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说到斯柯达和大众的关系 ， 大家心知肚明 ， 基本上是共用同一个生产平台 。 但是大众收购斯柯达后 ， 定位方面还是要比大众低一些 。 对于斯柯达来说有好有坏 ， 比如大众有时候会把最新的技术先运用到斯柯达上 ， 让它去检测市场表现 ， 最典型的车型就是斯柯达速派其实比大众自家的帕萨特还要领先几年用上最新的MQB平台 ， 基本上没什么大问题后 ， 大众才让帕萨特把原先的PQ平台换成MQB 。 那么这次同样是同平台生产而且都是上海大众旗下的车型 ， 途观L和柯迪亚克的差距有多大？对比后车主说出心里话 。


途观L的外观设计和海外版高度一致 ， 大众最新的设计语言 ， 让它看起来精致了很多 ， 高级感方面比柯迪亚克更有优势 ， 柯迪亚克的外观就像它的名字一样 ， 来源于“大棕熊”分体式大灯辨识度很高 ， 前脸同样是家族式的格栅设计 ， 前脸看起来还是挺厚重的 ， 比途观L更饱满一些 。

侧面两款车都是经典的德系风格 ， 腰线简洁硬朗 ， 柯迪亚克搭配铝合金行李架看起来不会光秃秃的 ， 侧面长度比例和谐 。 两款车的尾部设计也是各有特点 ， 柯迪亚克的车尾层次感比较强 ， 底部是塑料护板 ， 符合SUV的气质 ， 尾灯造型很犀利 ， 排气管被隐藏在下方 。

【柯迪亚克|大众途观L和柯迪亚克差距有多大？一番对比后，车主有话要说】
柯迪亚克的内饰属于耐看风格 。 材质上同样以软性材质居多 ， 中间辅以类似碳纤维的饰板 ， 质感还行 。 虽然采用了全新的方向盘 ， 并对中控台进行了触控化处理 ， 但途观L的内饰还是充满了“德味儿＂ 。 在材质方面 ， 途观L的内饰上软下硬 ， 质感上稍稍弱一些 。

两车都标配有真皮方向盘 ， 造型上是柯迪亚克的平底方向盘更运动 ， 途观L使用了全新的大众家族方向盘 ， 触控式的多功能按键带来新的体验 。 柯迪亚克和途观L均标配液晶仪表盘 ， 显示风格接近 。 柯迪亚克GT的中控屏是8英寸的 ， 途观则要比它们大一些 ， 为9.2英寸 。

两车都配备了双区自动空调 ， 前排座椅均可电动多向调节 。 柯迪亚克的座椅拥有运动的造型 ， 途观L则使用了搭配双拼色座椅同样有着不错的视觉效果 。 后排座椅也都对中间乘客有利照顾 ， 从整体的舒适度来说 ， 柯迪亚克和途观的后排地板则有着一个不算低的凸起 。 虽然凸起表面也能放下成年的脚 ， 但我还是选择没有 。
柯迪亚克GT和途观X的前排扶手可伸缩 ， 也可调节扶手的高度 ， 以满足不同的驾驶者 。 冠道的前排扶手与中控台融合整体 ， 位置偏低 ， 对于部分驾驶者来说 ， 难免会无法支撑扶方向盘的右手手肘 。

动力方面 ， 两款车都是搭载第三代EA888发动机 ， 动力参数也一模一样 ， 最大功率186匹马力 ， 峰值扭矩320牛米 ， 都使用的是7速湿式双离合变速箱 ， 两驱版本属于DQ381变速箱 ， 而四驱车型则使用更先进的DQ500双离合变速箱 。 两款车的动力输出都比较沉稳 ， 起步给人一种比较肉的错觉 ， 这一点和大部分日系车相反 。 不过大众的2.0T发动机技术先进程度还是值得肯定 ， 动力和油耗均衡得非常好 。

而且柯迪亚克和途观L的双离合变速箱在低速状态下的顿挫已经不怎么明显了 。 柯迪亚克的动力系统配合非常默契 ， 油门踩多少 ， 动力就给多少 。 普通模式下 ， 双离合变速箱的每一次升挡都非常积极 ， 城市中也容易上到最高的7档 ， 升挡动作也是很顺滑 ， 但在低速状态下 ， 平顺性还是不如传统的AT变速箱 。分页标题#e#

途观L配合着轻盈的油门 ， 起步时的动力感受也要略好于柯迪亚克 。 变速箱的逻辑和柯迪亚克相同 ， 日常以省油为首要目标 ， 尽早升挡 ， 挂入S挡或者选择运动模式后 ， 除了延后升挡时机外 ， 降挡的反应和速度都有提升 。

松开刹车踏板后 ， 全力加速时 ， 途观L在1升2挡时整个加速过程不太顺畅 。 柯迪亚克反而显得从容稳健许多 ， 相对充裕的动力储备在整个加速过程中亦给人冲劲满满的感觉 。 两车的前后悬架类型均相同前悬架为麦弗逊式独立悬架 ， 后悬架为多连杆式独立悬架 。 它们的调校风格自然是不尽相同的 。 柯迪亚克底盘的质感略显一般 ， 底盘在颠簸路面中的厚重感不如途观L 。

大众途观L悬架还是偏舒适的调校 ， 整体质感要比柯迪亚克好 ， 经过颠簸时的整体感比较强 。 车的转向手感都属于灵活阵营 。 隔音方面 ， 大众途观L在四门隔音材料上也比柯迪亚克用得更多 ， 柯迪亚克在这方面处于下风 ， 这也是大众故意为之 ， 柯迪亚克发动机舱的隔音棉都省了 ， 然而上面的打孔都是有预留的 ， 后期可以自己加装 。

结语
总的来说 ， 两款车的外观内饰风格 ， 见仁见智就不多做评价 ， 柯迪亚克厚重感更强一些 。 内饰方面途观L的用料会更好一点 ， 不过用料都属于比较一般的水准 。 三大件方面非常接近 ， 两台车都能给人不错的驾驶体验 ， 提速快 ， 底盘有韧性 ， 过减速带很舒服 。 德系车扎实的质感都有体现 。 只是柯迪亚克在隔音用料方面比途观L少一些 。 最后车友们会更喜欢性价比出色的柯迪亚克还是途观L呢

来源：(海屿)

【】网址：/a/2021/0211/kd702117.html

标题：柯迪亚克|大众途观L和柯迪亚克差距有多大？一番对比后，车主有话要说