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【驾驶|170万的奥迪！真·qattro也不如后驱香？】
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哈喽哈喽大家好！我是张辰
前不久我拿到了一台全新奥迪RS7 ， 我们葱哥马老师非得让我把它开上赛道试试 ， 可我觉得赛道那得后驱啊！在滑与不滑的失控边缘游走 ， 那才是赛道唯一的乐趣源泉 。 RS？四驱？能有什么意思 。
想了解全新奥迪RS7的驾驶激情！
赶快戳下面视频吧！
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颜值爆表
不得不说这个车真的是太帅了！大溜背、超宽的车身、各种运动套装、22英寸大轮圈、低趴的造型 ， 这颜值真的是没得挑 。
空气悬挂非常舒适 ， 即便30扁平比的轮胎都不觉得颠 ， 当一个豪华GT开一点毛病都没有 。
全Alcantara方向盘、RS运动座椅 ， 包裹感和支撑感很足 。 真碳纤维编织的纹理质感 ， 都是金钱的味道（指导价144.88万-172.23万元） 。
没到车的极限却到了我的极限来到了赛道 ， 那就一键切换RS模式 ， 走你！
4.0T V8! 600马力！再加上48V系统几乎零延时的响应 。 3.6秒破百 ， 动力快到嚣张！硕大的碳陶刹车盘加上10活塞的卡钳 ， 不仅视觉效果丰满 ， 踩上去给你满满的信心！一脚重刹感觉像是被吸在了地面上 。 DRC可变阻尼悬挂可以在刹车的瞬间把前悬挂变硬 ， 抑制点头 ， 在弯道的时候也可以让外侧的悬挂变硬抑制侧倾！
被肾上腺素的飙升刺激了几圈之后 ， 我很快发现四驱带来的问题 。
第一 ， 推头
虽然出弯抓地力强 ， 更有信心开油 ， 但入弯推头尾部不够灵活 ， RS7的四驱带有机械式托森差速器 ， 能实现前轴最大70% ， 后轴最大85%的动力分配 ， 理论上是可以偏向后驱的 ， 但我开它每次入弯都是车头扎进去向外推 ， 尾巴很难跟过来 。
第二 ， 四驱分配难以捉摸
我们这台RS7尊享版带有后桥运动差速器 ， 能为左右后轮单独分配动力 ， 但接下来的每一圈每过同一个弯 ， 它的四轮动力分配状态似乎都不一样 ， 让人难以捉摸 ， 我没办法像后驱车那样很好的用油门控制车身姿态 。 我觉得我把它开到极限了 ， 或者说到了我的极限 。
正确的驾驶方式方能征服赛道
这时葱哥马老师有不同的意见 ， 觉得可能是我自身驾驶的问题更多 。
于是马老师走进了RS7的驾驶座 ， 针对我的两个问题 ， 开启在线教学模式 。
首先解答推头的问题 ， 马老师告诉我是因为我的进弯速度有点快 ， 有点过于着急 。 在赛道驾驶中 ， 其实并不是进弯速度越快 ， 圈速越快 ， 正确的方式是讲每一个轮的附着力都用到最大 。
在锐思这种弯道比较多的小赛道里 ， 我会觉得四驱给的反馈不是那么的清晰 ， 所以我就老想把入弯的速度变快 ， 一快之后就推头 ， 这就是问题 。
当然于大多数驾驶者来说 ， RS7为了抓地而做的有一些推头的感觉反而更加安全 ， 对大赛道也更加友好 。
而在马老师的驾控下 ， 这台RS7的尾部展现了活跃的一面 ， 可以感受到后轮转向的效果明显 ， 甚至有时候需要反打来控车 。
让我明白了拿捏控车的尺度是非常重要的 。 重心前移、进弯 ， 合适的时候给油 ， 尾部就会转过来 。
关于四驱分配的问题 ， 马老师告诉我现在的四驱车的特点就是动力分配由电脑自己控制 ， 而且带有扭矩矢量分配系统 ， 它会给后轴两个车轮分配更多的动力 ， 电子系统确实干扰比较多 ， 所以你需要摸索它的脾气 。分页标题#e#
由于后驱和四驱的理念不同 ， 我们的驾驶方式也要有区别 ， 后驱更加倾向于在极限边缘游走的感觉 ， 而且四驱的极限是由电子系统参与多少而决定 ， 像RS7的电子干预就比较多 ， 所以要更加注意 。
而且马老师感觉这台车的动力还是分配给前轮更多一些 ， 还是希望驾驶者在极限之内 ， 把速度做到最快 。 所以RS7最好的圈速就是在感觉上没那么快 ， 反而是它最快的时候 。
安全、轻松的享受驾驶乐趣是奥迪RS的内涵
在认清了自己的赛道驾驶技术依然很菜这个事实之后 ， 我又陷入了深深的思考 。 即便对于后驱有着再大的执着 ， 但不可否认的是在宽大的后轮也难以承受动辄600匹以上的马力 ， 狂暴的动力无法化为前进的速度 ， 而是流失在弯道的迷雾之中 。 所以四驱已经成为现在大马力高性能车的不二之选 。 而且在电动化的未来 ， 电机的参与也让四驱成为最优的选择 。
令人欣慰的是 ， 不同品牌都保留了自己独特的性格：
M Power更强调控制 ， 帮你在失控的边缘游走；
AMG更原始暴利 ， 带你享受过载的快乐；
而RS的quattro则更平易近人 ， 就像RS诞生的初衷：\"Born on the trackBuilt for the road\" ， 让你在公路上安全、轻松的享受驾驶乐趣 。
所以性能车到底选四驱还是后驱 ， 你们的答案会是什么呢？欢迎评论区留言~
来源：(汽车洋葱圈)
【】网址：/a/2021/0210/kd699269.html
标题：驾驶|170万的奥迪！真·qattro也不如后驱香？
