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【日产|被骗了这么多年，日产原来不是日系车？网友：真实产地太“掉价”】

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日系汽车在很多国家都是热销产品 ， 备受人们喜爱 ， 主要原因是因为日系汽车的工艺精湛 ， 硬件方面非常过关 ， 这与日本高质量高标准的服务态度是离不开的 。 加上日系汽车一直都走中端路线 ， 价格亲民 ， 所以就有了很大的市场 。

说起日系汽车 ， 很多人自然而然就想到丰田本田日产这三家汽车公司 ， 最近有位网友在为买车的事情做功课时发现 ， 原来日产竟然不是日系汽车 ， 这么多年来自己都被骗了 。 说起日产 ， 它在国人心中还是有一定知名度的 ， 但是销售量就没有丰田本田雷克萨斯的高了 。

不是因为车子设备的问题 ， 而是因为它的产品布局、定价和日常运营不够优秀 ， 无法更好地走进人们心中 ， 这都跟它的大boss法国雷诺公司有关 。 虽然名为日产 ， 但真正意义上是归法国雷诺掌管的是法式车 ， 这究竟是怎么一回事呢？

这还得从1999年说起 。 那时候的日产还是日本公司管理经营 ， 日产的口碑很好 ， 稳居日系汽车榜的第二名 ， 但是这并不能满足日产公司争夺第一的野心 ， 他们的目标是成为90年代汽车技术业的冠军 。

为此 ， 日产方面投入了大量的资金去研究新型汽车 ， 几乎倾尽了所有来给日产车打造形象 ， 不负众望的日产一度被称为“战神车” ， 越做越好 ， 无奈天不遂人愿 。 新车刚走入销售阶段时 ， 不料撞上了石油危机 ， 还遇上了日本的经济大泡沫 。 很多日产车的爱好者和需要车子的上班族都没有消费能力去购车了 。

买车的人少了 ， 日产也因为残酷事实被打得回不过神 ， 转眼间就从高高在上的明星车变成了无人问津的路边景 ， 日产公司就此陷入了破产危机 。 就在这时 ， 早就关注日产已久的法国雷诺公司 ， 提出想要收购日产 ， 对日产老板来说 ， 这无疑是将他们从水深火热中解放出来的好事 ， 但是因为日本政府方面介入 ， 雷诺被拒绝了 ， 只好从一开始的收购计划转变为合作加盟的形式 ， 以巨资投入成为了日产最大的股东 ， 掌管日产的运营工作 。

雷诺的加入给了日产重获新生的机会 。 在雷诺的指导下 ， 日产成功挽回局面 ， 再次回血 ， 不过这回日产不再是从前的日产了 ， 在汽车的技术制造上 ， 日产还是继续采用自家技术 ， 但是其他的方面就全有雷诺说的算 。 员工大调动 ， 法国人进入日产公司 ， 两方人马聚集合力 ， 日产车亚洲的风格也逐渐向欧美化 ， 去迎合欧美人的口味 。

日产从纯亚洲的身份一下子变成了一个混血儿 ， 这就是为什么有网友说会感觉自己这么多年来 ， 被骗了的原因 ， 名叫日产却归法国管 ， 甚至还有人觉得 ， 真实产地让日产太掉价了 。 法国人素来以浪漫优雅的态度闻名天下 ， 用国内的话来说 ， 就是只顾花前月下 ， 不顾人间烟火 ， 说白了就是不会管理经营 。

这不是空说 ， 雷诺在掌管日产的这20多年里 ， 日产形象定位模糊 ， 产品杂乱 ， 让很多人一想到日产就是除了日本技术和爱搞降价外 ， 没有任何关键词 。 严格来说 ， 日产虽然归法国人运营 ， 但内核还是日本技术 ， 不能完全说它不是日系车 ， 这个调价也不是说日产车不好 ， 而是运营方面故意把他的价格提高了再降下来 ， 这是一种销售手段 ， 只是在外人看来就是日产不降价就卖不出去罢了 。

来源：(无忧小馋猫)

【】网址：/a/2021/0210/kd700759.html

标题：日产|被骗了这么多年，日产原来不是日系车？网友：真实产地太“掉价”