近日 ，乘联会秘书长崔东树发文分析了全球新能源汽车的销量情况 ， 根据其提供的数据 ， 2020年插混、纯电动、燃料电池构成的狭义新能源车全球销量达到286万台 ， 同比增长36% 。
其中 ， 中国新能源车市场在世界中的占比下降到41% ， 而2019年这一数据为51% ， 欧洲追赶超越态势明显 。
欧洲市场的快速崛起与排放法规的不断收紧不无关系 。 2009年 ， 欧盟通过法案 ， 要求2021年欧盟范围内新登记乘用车的平均二氧化碳排放不超过95克/公里 ， 超出部分每克需要缴纳罚金95欧元 。
在全球市场 ， 哪些新能源车型会更受欢迎呢？

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具体来看 ， 2020年全球新能源车型销量榜单排名前十的车型分别为：Model 3 ， 宏光MINI ， ZOE ， Model Y ， NIRO ， ID.3 ， 高尔夫 ， Kona ， 聆风 ， 比亚迪秦 。
这一榜单中 ， 既有国内热销车型如占据了榜单前五席位中两席的特斯拉Model 3与Model Y ， 国民神车宏光MINI（位列第二） 。 也有品牌在国内江河日下、产品布局重点并不在中国的雷诺ZOE、起亚NIRO ， 他们虽在国内知名度一般 ， 但在欧洲市场却颇受欢迎 。
【宏光mini|万万没想到：全球卖得最好的新能源车是这几款】今天 ， 我们重点来看下2020年全球排名前五的车型都有哪些与众不同 。
特斯拉Model 3
尽管因屡次降价被消费者戏称为“割韭菜”神车 ， 但Model 3确实是一款划时代的产品 。 它最重要的意义在于 ， 改变了不少消费者对新能源车“嗤之以鼻”的态度 ， 而是愿意去了解这一市场 ， 愿意相信新能源汽车的广阔前景 。

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随着特斯拉的国产 ， Model 3轻轻松松实现了平均月销量过万 。 在一线城市 ， Model 3受欢迎程度甚至超过了BBA 。 数据显示 ， 2020年12月份特斯拉Model 3实现了国产后的最高单月销量 ， 为2.38万辆 。 2020年 ， 国产Model 3全年销量为13.75万辆 ， 全球销量则为35.5万辆 。
今年1月1日 ， Model 3标准续航版保持了24.99万元的售价并配备了热泵；Model 3 performance则让你只花33.99万元就可拥有3.3秒破百的性能车型 。 不得不说 ， 真香！
但是 ， 特斯拉也存在不少问题 。 2月8日晚间 ， 五部委就消费者反映的异常加速、电池起火、车辆远程升级（OTA）等问题共同约谈了特斯拉 。 也希望特斯拉能够正视一路狂奔的同时存在的问题 ， 多一些自省 ， 为消费者提供更可靠的产品 。
宏光MINI
作为全球销量排在第二的新能源车型 ， 宏光MINI于2020年7月份上市 ， 上市时间其实只有半年 。 但得益于其低廉的售价、可爱的外形以及精准的市场定位 ， 迅速打开了市场 。

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宏光MINI售价仅2.88万元-3.88万元 ， 续航120公里-170公里 ， 作为A00级小车 ， 低于3万元价格的小车 ， 无车能及 。
人民需要什么 ， 五菱就造什么 。 事实上 ， 宏光MINI抢夺的正是此前在国内处于“灰色地带”的“老年代步车”的市场 。 宏光MINI出身正牌大厂 ， 价格亲民 ， 不存在不能上牌的尴尬 ， 无论是在大城市钻胡同、占车牌 ， 还是在小县城代步 ， 其均具有非常现实的价值 。 这也难怪宏光MINI一上市就能快速走红了 。
ZOE
尽管雷诺在中国市场已无法阻挡不断被边缘化的趋势 ， 但在国际市场中 ， 雷诺还是有着不错的认可度的 。 数据显示 ， 雷诺集团2020年全球销量近300万辆 ， 达到294.98万辆 。 其中 ， 在欧洲电动车市场 ， 雷诺品牌以11.59万辆的成绩确认了其领先地位 ， 较2019年增幅高达101.4% 。 其旗下的新能源小车ZOE ， 依靠主力欧洲市场年销量就超过了10万辆 。

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不过 ， 电池租赁虽然让消费者买得起ZOE ， 但也给雷诺带来了沉重的负担 。 在2020年的特殊形势下 ， 尽管ZOE大放异彩 ， 可惜并不赚钱 。 雷诺集团提出转型计划 ， 目标是在三年内减少20亿欧元以上的固定成本 ， 将通过关注现金流来增强公司的弹性应对能力 。 从这个意义上来看 ， 电池租赁业务可能会进一步收缩 ， 提供电池租赁 ， 可是一个不小的支出 。
特斯拉Model Y
去年全球新能源车中销量排在第四位的是特斯拉Model Y ， 该款车在职业生涯开始时便在全球排名第四 ， 可以说是一个不错的开端 。 而且由于在中国市场其2021年才刚刚上市 ， 仅海外市场撑起这一级别产品这样的成绩确实非常难得了 。分页标题#e#

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如果只看图片 ， Model Y和Model 3还真有一点傻傻分不清楚 。 作为一款SUV车型 ， Model Y就是一款加大号的Model 3 ， 如果说Model 3车主是为了“自己爽” ， Model Y则妥妥的做到了“全家爽” 。
现在 ， 特斯拉在美国和我国上海的超级工厂都已开始量产Model Y车型 。 这款车型于今年1月1日在国内上市甚至形成了官网挤爆的情形 。 据了解 ， 直到2021年农历新年 ， 1月1日下定的订单仍未匹配完全 ， 真是一车难求啊 。
Model Y被抢购原因显而易见：科技控痴迷于特斯拉的OTA与FSD ， 性能控钟情于其百米加速和驾驭感 ， 都市中产小姐姐认为品牌力差不多的竞品车型要么比它贵、要么续航不如它 。 有多少文章分析Model Y还有降价空间并不重要 ， 重要的是它的优点确实非常突出 。
当然 ， 同属特斯拉出品的Model Y优缺点也是同样明显 ， 希望特斯拉在高速发展的同时 ， 也能够慢下来完善产品和服务 。
NIRO

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尽管在中国市场并没有太多成就 ， 但2020年现代起亚汽车旗下的新能源汽车在海外市场的销量首次突破30万辆 ， 创下佳绩 。
欧洲是2020年全球新能源车市场的重大亮点 ， 疫情后在碳排法案和各国补贴政策的双重刺激下快速增长 。 目前 ， 起亚在欧洲销售两款纯电动车 ， 分别是Soul和Niro小型跨界车 。
据悉 ， 今年9月 ， 该公司将推出一款紧凑型纯电动跨界车 ， 也是其首款基于现代集团新模块化电动平台E-GMP打造的电动车 。 起亚欧洲高管表示 ， 2021年将进一步提高公司在欧洲市场的份额 ， 但如果疫情没有得到控制 ， 将修改目标 。
你更看好哪一款新能源产品呢？
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来源：(中新汽车)

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