按关键词阅读：
文章插图
2021年1月的汽车销量数据可以用“好家伙”三个字来形容 ， 各个主要细分维度上都有不错的表现 。
文/《汽车人》张恒
2月9日 ， 央行发布数据 ， 2021年1月人民币贷款新增3.58万亿元 ， 同比多增2252亿元 ， 人民币投放创单月历史新高 。
同日 ， 中汽协发布了1月的车市数据 ， 当月汽车销售250.3万辆 ， 同比增长29.5% ， 环比2020年12月仅下滑11.6% 。 2021年开门何止是红 ， 都红得发紫了 。
考虑到2020年的1月受疫情影响较大 ， 所以不妨拿2019年1月甚至2018年的1月来对比 。 2018年1月、2019年1月、2020年1月的销量分别是280.9万辆、236.7万辆和194.1万辆 ， 而2021年1月多少也受了疫情的影响 ， 但还是超过了2019年1月的水平 ， 这么来看 ， 还是相当不错的 。
文章插图
具体而言可谓商用车和乘用车双增长 。 乘用车当月销售了204.5万辆 ， 同比增长26.8% 。 值得注意的是 ， 轿车销售了97.4万辆 ， 同比增长31.6%；SUV销售了97.1万辆 ， 同比增长25.2% 。 轿车增长率超过SUV ， 这种情况之前并不常见 。
【乘用车|【汽车人】2021年开门红：长安超过上汽成自主第一】商用车在历经2020年增速触底后 ， 2021年1月重回高增长 ， 当月销售45.8万辆 ， 同比增长43.1% 。
《汽车人》认为 ， 2021年1月车市销量固然很好 ， 但也可以稍微看淡一点 。 首先是2020年由于受到疫情影响 ， 很多车企大幅调低年度目标 ， 所以企业可能会把年底的一些销量留到2021年1月 ， 以便来年能够更好完成任务 。 此外 ， 2021年1月份的新增人民币投放又创出了新高 ， 货币增量如果比较大 ， 车市一般都不会差 。
文章插图
从细分数据来看 ， 还是值得欢欣鼓舞的 ， 如轿车增速超过了SUV ， 一直不温不火的客车也出现了较为明显的增长 ， 货车更是大幅增长 。 最重要的是新能源汽车 ， 一般往年1月新能源汽车的销量都平平无奇 ， 但2021年1月新能源汽车销售17.9万辆 ， 同比增长高达238.5% 。 而对比阶段性高点2019年1月的销量才9.6万辆 。
文章插图
从汽车销量月度增长率这张图可以看出 ， 在过去两年连续低开的情况下 ， 2021年可谓是跳涨 。 乘用车月度销量不但大幅超越了2020年1月的水平 ， 甚至超过了2019年1月的水平 。
国内豪华车销量32.9万辆 ， 同比增长高达58.2% ， 豪华车的增长力已经成为整个汽车行业最强劲的引擎 。
文章插图
货车方面不单是重型卡车实现了大幅增长 ， 轻型卡车同样实现了较大幅度的增长 ， 说明随着社会经济的回暖 ， 社会的基础运力需求旺盛 。
文章插图
这张图可以看出 ， 无论是对比2020年的1月还是2019年的1月 ， 2021年1月份新能源汽车的增势都够强 。 这也表明从2020年下半年开始的这一轮新能源汽车的增长周期是毋庸置疑的 。
文章插图
这张图值得说一说了 ， 因为从2020年3月份开始 ， 行业就发现中国品牌乘用车市场份额不断下跌 ， 甚至是加速下跌 ， 一直跌到了近年来的历史最低水平 。 当时 ， 很多人认为合资品牌价格下探会大幅挤压自主品牌的市场 。 但从2020年10月开始 ， 自主品牌市占率就开始出现了反超（同比正增长） ， 算上2021年1月 ， 自主品牌已经连续4个月实现同比反超 。 最新的2021年1月中国品牌乘用车市占率已经达到了42.4% ， 比2020年同期上升了4.7个百分点
文章插图
这张图的情况是近几年来未曾见过的 ， 2021年1月中国汽车品牌销量前十五名企业 ， 一片飘红 。 增幅最高的长安汽车达到了将近100% 。 因此 ， 长安也超过了上汽成为行业第1名 。 长城和比亚迪的销量增长率也都达到了70%左右 。 在这个榜单中 ， 增速不到30%就算表现差的了 。
2021年1月的汽车销量数据可以用“好家伙”三个字来形容 ， 各个主要细分维度上都有不错的表现 。 值得注意的是 ， 汽车行业正在从复苏转向增长的同时 ， 分化也变得加剧 ， 如最后一张中国汽车品牌销量前十五名的图 ， 别看大家都红 ， 增速最高的达到了近三位数 ， 而增速最低的还不到3% 。 （文/《汽车人》张恒）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件 ， 版权为《汽车人》所有 。分页标题#e#
来源：(汽车人传媒)
【】网址：/a/2021/0211/kd701561.html
标题：乘用车|【汽车人】2021年开门红：长安超过上汽成自主第一
