12 月 ， 乘用车销量 237.5 万辆 ， 同比增长 7.2% ， 连续 8 个月实现了正增长 。 随着经济继续平稳恢复、消费信心的逐渐改善 ， 多数机构预计2021年乘用车依然保持良好增长势头 。 在行业持续回暖大背景下 ， 万丰奥威（002085）作为细分市场自主龙头之一 ， 其专注实业、致力创新的优质资产价值和明显低估的股价值得市场关注 。
过去的一年 ， 万丰奥威多措并举 ， 打出了一系列推动企业高质量发展的“组合拳” ， 通过将万丰飞机工业优质资产注入上市公司、可交债换股、飞机制造引进战投 ， 有计划、有步骤地改善自身流动性 ， 股票质押率大幅下降 。 前期该公司存在的合规性问题均已得到彻底解决 ， 完全走上了健康发展轨道 。 近日 ， 深交所发布了对公司及相关责任人的通报批评 ， 至此 ， 公司利空出尽 ， 轻装上阵再出发 ， 迎来阶段性的筑底行情走势 。
除了相关政策加持、市场环境改善等因素的积极作用 ， 万丰自身经营质量持续提升 ， 抗风险能力不断加强 。 有熟悉万丰奥威的人士称 ， 公司汽车部件产业与飞机制造产业“双引擎”驱动战略成效明显 ， 并将发挥更大的推动力量 。
汽车部件：聚焦新能源领域推动轻量化发展
【新浪证券|万丰奥威：“双引擎”持续发力轻装上阵再出发】万丰奥威对优势主营业务进行一系列优化整合 ， 进一步放大了汽车部件板块“镁合金—铝合金—高强度钢”轻量化金属部件的协同效应 。
新能源领域订单源源不断 。 过去的一年 ， 公司以助推轻量化发展为主线 ， 快速切入新能源汽车领域 。 随着龙头车企特斯拉在国内建厂和放量 ， 公司块状零部件项目进入配套体系 ， 并源源不断获得的大量订单 ， 板块协同效应凸显 。 同时 ， 大批零部件项目进入奥迪、红旗、比亚迪等新能源体系 ， 并与蔚来、恒驰、理想、零跑等造车新势力达成新项目、新材料、新产品的设计开发合作 。 日前 ， 特斯拉发布 2020 年第四季度及全年财报 ， 2020年全年 ， 其在全球累计交付同比增长36% 。 特斯拉良好的表现正是全球汽车新能源化大趋势的缩影 ， 产业链地位牢固、掌握轻量化材料自主核心技术的万丰奥威2021年业绩将大概率有亮眼表现 。
镁合金科技创新成果显著 。 公司拥有全球最大技术领先的轻量化压铸镁合金制造基地 ， 镁合金在全球市场占有率达68%以上 ， 其中北美市场份额更是高达80%以上 。 基于镁合金在汽车轻量化应用上无与伦比的特殊地位 ， 2020年11月 ， 公司与一汽、东风汽车、长安汽车等车企签署合作协议 ， 正式形成“T3+1”合作机制 ， 致力于共同推动中国汽车产业镁合金零部件的应用和发展 。 这将进一步促进公司镁合金技术的研发应用和产能提升 ， 巩固全球镁合金产业的领导地位 。
飞机制造：发挥技术研发优势市场供不应求
钻石飞机优势全球领先 。 万丰飞机工业有限公司集“自主研发、顶级设计、先进制造、销售服务”于一体 ， 定位打造全球第一的通用飞机制造公司 。 特别旗下钻石飞机公司在发动机制造技术、新材料技术和先进制造领域均具备同行领先的技术研发优势 ， 已拥有多个系列、8个基本型、16款机型的全部知识产权 ， 获取了欧洲航空安全局EASA颁发的DOA和DUA认证 ， 以及中国民航局颁发的两款飞机生产许可证PC和六款VTC ， 是国内获得权威取证最多的通用飞机制造企业 。
市场订单供不应求 。 欧美发达国家的低空空域放开早 ， 市场成熟 。 万丰钻石飞机全球市场订单一直源源不断 ， 据悉 ， 其2020年全年销量超额完成预定计划 ， 已稳居世界固定翼通用飞机第二位 ， 产品供不应求 ， 订单已排到了2022年 。 照目前的发展态势 ， 2021年钻石系列飞机有望登顶成为全球销量第一 。
项目国产化强势推进 。 随着中国低空空域的完全放开 ， 通用飞机的市场空间十分巨大 。 万丰钻石飞机2019年实现国产化后 ， 产能不断提升 ， 2020年在国内浙江基地生产交付量持续提升 ， 创造了中国通用飞机单一机型年生产交付量最高的历史记录 。 在国际市场供不应求的情况下 ， 国内市场的品牌影响力、市场占有率、订单交付量进一步上升 ， 并获取中国民航大学、吉林福航、四川龙浩、中国飞龙等大批龙头航校的购机订单 ， 囊括了中国初教机市场全部新增订单 。
据悉 ， 万丰“双引擎”驱动战略发力后 ， 已迎来一月份“开门红” ， 且未来业绩可期 。 春节期间 ， 国外公司继续正常生产经营 ， 国内各公司为满足客户订单需求 ， 外省籍员工“就地过年” ， 加班加点开足马力赶生产 ， 为冲刺“月月红”“季度红”“全年红”打下扎实基础 。 国际国内“双循环”新发展格局为先进制造提供了更大的发展空间 ， 厚积薄发的万丰奥威未来可期 。分页标题#e#
责任编辑：谭艳

来源：(未知)

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