齐鲁晚报·齐鲁壹点采访人员 刘飞跃 实习生 孟蕾
今年春节不同于往年 ， 不少市民响应国家就地过节的倡议 ， 留在当地过年 ， 出行意愿降低导致出行市场活跃程度明显低于往年 。 连日来 ， 采访人员采访租车行业从业者、出租车以及网约车驾驶员了解到 ， 总体来看 ， 年前订单要比预计的少一些 ， 估计年后返程后市场渐渐恢复到原来水平 。

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【就地过年|就地过年“稀释”客流，出租车、网约车“大活”少了】回老家的外地人明显少了 ， 租车不再“一车难求”
如果按照往年或者节假日的规律 ， 租车市场会迎来一车难求的情况 ， 不管是车价还是订单都会在过年前爆单 ， 但是今年情况确实有些特殊 。 “不能说是受很大影响 ， 但是租车还是比较容易 ， 这在往年并不多见 。 ”省城某租车公司负责人介绍 。
2月9日 ， 该负责人接受采访人员采访时说 ， 今年租车能租出去 ， 但是价格不能说一点没涨 ， 但却涨不动 。 按照之前的租车规律 ， 外地市民坐飞机或者高铁返回济南后 ， 一般先在网上定个车 。
“外地或者跨省回来的租客确实少了很多 ， 这类订单少了 。 前几天一直不温不火 ， 这几天略有恢复 。 车价和平时一样 ， 基本上没怎么上涨 。 而且原来一般是七天起租 ， 现在基本上就是变为三五天了 ， 长租的少了很多 。 ”该负责人分析 。
比如 ， 在此前的淡季时候 ， 别克英朗租价一天90元左右 ， 平时租价130-150元/天 ， 春节租价为260-280元/天 ， 一般都是七天起租 。 现在别克英朗租价为130-150元/天 ， 三天、五天、七天都可以承租 ， 不再限定长时间了 ， 价格也不会太高了 。
“现在B级车一般300元 ， 商务车一般是300-400元 ， 基本上没有上涨 。 平时车辆出租率能达到六成 ， 现在能达到九成 ， 到年底基本上能出租完毕 ， 但是价格是涨不上去了 。 现在租车没问题 ， 只是没有预想的那么火爆 。 ”上述负责人说 ， 之前每天能大量咨询电话 ， 现在接得比较少 。
外地司机回家过年 ， 网约车比平时难打了
2月7日腊月二十六日 ， 市民朱先生从网约车平台上叫了一辆车 ， 跟平时不一样 ， 他是取消了好几单较远的车才打找到了一辆合适的 。 “按说到年底应该好打车 ， 为何打车反而要比平时难了呢？”朱先生说 。
朱先生的疑问代表了一部分市民的想法 。 网约车司机王先生告诉采访人员 ， 按照往年情况 ， 其实一般到了年底 ， 也就是腊月二十九左右才会出现打车难的情况 ， 今年打车难的情况要早于往年 。
“按照政府就地过年的倡议 ， 市区打车的人预计会多一些 ， 但是我们网约车车主确实没有感觉出明显的差别出来 。 感觉现在市民出行的频率低了 ， 估计不少市区的人会选择私家车出行 。 ”王先生分析 。
省城某网约车从业者告诉采访人员 ， 今年七八月份的时候 ， 网约车车主每天账面流水达到六七百 ， 到了一月份甚至降至了三四百元 ， 网约车市场在1月下旬后进入相对难干的时期 ， 现在车主每天“流水”基本上稳定在了五百元左右 。
“大批量网约车司机觉得生意不太好干 ， 选择早早地回家过年了 。 现在坚持接单的车主生意还算凑合 ， 订单也有所回升 ， 毕竟打车的人数还是比较稳定的 。 不能说难干 ， 市场也没有想象中爆单 。 ”上述从业者透露 。
提前返乡、错峰出行 ， “稀释”集中的客流高峰
跟网约车情况类似 ， 节前省城巡游出租车市场也是相对疲软 。 1月28日 ， 交通运输部新闻发言人、政策研究室主任吴春耕在交通部例行新闻发布会上表示 ， 预计今年春运客流将明显减少 ， 全国春运期间将发送旅客11.52亿人次左右 ， 日均2880多万人次 ， 比2019年下降六成多、比2020年下降两成多 。
国内大环境如此 ， 济南出行市场也受到影响 。 根据有关部门的研判 ， 今年的春运客流量将显著低于常年 ， 预计济南旅客发送量330万人次 ， 较疫情发生前的2019年下降55%左右 。 春运第一天 ， 济南市公路、铁路、民航旅客发送量为5.75万人次 ， 同比减少76% 。
2月10月 ， 通达出租车公司驾驶员姜洪国说 ， 现在一般出租车一天营业额在300元左右 ， 一天能干10多个“活” 。 “相较于平时 ， 年前这段时间出租车生意一直不温不火 ， 市民出行确实少了 ， 还有来自网约车平台的竞争 。 ”姜师傅说 。
而采访人员春运首日对济南大型场站探访时也发现 ， 今年跟往年相比 ， 各个单位面对“疫情防控”都有了经验 ， 有些学校组织学生集中返乡 ， 大大降低了客流量 。 提前返乡 ， 错峰出行 ， 也是不少人的选择 ， 这同样导致了客流减少 ， 这也间接“稀释”了集中的客流高峰 。分页标题#e#
省城的哥张师傅分析 ， 一般临近年底是出租车生意比较好干的时期 ， 一是因为人员流动性比较大 ， 打车的多 ， 另一方面是因为节前不少外地人回家过年 ， 城区拥堵情况明显减轻 ， 可以多跑一些活 ， 但今年情况有些不同 。
“原来可以去机场和高铁站去靠活 ， 但现在这些场站客流量明显不如往年 ， 去那里等活也比较难 。 不少驾驶员都是临近区县的 ， 很多也都提前回家过年了 。 往年生意好的时候 ， 一般都能坚持到年二十九或者年三十 。 ”张师傅说 。

来源：(齐鲁壹点)

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标题：就地过年|就地过年“稀释”客流，出租车、网约车“大活”少了