， 目前该新车已经在工信部进行了申报 ， 是一款在五菱宏光PLUS基础上 ， 进行加长设计而推出的新车 ， 定位或为轻客 。 不过该五菱新车在名字命名方式上 ， 沿用了已经停产的五菱征程进行命名 ， 也可以说这是一款全新五菱征程 。
【五菱宏光|五菱又推新车，超5米长，147马力输出，789座布局】
从工信部申报的图片可以看出 ， 全新五菱征程是一款加长版五菱宏光PLUS ， 整体外观设计轮廓 ， 与五菱宏光PLUS近乎一致 。 其中前脸部分与五菱宏光PLUS一样 ， 均是采用硬朗霸气的造型进行设计 。 全黑色中网 ， 与大灯形成一体式造型 ， 配合雾灯轮廓的C字形霸气风格 ， 致使前脸的视觉效果尤为的与众不同 。 如果是作为轻客 ， 那么全新五菱征程的前脸无疑是同级别中较为耀眼的设计 。

老款五菱征程
与老款五菱征程相比 ， 全新五菱征程在整体外观设计方面有了全面提升 。 但因为是在五菱宏光PLUS的基础上设计而来 ， 因此在车身轮廓设计方面 ， 全新五菱征程基本保持了五菱宏光PLUS的车身造型 。 车身造型主要以硬朗且富有层次感的风格进行设计 ， 与老款车身造型相比 ， 具有更加方正硬朗的气息 。 其中与五菱宏光PLUS区别较大的设计 ， 主要体现在从C柱开始位置进行了加长 ， 并且加入了侧滑门设计 。 而与老款相比 ， 全新五菱征程的侧滑门导轨设计在后车窗上 ， 可以营造出很好的美观视觉效果 。
至于车身尺寸的话 ， 全新五菱征程除了比五菱宏光PLUS加长之外 ， 车宽数据与五菱宏光PLUS相相同 ， 均是1840毫米 。 而车高则比五菱宏光PLUS高 ， 为1895毫米 ， 轴距则为3180毫米 。 而车长超5米长 ， 实际达到5150毫米 。

全新五菱征程在车尾设计上 ， 也是照搬了五菱宏光PLUS的车尾样式 。 整个车尾造型以方正 ， 且富有层次感的造型进行设计 。 两个尾灯的造型相似红绿灯 ， 辨识度较高 ， 且也耐看 。 尾门上加入黑色装饰条 ， 有助于丰富车尾的档次 。

五菱宏光PLUS内饰
由于是基于五菱宏光PLUS进行加长 ， 所以在内饰方面 ， 应该与五菱宏光PLUS的内饰相同 。 而以五菱宏光PLUS的内饰作为参考 ， 整个内饰的设计与外观一样 ， 均属于硬朗的语言设计 ， 整体看着比较舒展与大气 。 而白黑双色的搭配风格 ， 加上中控液晶屏 ， 可减少内饰的廉价程度 。


根据工信部申报的信息获悉 ， 全新五菱征程将会采用与五菱宏光PLUS相同的动力输出 ， 即147马力输出 ， 而该发动机则为1.5T涡轮增压发动机 。 不可置否 ， 变速箱或也与五菱宏光PLUS相同 ， 为6挡手动变速箱 。 还有在座椅布局方面 ， 全新五菱征程采用7/8/9座布局 ， 座椅数量方面比五菱宏光PLUS更胜一筹 ， 这也是加长的好处 。
全新五菱征程未来的竞争对手是东风风行菱智 ， 而东风风行菱智目前在销量方面并不低 。 特别是目前东风风行菱智不仅存在燃油版 ， 同时也存在纯电版 。 所以对于全新五菱征程来说 ， 如果没有更强的竞争优势 ， 显然是打不过东风风行菱智的 。
综合上述而言 ， 全新五菱征程的到来 ， 结束了老款五菱征程停产后没有轻客的车型 。 而全新五菱征程现在到来 ， 也将进一步拓宽五菱在细分领域的布局 。
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来源：(庞桂明)

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标题：五菱宏光|五菱又推新车，超5米长，147马力输出，789座布局