央广网北京2月9日消息（采访人员王晶）临近过年 ， 各地快递业务量也迎来高峰期 。 据国家邮政局监测数据显示 ， 截至2月7日 ， 2021年我国第100亿件快件诞生 。 快递业务百亿件用时再次刷新纪录 ， 2021年仅用38天 ， 而2020年因受疫情影响用了80天 。
数据背后 ， 采访人员近日走访多个快递网点发现 ， 多家主流快递企业的末梢网点 ， 因近日面临不少快递员离职 ， 而使得一些快件滞留、配送时效放缓 。

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北京某快递网点包裹滞留（央广网采访人员王晶 摄 ）
值得关注的是 ， 近期多家快递企业表示今年过年不打烊 ， 尽最大能力保障春节期间快递运行 。 1月27日 ， 国务院联防联控机制举行新闻发布会 ， 国家发展改革委秘书长、新闻发言人赵辰昕表示 ， 在做好疫情防控的前提下 ， 多部门共同指导各地调整优化运输的管控措施 ， 疏通运输的堵点 ， 引导和支持物流、快递企业增加人手、运力 ， 确保网络购物配送正常 ， 保障居民生活不受影响 。
物流繁忙
快递员称很多快件滞留网点
受到疫情影响 ， 许多地方采用推出消费券的方式鼓励就地过年 ， 春节期间的消费需求随之走高 ， 这也使得物流快递比往年更加繁忙 。 近日 ， 北京丰台区中通一位快递员小忠告诉采访人员：“很多快件滞留网点 ， 现在每天比平时多送100件快递 ， 多干一天半的工作量 。 ”
接受采访时 ， 已是夜里10点半 ， 小忠仍在送件 ， 但仍有不少快件延迟送达 。
而在临近春节快递业务量增加的背景下 ， 连日来有消费者对采访人员投诉称 ， 同城快递数天后才送达 ， 给一些就地过年不回家的人 ， 增添了不少麻烦 。 此外 ， 近日上海某高校女学生小刘对采访人员表示 ， 她的一件快递从山东发过来后 ， 在分拨中心停滞4天 ， 依然没有进行下一步派送 ， “就订单显示不动 ， 停在那不发 ， 投诉给客服 ， 说是快递员都辞职回家过年去了 ， 没有快递员 ， 快递都堆在那了 。 ”小刘称 ， 自己的快递前后整整耽误了6天时间 。

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北京某快递网点包裹堆积、滞留（央广网采访人员王晶 摄 ）
“很多网点与企业属于加盟关系 ， 网点需要自负盈亏 ， 老板不赚钱 ， 春节货一多问题就又出现了 。 ”北京丰台某快递网点快递员告诉采访人员 ， 到了年关快递堆积滞留的情况比较严重 。
受疫情影响 ， 招工困难、人手紧缺等现状 ， 给本已繁重的春节快递配送工作“雪上加霜” 。 国邮智库专家、上海交通委邮政快递委员会委员赵小敏称 ， “春节不打烊’意味的不仅是业务量的增长 ， 更多的还是对公司运营能力、组织能力和资金实力的考验 。
而在提倡快递业“不打烊”的背景下 ， 采访人员关注到 ， 部分加盟网点却选择在春节前提前“关店大吉” 。 在北京市纪家庙地铁站附近的中通和圆通网点 ， 一位干快递已6年的成先生告诉采访人员：“现在快递行业恶行竞争比较严重 ， 实际上加盟网点都是外包给个人 ， 你要留人补贴就多 ， 成本就大了 ， 不打烊就意味着不赚钱 。 ”

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北京某快递网点派送正处于高峰期（央广网采访人员王晶 摄 ）
采访人员走访
“用工荒”提前 部分加盟网点配送人员不足
据采访人员了解 ， “全年无休”这个口号 ， 最早由国家邮政局于2013年提出 ， 一位业内人士称 ， “全年无休”一直仍处于概念状态 ， 在体制机制上仍需逐步完善 。 眼下 ， 虽说各大快递公司都推出了激励措施 ， 但很多加盟网点仍面临招不到人手的情况 。 因此 ， 年前快件挤压、滞留等现象仍在在发生 。
近日 ， 采访人员在顺丰速运北京广外红居街营业点外看到 ， 由于室内存储空间不足 ， 千余件包裹被堆积在门外 ， 不少快递员的车辆停在等候运输包裹 。 当采访人员询问如果年前收不到快递怎么办 ， 一位负责人称“可以联系快递员改下订单 ， 转寄到老家 。 ”
这不是个例 ， 2月4日下午 ， 采访人员来到位于北京红莲南里的三路居邮政揽投部 ， 同样看到多个仓库内有大量包裹被堆积在地上 ， 连过道都摆满了快件 ， 甚至有包裹已挤压变形 。 一位投递员告诉采访人员：“这礼拜送不完 ， 其他可能得年后到了 ， 去年年前的快递4月份才送完 。 ”分页标题#e#

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北京某快递网点快递溢出包装箱（央广网采访人员王晶 摄 ）
采访人员相继走访北京丰台、西城等多家快递网点 ， 均存在这样的情况 ， “都不愿意留下 ， 在联系小时工 ， 给加班费都不来 ， 都累废了快 。 ”当采访人员赶到北京市顺丰某网点时 ， 负责人一边调动物流 ， 另一边手里的电话连续不断 ， 对于快件滞留的原因 ， 他表示：“因为派送人手严重不足” 。
【快递员|部分快递网点陷节前“用工荒” 你的快递顺利到家了吗？】据国家邮政局8日公布的数据显示 ， 流动的年货催生了新的消费需求 ， 仅从1月20日“网上年货节”启动以来 ， 全国网络零售额已超过5100亿元 ， 全国快递业务量同比平均增长三成以上 。 北京邮政公司方面回复央广网采访人员称：“自1月份以来 ， 受此次疫情影响 ， 部分一线投递人员较往年提前返乡（由于返乡后需隔离7-14天） ， 造成部分投递机构从1月份开始就处于人员紧张的超负荷运转状态 。 ”此外 ， 采访人员获悉 ， 自1月20日以来 ， 北京邮政公司进口邮件量持续在70万件以上高位近20天 ， 部分揽投机构业务量翻番 ， 长期的高量运转使大部分投递机构超负荷运转 。
2月7日下午 ， 北京邮政丰台区分公司相关负责人回应央广网采访人员：已协调多部门前往一线投递 ， 目前上述三路居邮政揽投部已恢复至良性运行 。
一位不愿意透露姓名的某快递网点经理说道：“每年都会经历这个阶段 ， 春节前后走一批 。 但今年因为受就地过年等因素影响 ， 与往年相比提前了 。 现在不解决 ， 年后就更招不到人了 。 ”

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北京市丰台区六里桥附近小区 ， 夜里10点 ， 快递小哥仍在送件（央广网采访人员王晶 摄 ）
难题待解
需有短期应急举措
眼下 ， 快递业内价格战打得更加火热 。 重压之下 ， 快递员派件费降低、加盟网点拖欠工资等事件频发 。 “这也是现在用工荒的原因之一 。 ”国邮智库专家、上海交通委邮政快递委员会委员赵小敏说道 。
“没人愿意干 ， 到年底都憋着辞职呢 。 ”干快递6年的老成给采访人员算了一笔账：“过年货物太多 ， 收入也没增加 ， 而且单件派送利润压缩 ， 客户有一个投诉 ， 两天就白干 ， 再除去延误的情况 ， 以及北京租房吃饭费用 ， 忙活一个月工资不如一个去工地打点零工 。 ”
实际上 ， 快递行业“用工荒”“招工难”问题的出现由来已久 ， 不少快递员春节返乡后便不再回来上班 。 采访人员从多家快递网点获悉 ， 目前不少直营快递公司通过加班补偿费和过年津贴让快递员留下来 ， 但很多加盟网点无法进行强制规定 ， 大多数人仍然选择回家 。 赵小敏称:“这也反映出来 ， 行业缺少一种长效的用工保障制度与机制 。 ”
老成向采访人员介绍：“在加盟网点 ， 平日快递员派费1元/票 ， 留守快递员春节派费有的可达3元/票 ， 基本是平日派费的几倍 。 本来价格战就是亏本运行 ， 春节前后在用工成本上 ， 加盟商不愿意‘多放血’ 。 ”
赵小敏建议 ， 疫情常态化下 ， 要有一些短期的应急举措 ， “快递公司应承担自身的社会责任 ， 在与加盟网点的合作中除了简单的‘以罚代管’模式 ， 还应将更多资源和资金向基层网点倾斜 ， 只有给予快递员合理的福利保障 ， 才能真正留住人 。 ”
“快递企业‘春节不打烊’ ， 以后可能成为常态 。 ”赵小敏表示：“要解决用工管理等问题 ， 春节期间有关部门可以出台相关规定 ， 比如快递公司要建立双向沟通维权渠道 ， 保障消费者和快递小哥的双向权益 。 另外一旦遇到纠纷 ， 不要首先将矛盾简单粗暴地转化到消费者和快递员身上 ， 要先行赔付 ， 再从快递员激励机制上多找问题 。 ”
首都经贸大学工商管理学院讲师肖旭认为 ， 针对这些问题 ， 有关部门要尽早做好应对 ， 例如可以为快递公司配备检疫人员、提高春节期间生活保障等 。

来源：(央广网)

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标题：快递员|部分快递网点陷节前“用工荒” 你的快递顺利到家了吗？