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和大家提及我们国内的豪华品牌 ， 相信大家脱口而出的就是奥迪、宝马、奔驰 ， 这三个品牌常年来占据着大量的市场份额 ， 凭借着宏伟的品牌文化及造车底蕴收获了大批消费者 ， 已经成为了豪华品牌的购车首选 。 不过 ， 目前我们国内市场的局势非常严峻 ， 市场格局也发生了较大的转换 ， 性价比也成为了消费者购车首先考虑的因素 ， 虽说BBA还是可以稳居销量榜的前三名 ， 但还有很多后起之秀不断亮相 ， 销量在一次次的突破新高 ， 就例如我们本期所介绍的凯迪拉克 。

在最近这一年中 ， 凯迪拉克在网络中可谓是赚足了眼球 ， 不管是由于“追高铁”、“洗浴中心”这类网络热词 ， 还是自身产品力强 ， 凯迪拉克确实成功了 。 从官方公布的销量数据来看 ， 截止今年的10月底 ， 凯迪拉克全系车型的销量已经突破了17万台 ， 一度超越了来自日系的雷克萨斯 ， 销量排名仅次于宝马 ， 重回二线豪华品牌“大哥”的地位 。 在这个局势下 ， 凯迪拉克趁热打铁 ， 正式推出了旗下的Escala ， 未来上市后会以CT8命名 ， 是凯迪拉克在国内的首款旗舰级中大型D级轿车 。 当然了 ， 凯迪拉克之所以能够热销 ， 性价比是最关键的一个原因 ， 那么凯迪拉克CT8的表现如何 ， 定价大概是多少呢？


【凯迪拉克|被宝马逼上“绝路”，这次终于拿出硬实力，配V8引擎或不足45万起】据悉 ， 凯迪拉克CT8基于Omega平台所打造 ， 车身长宽高已经探到了5326×1945×1455mm ， 轴距达到了3228mm ， 相比同级别的A8与7系大出不少 。 从设计角度入手 ， 凯迪拉克CT8依旧保留了运动的基因 ， 大幅度的溜背车身、双边单出的宽体排气 ， 以及侧趴式的尾灯 ， 无一不在彰显着它不俗的动力 。 相比外观来说 ， 凯迪拉克CT8的内饰更值得期待 ， 它运用了与凯雷德同款的OLED曲面显示屏 ， 车内所有的操作几乎都是触控操作 ， 实体按键大幅度减少 ， 后排也加入了娱乐大屏 ， 这个布局设计相比目前在售的CT系列美观十倍 。


动力部分 ， 凯迪拉克CT8配备了V8的4.2T涡轮增压发动机 ， 与之相匹配的传动系统为10AT变速箱 ， 车辆最大可迸发出422匹马力 ， 峰值扭矩达到了601牛米 ， 在四驱系统的加持下 ， 百公里加速仅仅需要4.1秒 。 此外 ， 虽说CT8是旗舰级轿车 ， 但未来上市后的入门级车型还会延用CT6的2.0T引擎 ， 相比V8车型来说动力比较弱 ， 但售价还会更低 。


整体来看 ， 凯迪拉克CT8的各方面表现非常出色 ， 虽说品牌力比不过BBA的旗舰车型 ， 但性价比很高 。 至于售价方面 ， 凯迪拉克惯用的就是“以大打小”的销售政策 ， 未来CT8上市后会降级竞争奥迪A6与宝马5系 ， 2.0T入门级车型的售价大概在45万元左右 ， 那么这个售价你会为它买单吗？

来源：(意车难求)

【】网址：/a/2021/0210/kd698380.html

标题：凯迪拉克|被宝马逼上“绝路”，这次终于拿出硬实力，配V8引擎或不足45万起