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【阿斯顿·马丁|1月汽车销量快报，风云突变，长安超吉利，思域、雅阁落榜】

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临近新春佳节 ， 各行各业都充满了节日的气息 ， 在汽车行业同样如此 ， 开年就迎来了开门红 ， 根据乘联会发布的最新销量数据来看 ， 2021年1月零售数量达到了216万辆 ， 同比增幅25.7% ， 轿车、MPV、SUV和新能源细分领域都有明显增长 ， 其中新能源增幅更是达到了三位数 ， 下面我们就来看看具体细分车市的表现 。

首先是厂商排名 ， 由于1月涉及到阳历新年和农历年末 ， 经销商订货和消费者实际购买车型可能会有偏差 ， 但是从零售的角度来看 ， 还是熟悉的前三甲 ， 南北大众和上汽通用占据前三 ， 第四名出现了变化 ， 长安汽车凭借千余辆的优势跻身榜单第四 ， 增幅高达96.7%成功反超吉利汽车 ， 除此之外 ， 长城、宝马、奇瑞等车企也都有这超50%的同比增幅 ， 涨势亮眼 。

轿车领域 ， 轩逸的高歌猛进被朗逸终结 ， 1月的销量冠军被朗逸包揽 ， 月销55738辆 ， 成功反超轩逸 ， 当然轩逸和朗逸的差距并不大 ， 只有不到三千辆 。 英朗重返榜单前三 ， 这对英朗来说的确是久违了 。 卡罗拉表现有些逊色 ， 跌至榜单第六位 ， 宏光MINI涨势依旧强劲 ， 位列榜单第八位 ， 普通的燃油车已经不是它的对手 。 迈腾也是榜单中的亮点所在 ， 月销24681辆 ， 成为B级车细分领域新的销量冠军 。 遗憾的是雅阁、思域都没上榜 。

再来看看MPV领域 ， 其实看点主要还是集中在那么几款车型上 ， 比如榜首的五菱宏光 ， 终于一改往日下跌趋势 ， 重回正增长局面 ， 月销30242辆 。 别克GL8依旧是合资MPV的冠军 ， 五菱凯捷强势发力 ， 跻身榜单前三 ， 上市不久新车能有拿出8639辆的月销数据 ， 足以证明它的成功 ， 同样是新车的荣威iMAX8的表现也算出色 ， 奔驰V级上榜 ， 同比有27.2%的明显增长 。

SUV领域同样是看点满满 ， 首先榜首依旧是哈弗H6 ， 三代和二代车型同堂销售 ， 竞争力强劲 ， 神车始终是神车 。 榜单第二就出现了黑马 ， 长安CS75再次带来了惊喜 ， 本以为破3万大关对现阶段的CS75系列来说已经实属不易 ， 没想到在1月破四万大关 ， 和哈弗H6差距进一步缩小 ， 不排除后期还是有挑战哈弗H6的实力 。 CR-V相比之下就有些逊色 ， 但也依旧是合资SUV的冠军 。 奔驰GLC进步惊人 ， 月销19461辆 ， 位列榜单第六位 ， 一款售价四十万左右的车型 ， 比十万出头不到十万的车卖得还多 。

高档轿车领域 ， 虽然2020年年度冠军被奥迪A6L夺走 ， 但奔驰E级在新年首月发力 ， 凭借百辆的优势成功反超A6L ， 月销破2万大关 ， 实力尽显 。 而宝马3系因为售价门槛虽然没有上榜 ， 但是从销量数据来看在榜单应该能排第二 ， 是要比A4L出色的 ， 当然整体差距不大 ， 只有两百余辆左右 。 红旗H9表现依旧吸睛 ， 月销3522辆 ， 比CT6有明显差距 ， 也和S90的距离不断缩小 ， 未来前景可期 。

高端SUV领域 ， 奔驰GLC冠军优势明显 ， 奥迪Q5L的降价也没能助力它反超GLC ， 实力差距还是很明显的 。 奔驰GLB位列第四位 ， 月销已经向万辆门槛迈进 ， 涨势稳定 ， 理想ONE月销5379辆 ， 比凯迪拉克XT5和XT6这些经典车型还受欢迎 ， 也能说明它的成功 。

新能源细分市场中 ， 五菱宏光MINI的地位无可撼动 ， 特斯拉Model 3紧随其后 ， 比亚迪汉的表现也同样亮眼吸睛 ， 这些车型都是各种翘楚 。 榜单也有不少新面孔 ， 比如小鹏P7或者蔚来EC6等 ， 它们的到来也让新能源领域选择更加多样化 ， 为国产车阵营添砖加瓦 。

来源：(图说汽车)

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标题：阿斯顿·马丁|1月汽车销量快报，风云突变，长安超吉利，思域、雅阁落榜