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中国汽车行业在2021年迎来开门红 。 2月9日 ， 中国汽车工业协会发布了1月份汽车产销相关数据 ， 当月国内汽车产销分别同比增长34.6%和29.5% 。 新能源车表现最为抢眼 ， 1月产销同比分别增长285.8%和238.5% ， 刷新单月销量历史纪录 。 不过 ， 中汽协有关负责人指出 ， 1月产销环比下降反映出汽车芯片短缺影响到生产节奏 。
新能源汽车领涨中国车市
根据中国汽车工业协会的统计 ， 2021年1月份 ， 中国国内汽车产销量分别达到238.8万辆和250.3万辆 ， 同比分别增长34.6%和29.5% 。 其中 ， 乘用车产销分别为191.0万辆和204.5万辆 ， 同比增长32.4%和26.8% 。
在品牌方面 ， 中国品牌乘用车市场份额上升 ， 同比快速增长 。 当月共销售86.7万辆 ， 同比增长42.6% ， 占乘用车销售总量的42.4% ， 比上年同期提升4.7个百分点 。
新能源汽车领涨的势头明显 ， 1月产销分别达到19.4万辆和17.9万辆 ， 同比增幅高达285.8%和238.5% 。 中汽协方面指出 ， 虽然与2020年12月相比 ， 纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销呈现一定下降 ， 但与2020年1月相比 ， 国内纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销依旧保持快速增长势头 ， 其中纯电动汽车增速尤为显著 。
中汽协方面表示 ， 从市场情况来看 ， 总体需求保持稳定 ， 市场需求仍在恢复 。 但也应当看到 ， 由于2020年春节假期在1月 ， 加之2020年年初车市受疫情影响 ， 因此同比增长的基数水平较低 。
根据中汽协数据 ， 中国汽车出口也继续延续复苏态势 ， 继2020年11月、12月连续两个月出口量刷新历史纪录后 ， 2021年1月 ， 汽车企业出口11.9万辆 ， 同比增长73.0% 。
汽车芯片短缺影响生产节奏
虽然整体车市呈现开门红 ， 但也存在局部问题 。 根据中汽协统计 ， 1月国内汽车产销环比分别下降15.9%和11.6% 。 中汽协有关负责人指出 ， 从环比来看 ， 生产环比降幅较快反映出汽车芯片供应不足影响到企业生产的节奏 。
展望2021年一季度 ， 中汽协方面表示 ， 虽然我国经济发展形势总体向好 ， 但疫情变化和外部环境仍存在诸多不确定性 ， 尤其是自去年底出现的芯片供应紧张问题 ， 也将在一段时间内对全球汽车生产造成一定影响 ， 进而影响我国汽车产业运行的稳定性 。
2月9日 ， 工业和信息化部装备工业一司、电子信息司与主要汽车芯片供应企业代表进行座谈交流 。 工信部装备工业一司、电子信息司建议汽车芯片供应企业高度重视中国市场 ， 加大产能调配力度 ， 提升流通环节效率 ， 与上下游企业加强协同 ， 努力缓解汽车芯片供应紧张问题 ， 为中国汽车产业平稳健康发展提供有力支撑 。
汽车芯片供应企业代表均表示 ， 已针对当前市场情况 ， 积极采取设立专项工作组、加强与整车零部件企业沟通交流、启动备用产能、加快物流运输等手段 ， 增强市场供给能力 。
事实上 ， 芯片供应也越来越引起车企重视 。 2月9日 ， 中国汽车智能芯片领域的龙头公司地平线宣布 ， 完成C3轮3.5亿美元融资 ， 其中不仅获得国投招商、中金资本旗下基金、众为资本等机构的投资 ， 还获得了多家汽车产业链上下游企业的战略投资 ， 包括比亚迪、长城汽车、长江汽车电子、东风资产、舜宇光学、星宇股份等 。
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【上海证券报|新能源车1月销量创纪录 中国汽车行业迎来开门红】责任编辑：彭佳兵

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标题：上海证券报|新能源车1月销量创纪录 中国汽车行业迎来开门红