2月8日晚间 ， 市场监管总局发公告称 ， 市场监管总局联合其他四部门 ， 就消费者反映的异常加速、电池起火、车辆远程升级（OTA）等问题共同约谈了特斯拉 。 特斯拉当日回应道“诚恳接受政府部门的指导 。 ”
近年来围绕特斯拉大大小小的质量问题不断 。 2月初 ， 特斯拉CEO 埃隆·马斯克在采访中首次承认了品控问题 ， 并表示 ， 特斯拉在产量爬坡时很难周全细节 。 2月5日 ， 特斯拉向国家市场监督管理总局备案了召回计划 ， 召回部分进口Model S、Model X电动汽车 ， 共计3.6万辆 。
五部门约谈特斯拉 ， 新华网点评
2月8日晚间 ， 市场监管总局发公告称 ， 与中央网信办、工业和信息化部、交通运输部以及应急管理部消防救援局 ， 就消费者反映的异常加速、电池起火、车辆远程升级（OTA）等问题共同约谈了特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司 ， 要求其严格遵守中国法律法规 ， 加强内部管理 ， 落实企业质量安全主体责任 ， 有效维护社会公共安全 ， 切实保护消费者合法权益 。

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五部门约谈特斯拉
当日 ， 特斯拉回应表示 ， 特斯拉诚恳接受政府部门的指导 ， 并深刻反思公司在经营过程中存在的不足 ， 全面加强自检自查 。 我们将严格遵守中国法律法规 ， 始终尊重消费者权益 。 目前公司正在政府主管部门的指导下 ， 强化内部工作机制和流程 ， 全方位加强内部管理 。 对于消费者集中反映的问题 ， 我们将系统排查 ， 切实落实消费者权益保护工作 ， 进一步落实企业质量安全主体责任 ， 有效维护社会公共安全 ， 未来更好地助力中国新能源汽车市场良性健康发展 。

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特斯拉回应被约谈
新华网对此评论：质量面前没有“特”例 。 作为明星企业 ， 特斯拉2020年在中国销量超过14万 ， 可谓赚得盆满钵满 ， 但与此同时 ， 涉及质量安全的事故与话题密集爆发 ， 引起网民强烈反应 ， 被五部门共同约谈 。
异常加速、刹车失控问题频出
刚进入2021年 ， 特斯拉就发生了两起疑似刹车失灵事故 。 1月4日 ， 山东临沂一辆Model 3在泰盛广场地下车库内失控 ， 并撞向洗手间 ， 车主称踩不动刹车 。 特斯拉回应称 ， 造成事故的原因是由于车辆在踩刹车的同时快速转向 ， 加之地面湿滑 ， 造成车辆打滑 ， 轮胎失去抓地力 。

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山东临沂特斯拉失控 截图自新京报
1月7日 ， 北京的陈女士82万购买的特斯拉 ， 提车刚满一个月就连撞两车 ， 陈女士称当时速度只有20多km/h ， 制动距离19米 ， 连踩三脚刹车后依然发生撞车事故 ， 质疑是特斯拉刹车失灵 。 特斯拉客服称是女性力量弱踩不动刹车 。 随后@特斯拉客户支持回应道 ， “因路面结冰制动距离不足致追尾 。 ”
更早之前 ， 2020年5月21日 ， 杭州萧山 ， 一辆Model 3在地下停车场低速行进时突然加速；6月16日 ， 江西南昌 ， 一辆进口Model 3低速行驶时突然提速至127km/h ， 且多次刹车无效；8月12日 ， 浙江温州 ， 一辆Model 3失控加速 ， 与多辆汽车相撞后腾空翻转落地；9月5日 ， 四川南充 ， 一辆Model X失控后连撞多车 ， 造成多人伤亡；10月19日 ， 北京 ， 一辆Model 3失控后撞向公交站台；12月18日 ， 广东深圳 ， 一辆Model 3行驶中突然之间刹车失灵 ， 方向盘失灵；12月30日 ， 浙江杭州 ， 一辆Model 3失控直接直冲入酒店大堂......
2020年12月 ， @特斯拉维权车主-韩潮 得到了就二手车质量问题起诉特斯拉的判决结果 ， 北京市大兴区法判决车主胜诉 ， 特斯拉退一赔三 。
据了解 ， 2019年6月 ， 车主在特斯拉保证无质量问题的前提下 ， 在特斯拉官网上购买了一辆二手车 ， 随后用车八十余天修理十数次 。 同年8月24日 ， 车主在高速公路上以120km/h的速度驾驶该车 ， 汽车突然发出响声 ， 刹车、电门完全瘫痪 ， 出现故障码 。 随后车主在天津某权威鉴定中心鉴定车辆C柱及后翼子板有切割焊接 ， 并起诉 。
【上地|五部门约谈，失控、起火、掉电……特斯拉这两年问题不断】经过一年一审四次开庭 ， 法院认为 ， 这种维修方式涉及大面积切割、焊接 ， 但特斯拉并未尽到相关披露义务 ， 构成欺诈 ， 判决特斯拉退还购车款约39万 ， 支付赔偿款约114万 。分页标题#e#
电池起火、自燃爆炸触目惊心
特斯拉电池起火和其他充电问题也并不少见 。
2021年1月19日 ， 上海市闵行区某小区地库 ， 一辆特斯拉Model 3发生起火爆炸 。 事后特斯拉却将起火原因归结于地面的碰撞 ， 然而据人民咨询报道 ， 相关媒体在经过实地查证后 ， 却发现“门口周围路面平整” 。
2019年3月26日 ， 在广州某小区地下停车场一辆特斯拉发生燃烧事故 ， 车辆起火时并没有进行充电；同年4月21日 ， 上海徐汇区裕德路某小区地下车库内 ， 一辆特斯拉轿车突然冒出白烟 ， 进而起火燃烧 ， 火势还殃及了周遭停泊的其他车辆 。
前不久 ， 特斯拉还就充电问题“碰瓷”国家电网 。 2021年1月 ， 江西南昌的涂先生购买仅6天的特斯拉Model 3 ， 在一处超级充电桩上充电后 ， 突然断电无法启动 ， 车窗也无法关上 ， 只能用纸片挡着 。 有媒体报道 ， 售后负责人表示 ， 故障是因充电瞬间国家电网电流太大 ， 不一定是车辆有问题 。
1月31日 ， 国网南昌供电公司发布声明称 ， 特斯拉电动车是与特斯拉专用充电装置直接连接并使用 ， 在使用中电源线路电压稳定无异常 ， 符合国家规定的电源质量要求；建议特斯拉公司请专业人士认真查找车辆充电故障原因 。 2月1日 ， 特斯拉向南昌电网致歉 ， 称当时导致电流过载的具体原因还在检查中 ， 售后的沟通录音被媒体剪辑传播 ， 却并未回应故障的其他可能性 。
大问题频出 ， 小毛病也不断
“自提车回来不到50小时 ， 整体用车不到2小时（从交付中心到家的路程） ， 特斯拉宣传的热泵空调就没了热风 ， APP也无法控制温度 。 ”据新京报报道 ， 北京Model Y车主赖女士1月1日在特斯拉官网上预订的Model Y长续航版 ， 1月24日刚刚提车 ， 26日空调就坏了 。
1月28日 ， 特斯拉上地服务中心方面承认空调压缩机存在问题 ， 需要对其进行更换 。 1月29日 ， 服务中心来电表示车子已修好 ， 并提出可以送个脚垫作为“关怀” 。 但赖女士表示不能接受 ， 双方正在协商 。
热泵空调也不是个例 ， 1月29日 ， 汽车博主@ForFun孙小喆 发微博称 ， “我真的喜欢特斯拉 ， 也知道特斯拉有很多问题 。 真的到了自己这里 ， 空调没了 ， 结果盖上了棉被……挺闹心 。 希望特斯拉能重视下 ， 听说好多Y的热泵都不行了 。 ”该微博下特斯拉对外事务副总裁陶琳评论并@了特斯拉客户支持 。

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博主反应热泵空调问题
但在微博编辑记录里可以看到 ， 2月3日 ， 博主更新为“已修好、已提车” 。 而这条博文下面 ， 至少有3名网友吐槽买回来的Model Y出现了空调不制热的问题 。
此外 ， 还有掉电过快的问题 。 据新京报报道 ， 北京的一位Model 3车主表示 ， 在静止状态下车子也会大量掉电 ， 多次出现一晚上掉电七八十公里里程的情况 ， 行驶中掉电也相当怪异 ， 开一公里掉两三公里（里程） 。 “我反映的问题他们也认 ， 就是解决不了 。 搞得现在我这车根本没法使用 。 说的里程能到430公里 ， 但实际上一点不夸张地说 ， 都不到150公里” 。
马斯克：不要在扩大生产时购买特斯拉
近年来 ， 围绕特斯拉大大小小的质量问题 ， 特斯拉公关先后“甩锅”消费者驾驶失误、“甩锅”第三方维修不过关、“甩锅”地面不平整、“甩锅”天气、“甩锅”国家电网电流太大……
而CEO马斯克却承认了特斯拉的品控问题 。

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马斯克承认品控问题
“有朋友问我 ， 应该什么时候买特斯拉？我的回答是 ， 要么一开始就买 ， 要么等生产稳定下来再买 。 因为在生产加速过程中 ， 要让产量直线上升同时还要在所有细节上做到完美的确非常困难 。 ”近日 ， 马斯克在与行业分析师桑迪·门罗的访谈中说道 ， “没错 ， 我们的生产如地狱 。 ”
马斯克表示 ， 在去年年底改善了差距和质量 ， 此前在加快生产线过程中 ， 甚至没有一两分钟让汽车的油漆晾干 。 此外 ， 马斯克还承认Model S早期版本的座椅很糟糕：“可能是我坐过的所有汽车中最糟糕的座椅 。 ”
据人民日报矩阵媒体品玩报道 ， 多名特斯拉中国内部人士透露“为了完成产量 ， 特斯拉正在不择手段地降低自己的质量标准” 。 一位工作内容涉及仓库和物流的员工不止一次发现 ， 不合格的零部件会莫名其妙地消失 。 内部人士推测 ， 这些坏零件很可能已经被装上车了 。分页标题#e#
据称 ， 特斯拉上海工厂在停用了SAP（企业管理软件）之后 ， 特斯拉自己的IT部门“山寨了”一款类似的软件系统 ， 这导致原本通过系统可以完成的零件自动验收、运输和装配 ， 反而需要大量人工代替 。 这带来的一个后果是 ， 仓库库存的准确性变得一团糟 。 由于系统不准确 ， 工人自然无法判断零件的合格与否 。 在最后清点的时候 ， 想要追溯坏掉的零件去哪里了 ， 才发现找不到了 。
2月5日 ， 特斯拉汽车（北京）有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划 ， 召回部分进口Model S、Model X电动汽车 ， 共计3.6万辆 。
国家市场监督管理总局称 ， 本次召回范围内的部分车辆装载有eMMC多媒体存储卡 ， 根据实际使用情况的不同 ， eMMC硬件会耗尽每个存储单元的寿命周期 。 这种损耗情况可能会导致中央显示屏软件功能的故障 ， 并可能间接导致倒车影像故障、除霜/除雾控制故障和外部转向灯无法点亮的故障 ， 存在安全隐患 。
1月28日 ， 特斯拉公布了其2020年第四季度财报 。 财报显示 ， 特斯拉汽车2020年Q4营收为107.44亿美元 ， 同比相比增长46% 。 2020年全年总营收315.36亿美元 ， 较上年的245.78亿美元增长28% 。 2020年Q4特斯拉总汽车产量为179757辆 ， 较上年同期的104891辆增长71% 。 其中 ， Model 3/Y产量为163660辆 ， 占比91% 。
截至美东时间2月8日收盘 ， 特斯拉(TSLA.NASDAQ)报价每股863.42美元 ， 约合人民币5568元 ， 涨幅1.31% ， 8287.57亿美元 ， 约合人民币5.34万亿 。
红星新闻采访人员 李伟铭 实习采访人员 谢雨桐 综合
编辑 邓凌瑶
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来源：(成都商报红星新闻)

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标题：上地|五部门约谈，失控、起火、掉电……特斯拉这两年问题不断